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Efectos económicos de los ataques del 11 de septiembre

Los ataques del 11 de septiembre de 2001 fueron seguidos por conmociones iniciales que provocaron una fuerte caída de los mercados bursátiles mundiales. Los ataques en sí resultaron en aproximadamente $40 mil millones en pérdidas de seguros , lo que lo convierte en uno de los eventos asegurados más grandes de la historia. [1]

Mercados financieros

Las bolsas de valores cerraron entre el 10 y el 17 de septiembre de 2001. Después del pánico inicial, el DJIA rápidamente subió hasta experimentar sólo una ligera caída.

El martes 11 de septiembre de 2001, la apertura de la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) se retrasó después de que el primer avión se estrellara contra la Torre Norte del World Trade Center , y las operaciones del día se cancelaron después de que el segundo avión se estrellara contra la Torre Sur. El NASDAQ también canceló sus operaciones. A continuación se evacuó el edificio de la Bolsa de Nueva York, así como casi todos los bancos e instituciones financieras de Wall Street y de muchas ciudades del país. La Bolsa de Valores de Londres y otras bolsas de valores de todo el mundo también fueron cerradas y evacuadas por temor a nuevos ataques terroristas. La Bolsa de Nueva York permaneció cerrada hasta el lunes siguiente. Esta fue la tercera vez en la historia que la Bolsa de Nueva York experimentó un cierre prolongado, la primera vez en los primeros meses de la Primera Guerra Mundial [2] [3] y la segunda en marzo de 1933 durante la Gran Depresión . También cesaron las operaciones en el mercado de bonos de los Estados Unidos; el principal comerciante de bonos gubernamentales, Cantor Fitzgerald , tenía su base en el World Trade Center. [4] La Bolsa Mercantil de Nueva York también estuvo cerrada durante una semana después de los ataques. [5]

La Reserva Federal emitió un comunicado diciendo que estaba "abierta y operativa. La ventana de descuento está disponible para satisfacer las necesidades de liquidez ". [6] La Reserva Federal añadió 100 mil millones de dólares en liquidez por día, durante los tres días posteriores al ataque, para ayudar a evitar una crisis financiera. [5] El Gobernador de la Reserva Federal, Roger W. Ferguson Jr., ha descrito en detalle ésta y otras acciones que la Reserva Federal emprendió para mantener una economía estable y compensar posibles perturbaciones que surgieran en el sistema financiero. [7]

Los precios del oro se dispararon, de 215,50 dólares a 287 dólares la onza en las operaciones de Londres. [4] Los precios del petróleo también se dispararon. [8] Los precios del gas en los Estados Unidos también se dispararon brevemente, aunque el aumento de los precios duró sólo alrededor de una semana. [5]

El comercio de divisas continuó y el dólar de los Estados Unidos cayó bruscamente frente al euro , la libra esterlina y el yen japonés . [4] Al día siguiente, las bolsas europeas cayeron bruscamente, incluidas caídas del 4,6% en España , del 8,5% en Alemania , [4] y del 5,7% en la Bolsa de Londres. [9] Las acciones en los mercados latinoamericanos también se desplomaron, con una caída del 9,2% en Brasil , una caída del 5,2% en Argentina y una caída del 5,6% en México, antes de que se detuviera la negociación. [4]

Sectores económicos

En los mercados nacionales e internacionales, las acciones de empresas de algunos sectores se vieron especialmente afectadas. Las acciones de viajes y entretenimiento cayeron, mientras que las acciones de comunicaciones, farmacéuticas y militares/de defensa subieron. Las agencias de viajes en línea sufrieron especialmente, ya que se dedican a viajes de placer.

