Skoda 10cm K10

Cañón naval

El Škoda 10 cm K10 fue un cañón naval de 100 mm (3,9 pulgadas) de la Armada austrohúngara utilizado como armamento terciario en acorazados semi-dreadnought y como armamento primario en cruceros de exploración y destructores durante la Primera Guerra Mundial . Después de la Primera Guerra Mundial, las variantes del Škoda 10 cm K10 se produjeron ampliamente en Italia como la serie de cañones 100/47 ^{[nota 1]} , que sirvieron en varios roles, en una amplia variedad de barcos, con varias armadas.

Historia del Skoda 10 cm K10

Los orígenes del Škoda 10 cm K10 se remontan al anterior K07, desarrollado en 1907 en la fábrica de Škoda en Pilsen . Cuando el cañón se puso en producción en 1910, se le cambió el nombre a Škoda 10 cm K10 y entró en servicio a bordo de los acorazados de la clase Radetzky en 20 casamatas de un solo montaje en el centro del barco. El modelo K11 pronto siguió al K10 en servicio a bordo del crucero SMS  Admiral Spaun , los cruceros de la clase Novara y los destructores de la clase Tátra de la Armada austrohúngara en torretas de un solo cañón de ángulo bajo . La principal diferencia entre los distintos modelos era su montaje, su giro y su elevación. ^[4] Después de la Primera Guerra Mundial, los SMS  Radetzky , Erzherzog  Franz Ferdinand y Zrínyi  fueron cedidos a Italia y desguazados entre 1920 y 1926. El SMS Admiral Spaun fue cedido a los británicos y vendido a una empresa italiana para su desguace en 1922. Las clases Novara y Tatar demostraron ser ideales para el servicio en el Adriático durante la Primera Guerra Mundial y las unidades supervivientes fueron cedidas como reparaciones de guerra a Italia y Francia. El SMS  Helgoland (rebautizado como Brindisi ) y el SMS  Saida (rebautizado como Venezia ) sirvieron en la Armada italiana hasta su desguace en 1937, mientras que el SMS  Novara (rebautizado como Thionville ) sirvió en la Armada francesa hasta su desguace en 1942. Tres de los destructores de la clase Tátra , Triglav II , Lika II y Uzsok , fueron cedidos a Italia como clase Fasana y el Dukla fue cedido a Francia. Estos barcos fueron poco utilizados y fueron reclasificados como torpederos en 1929, y los últimos barcos fueron desguazados en 1936. En 1937, los K10 de 10 cm rescatados fueron desembarcados y asignados a la artillería costera . Al estallar la Segunda Guerra Mundial, 41 cañones todavía estaban en servicio. ^[5]

Descripción del Skoda 10 cm K10

El Škoda 10 cm K10 estaba construido con un tubo A, una camisa y un anillo de cierre atornillado tanto al tubo A como a la camisa. Tenía un bloque de cierre deslizante horizontal y disparaba munición fija (de una sola pieza).

OTO 100/47

La Armada italiana quedó impresionada con el Škoda 10 cm K10 y en 1924 se encargó una copia del cañón a la firma italiana OTO Melara , lo que generó una gran familia de cañones 100/47 que fueron ampliamente utilizados. ^[3] Se produjeron varios modelos diferentes en diferentes montajes para una variedad de tipos de barcos.

• OTO Mod. 1924, Mod. 1927 y Mod. 1928 100/47 - Estos cañones eran reproducciones virtuales del Škoda 10 cm K10, pero con revestimientos sueltos. El cañón estaba construido con tubo A, camisa y revestimiento suelto con un anillo de cierre que se atornillaba tanto al tubo A como a la camisa. El bloque de cierre era de tipo deslizante horizontal y disparaba munición fija. Estos cañones antiaéreos se montaron en casi todos los cruceros pesados ​​y ligeros de la Armada italiana durante la Segunda Guerra Mundial. El modelo más utilizado fue el cañón OTO Mod. 1928 en montajes de dos cañones Mod. 1928. Estos montajes gemelos blindados tenían ambos cañones en una cuna común que permitía una elevación de -5° a 85°. Los montajes tenían muñones ajustables que se elevaban automáticamente mediante energía eléctrica a medida que se elevaban los cañones. Tenían apisonadores mecanizados de resorte y cuerda. Se descubrió que la velocidad de movimiento de este montaje era demasiado lenta para seguir objetivos aéreos en rápido movimiento, particularmente si el barco se balanceaba y era más adecuado para el fuego de barrera. Este montaje fue diseñado por el comandante Minisini de la Regia Marina y a menudo se lo denominaba Minisinis . La Unión Soviética compró 10 de los montajes Mod. 1928 para sus cruceros de clase Almirante Nakhimov y sus tripulaciones se referían a ellos como Minizinis . ^[2]
• OTO Mod. 1931, Mod. 1935 y Mod. 1937 100/47 - Estos cañones tenían los mismos detalles de construcción que el Mod. 1928. Estos cañones eran de montaje simple, generalmente blindado, trabajado a mano, Mod. 1931 o Mod. 1937. Estos montajes de doble propósito eran comunes en los torpederos italianos de la Segunda Guerra Mundial. Los montajes Mod. 1931 tenían una elevación de -6° a +45°, que luego se aumentó a -9° / +60° para los montajes Mod. 1937. Estos montajes más simples trabajados a mano se consideraron adecuados para su función. ^[2]
• OTO Mod. 1931, Mod. 1935 y Mod. 1938 100/47 para submarinos: mismos detalles de construcción que el anterior Mod. 1928, excepto que el cañón se acortó a 4,94 m (16 pies 2 pulgadas). Estos cañones se usaban en montajes de pedestal individuales, hechos a mano y sin blindaje. Estos cañones se montaron en la mayoría de los submarinos italianos, excepto en las clases Micca y Calvi ^{. [2]}

Servicio naval

Munición

La munición era del tipo Fixed QF . El casquillo del cartucho tenía 1,2 m (3 pies 11 pulgadas) de largo y con una carga propulsora de 6,6 kg (15 libras) pesaba 26 kg (57 libras).

El arma podía disparar:

• Alto explosivo : 13,75 kg (30,3 lb)

Notas

1. En la nomenclatura italiana el primer número indica el calibre expresado en milímetros, el segundo la longitud en calibres. Este segundo valor no es 50 calibres porque los italianos calculaban la longitud del cañón sin contar la recámara.

1. "CARTUCHOS DE CALIBRE 78 MM". www.quarryhs.co.uk . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
2. Campbell, Armas navales de la Segunda Guerra Mundial , pág. 339-341.
3. DiGiulian, Tony. "Austria-Hungría 10 cm/50 (3,9") Skoda K10 y K11 - NavWeaps". navweaps.com .
4. Friedman, Norman (1 de enero de 2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Seaforth. págs. 291–292. ISBN 978-1848321007.OCLC 786178793  .
5. "Le artiglierie italiane nella 2ª Guerra Mundial". virgilio.it (en italiano).

Referencias

• Campbell, John (1985). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
• Fraccaroli, Aldo (1970). Buques de guerra italianos de la Primera Guerra Mundial . Londres, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0105-3.
• Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Seaforth Publishing. ISBN 978-1848321007.

Enlaces externos

• http://www.navweaps.com/Weapons/WNIT_39-47_m1924.php
• http://xoomer.virgilio.it/ramius/Militaria/artiglierie_2gm.html
• https://www.youtube.com/watch?v=xb_j3vQgK68