1966 en el transporte ferroviario

Este artículo enumera los acontecimientos relacionados con el transporte ferroviario que ocurrieron en 1966.

Eventos

Enero – GM presenta el EMD SD40 .
Enero – GE presenta el GE U28B .
3 de enero: British Rail comienza a ofrecer servicios de pasajeros totalmente eléctricos en la línea principal de la costa oeste desde Euston hasta Manchester y Liverpool, con una velocidad de 160 km/h (100 mph) desde Londres hasta Rugby . Los servicios se inauguran oficialmente el 18 de abril. ^[1]

20 de abril: se completa el segundo segmento, entre Predeal y Câmpina , de la electrificación de Căile Ferate Române (en Rumania ).

28 de mayo: Historic Red Clay Valley Incorporated comienza a operar trenes turísticos a vapor en el ramal Landenberg de 16,4 kilómetros del ferrocarril Baltimore and Ohio . Las vías fueron construidas entre 1871 y 1872 por el ferrocarril Wilmington & Western . La operación es el séptimo ferrocarril turístico patrimonial de ancho estándar más antiguo que opera en los EE. UU. ^[3]

15 de julio – La Región Midland de Londres de los Ferrocarriles Británicos permite que Asquith Xavier, nacido en las Indias Occidentales, se transfiera como guardia de London Marylebone a Euston , revocando la oposición de los miembros del comité de personal local del Sindicato Nacional de Ferroviarios . ^[4]^[5]
17 de julio – Comienzan las primeras operaciones de pasajeros en el Museo del Ferrocarril de Illinois utilizando el vagón número 415. ^[6]

3 de septiembre: La Región Midland de Londres de los Ferrocarriles Británicos cierra la antigua Extensión de Londres del Great Central Railway al tráfico de pasajeros entre Aylesbury y Rugby Central , poniendo fin a su carrera como "la última línea principal ". ^[7]

ALCO presenta el ALCO Century 415 .
El ferrocarril Chicago, Burlington & Quincy retira del servicio y dona el vagón motor General Pershing Zephyr al Museo Nacional de Transporte en St. Louis , Missouri .
Beyer, Peacock & Company de Manchester , Inglaterra, produce sus últimas locomotoras, las diésel British Rail Clase 25/3 . ^[8]
Norris Roy Crump vuelve a la presidencia de Canadian Pacific por un breve periodo, en sustitución de Robert Emerson. Crump, a su vez, es sucedido por Ian David Sinclair .

Martin W. Clement , presidente del ferrocarril de Pensilvania entre 1935 y 1948 (n. 1881). ^[9]

White, John H., Jr. (primavera de 1986), Los ferroviarios más destacados de Estados Unidos, Historia del ferrocarril , Railway and Locomotive Historical Society, 154 , pág. 9–15.

^ Nock, OS (1965). El nuevo ferrocarril británico: electrificación de las líneas principales de Londres-Midland desde Euston a Birmingham, Stoke-on-Trent, Crewe, Liverpool y Manchester . Shepperton: Ian Allan Publishing . OCLC 59003738.
^ Atthill, Robin (1967). El ferrocarril de Somerset y Dorset . Newton Abbot: David & Charles . ISBN 0-7153-4312-2.
^ "Ferrocarril de Wilmington y Western". WWRR.
^ "Terminó la 'barra de color' para el personal de Euston". Un día como hoy . BBC News . 15 de julio de 1966. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2008 . Consultado el 26 de octubre de 2016 .
^ Oona King , "La lucha de Asquith por la igualdad", BBC Radio 4 , 26 de octubre de 2016.
^ Museo del Ferrocarril de Illinois (5 de mayo de 2005). «Historia del IRM». Archivado desde el original el 29 de abril de 1998. Consultado el 7 de noviembre de 2005 .
^ "Archivo ferroviario". Archivado desde el original el 4 de agosto de 2007. Consultado el 31 de julio de 2007 .
^ Hills, RL; Patrick, D. (1982). Beyer, Peacock, constructores de locomotoras para el mundo . Glossop: Venture Publications. ISBN 1-898432-05-8.
^ Presidente y miembros del Harvard College (2004). «Grandes líderes empresariales estadounidenses del siglo XX: Martin W. Clement». Archivado desde el original el 5 de febrero de 2005. Consultado el 23 de febrero de 2005 .