El Campeonato Australiano de Turismos de 1977 fue un campeonato australiano de automovilismo sancionado por la CAMS abierto a los turismos del Grupo C. Fue la 18.ª edición del Campeonato Australiano de Turismos . El campeonato comenzó en Symmons Plains Raceway el 7 de marzo y finalizó en el Circuito del Gran Premio de Phillip Island el 20 de noviembre después de once rondas. [1] 1977 fue la segunda y última vez que la serie incorporó las carreras de mayor distancia que componían el Campeonato Australiano de Marcas . Estas carreras incluían la Sandown 400 y la Phillip Island 500K , aunque notablemente no la Bathurst 1000. [ 2]
El actual campeón Allan Moffat ( Ford Falcon ) dominó la temporada de 1977. Además de su victoria en la Hardie-Ferodo 1000, que no era de campeonato, en Bathurst , Moffat ganó su tercer Campeonato Australiano de Turismos , superando a su nuevo compañero de equipo en los Moffat Ford Dealers, Colin Bond, para un resultado de 1-2 en la serie. Moffat ganó las primeras cinco rondas del campeonato, ganó un total de siete de las once rondas y ganó el título por 32 puntos. Bond registró una victoria en Adelaide International Raceway , pero se vio presionado cerca del final de la temporada por Peter Brock después de las victorias consecutivas del piloto de Holden Torana en Lakeside International Raceway y Sandown Raceway en la Hang Ten 400. Al final, Bond terminó nueve puntos por delante de Brock. La única otra victoria en la ronda fue para Allan Grice (Holden Torana) en la ronda final en el Phillip Island Grand Prix Circuit .
En años anteriores, el sistema de puntuación de la clase vio a un piloto consistente amenazar la cima de la tabla de puntos. Sin embargo, en 1977, el piloto con mejor rendimiento de los coches más pequeños fue Lawrie Nelson, del Ford Capri, que terminó cuarto en los puntos, 19 puntos por detrás de Brock. El piloto de Holden Torana Bob Morris le quitó puntos a los pilotos de la clase de coches pequeños al competir con su Triumph Dolomite al principio de la serie, así como al competir con el Ford Capri de Lakis Manticas en alguna ocasión, arruinando efectivamente las posibilidades de otros pilotos en la clase de menos de tres litros.
Los pilotos que compitieron en el Campeonato Australiano de Turismos de 1977 incluyeron los siguientes:
El Campeonato Australiano de Turismos de 1977 se disputó durante once rondas. [1]
A los efectos de sumar puntos, los automóviles que competían en el Campeonato Australiano de Turismos se clasificaban en una de dos clases definidas por la capacidad del motor. [7]
Los puntos del Campeonato Australiano de Turismos se otorgaron a los conductores de la siguiente manera:
Sólo los seis mejores puntajes de las primeras siete rondas y los dos mejores puntajes de las últimas cuatro rondas contaron para los totales del campeonato. [7]
Se otorgaron puntos solo cuando un automóvil completó el 75% de la distancia de la carrera y estuvo en funcionamiento al completar la última vuelta.
Los resultados del Campeonato Australiano de Turismos de 1977 fueron los siguientes:
Nota: El piloto sudafricano Basil van Rooyen quedó en cuarto lugar en la ronda 8 (Hang Ten 400 en Sandown), pero no fue elegible para sumar puntos. [8]
El Campeonato Australiano de Marcas de 1977 se otorgó según los resultados de las últimas cuatro rondas del Campeonato Australiano de Turismos de 1977. [7] Fue el séptimo campeonato de carreras de circuito para fabricantes otorgado por CAMS y el segundo en llevar el nombre del Campeonato Australiano de Marcas .
A efectos de puntuación, los coches compitieron en cuatro clases definidas por la capacidad del motor [7]
Se otorgaron puntos a los seis autos mejor ubicados en su clase en cada una de las cuatro rondas sobre una base de 9-6-4-3-2-1 y solo el auto con mayor puntaje de cada marca obtuvo puntos. [7]