Seguro

Las pérdidas de seguros debido al 11 de septiembre fueron más de una vez y media mayores que las del desastre más grande anterior ( el huracán Andrew ) en términos de pérdidas. Las pérdidas incluyeron interrupción de negocios ($11,0 mil millones), propiedad ($9,6 mil millones), responsabilidad ($7,5 mil millones), compensación laboral ($1,8 mil millones) y otras ($2,5 mil millones). Las empresas con las mayores pérdidas incluyeron a Berkshire Hathaway , Lloyd's , Swiss Re y Munich Re , todas ellas reaseguradoras, con más de 2.000 millones de dólares en pérdidas para cada una. [10] Las acciones de las principales reaseguradoras , incluidas Swiss Re y Baloise Insurance Group, cayeron más de un 10%, mientras que las acciones de Swiss Life cayeron un 7,8%. [11] Aunque la industria de seguros tenía reservas que cubrían los ataques del 11 de septiembre, las compañías de seguros se mostraron reacias a continuar brindando cobertura para futuros ataques terroristas. Sólo unas pocas aseguradoras siguen ofreciendo dicha cobertura.

Aerolíneas y aviación

Los vuelos quedaron en tierra en varios lugares de Estados Unidos y Canadá que no necesariamente contaban con apoyo operativo, como tripulaciones de tierra dedicadas. Un gran número de vuelos transatlánticos aterrizaron en Gander , Terranova y en Halifax , Nueva Escocia , con la logística a cargo de Transport Canada en la Operación Cinta Amarilla . Para ayudar con las necesidades inmediatas de las familias de las víctimas, United Airlines y American Airlines proporcionaron pagos iniciales de 25.000 dólares. [12] Las aerolíneas también estaban obligadas a reembolsar la compra de billetes a cualquiera que no pudiera volar. [12]

Los ataques del 11 de septiembre agravaron los problemas financieros que la industria aérea ya estaba experimentando antes de los ataques. Los precios de las acciones de las aerolíneas y los fabricantes de aviones se desplomaron después de los ataques. Midway Airlines , que ya estaba al borde de la quiebra, cerró sus operaciones casi inmediatamente después. Swissair , incapaz de hacer pagos a sus acreedores por su importante deuda, fue suspendida en tierra el 2 de octubre de 2001 y posteriormente liquidada. [13] Otras aerolíneas fueron amenazadas con la quiebra y se anunciaron decenas de miles de despidos en la semana siguiente a los ataques. Para ayudar a la industria, el gobierno federal proporcionó un paquete de ayuda a la industria, que incluía 10 mil millones de dólares en garantías de préstamos , junto con 5 mil millones de dólares para asistencia a corto plazo. [1]

La reducción de la demanda de viajes aéreos provocada por el ataque también se considera una razón que contribuyó al retiro del único avión supersónico en servicio en ese momento, el Concorde . [14]

Turismo

El turismo en la ciudad de Nueva York se desplomó, provocando pérdidas masivas en un sector que empleaba a 280.000 personas y generaba 25.000 millones de dólares al año. En la semana siguiente al ataque, la ocupación hotelera cayó por debajo del 40% y 3.000 empleados fueron despedidos. El turismo , la ocupación hotelera y los viajes aéreos también cayeron drásticamente en todo el país. [ cita necesaria ] La renuencia a volar puede deberse a un mayor temor a un nuevo ataque. Suzanne Thompson, profesora de Psicología en Pomona College , entrevistó a 501 personas que no fueron víctimas directas del 11 de septiembre. De esto concluyó que "la mayoría de los participantes sintieron más angustia (65 por ciento) y un miedo más fuerte a volar (55 por ciento) inmediatamente después del evento que antes de los ataques". [15]

Seguridad

Desde los ataques del 11 de septiembre, se han destinado recursos sustanciales a mejorar la seguridad en las áreas de seguridad nacional , defensa nacional y en el sector privado. [5] [16]

Nueva York

En la ciudad de Nueva York, se perdieron aproximadamente 430.000 puestos de trabajo y se perdieron 2.800 millones de dólares en salarios durante los tres meses posteriores a los ataques del 11 de septiembre. Los efectos económicos se centraron principalmente en los sectores de economía exportadora de la ciudad. [17] Se estima que el PIB de la ciudad de Nueva York disminuyó en 30.300 millones de dólares durante los últimos tres meses de 2001 y durante todo 2002. El gobierno federal proporcionó 11.200 millones de dólares en asistencia inmediata al gobierno de la ciudad de Nueva York en septiembre de 2001, y 10.500 millones de dólares a principios de 2002 para necesidades de desarrollo económico e infraestructura. [18]

Los ataques del 11 de septiembre también tuvieron un gran impacto en las pequeñas empresas del Bajo Manhattan , ubicadas cerca del World Trade Center . Aproximadamente 18.000 pequeñas empresas fueron destruidas o desplazadas tras los ataques. La Administración de Pequeñas Empresas proporcionó préstamos como asistencia, mientras que el Gobierno Federal utilizó subvenciones globales para el desarrollo comunitario y préstamos por desastre para daños económicos para brindar asistencia a las pequeñas empresas afectadas por los ataques del 11 de septiembre. [18]

Otros efectos

Los ataques del 11 de septiembre también llevaron directamente a la guerra de Estados Unidos en Afganistán , así como a un gasto adicional en seguridad nacional. Los ataques también fueron citados como justificación de la guerra de Irak . El coste de las dos guerras hasta ahora ha superado los 6 billones de dólares. [19] [20]

Referencias

  1. ^ ab Makinen, Gail (27 de septiembre de 2002). "Los efectos económicos del 11 de septiembre: una evaluación retrospectiva" (PDF) . Servicio de Investigación del Congreso. págs. CRS–4.
  2. ^ forbes.com ¿Qué puede cerrar la Bolsa de Nueva York? 29/10/2012
  3. ^ "Datos financieros globales".
  4. ^ abcde Norris, Floyd, Jonathan Fuerbringer (12 de septiembre de 2001). "Existencias". Los New York Times .{{cite news}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  5. ^ abcd Makinen, Gail (27 de septiembre de 2002). "Los efectos económicos del 11 de septiembre: una evaluación retrospectiva" (PDF) . Servicio de Investigación del Congreso. págs. CRS–2.
  6. ^ "Comunicado de la Reserva Federal". Reserva Federal. 11 de septiembre de 2001.
  7. ^ "FRB: Discurso, Ferguson - 11 de septiembre - 5 de febrero de 2003". www.reservafederal.gov .
  8. ^ Stevenson, Richard W., Stephen Labaton (12 de septiembre de 2001). "El mundo financiero se tambalea por el ataque". Los New York Times .{{cite news}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  9. ^ "Las acciones sufren la mayor caída desde el 11 de septiembre de 2001".
  10. ^ Hubbard, R Glenn; Trato de Bruce; Peter Hess (2005). "Los efectos económicos de la participación federal en el riesgo de terrorismo". Gestión de riesgos y revisión de seguros . 8 (2): 177. doi :10.1111/j.1540-6296.2005.00056.x. S2CID  153659172.
  11. ^ Sorkin, Trimi Slade, Simon Romero (12 de septiembre de 2001). "Las compañías de seguros esperan para resolver el costo de los daños". Los New York Times .{{cite news}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  12. ^ ab Zuckerman, Laurence (12 de septiembre de 2001). "Por primera vez, se cierra todo el espacio aéreo del país". Los New York Times .
  13. ^ "CNN.com - Aviones de Swissair en tierra por falta de efectivo - 2 de octubre de 2001". edición.cnn.com . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  14. ^ "Concorde y viajes supersónicos". El independiente . 19 de octubre de 2013.
  15. ^ "Un estudio sobre los efectos de los ataques del 11 de septiembre muestra que la mayoría de los estadounidenses se sienten más vulnerables | Noticias universitarias". 27 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013.
  16. ^ Aggarwal, Vikas A.; Wu, Brian (2015). "Restricciones organizativas para la adaptación: asimetría intraempresa en el lugar de coordinación". Ciencia de la organización . 26 : 218–238. doi :10.1287/orsc.2014.0929.
  17. ^ Dolfman, Michael L., Solidelle F. Wasser (2004). "El 11 de septiembre y la economía de la ciudad de Nueva York". Revisión Laboral Mensual . 127 .{{cite journal}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  18. ^ ab Makinen, Gail (27 de septiembre de 2002). "Los efectos económicos del 11 de septiembre: una evaluación retrospectiva" (PDF) . Servicio de Investigación del Congreso. págs. CRS–5.
  19. ^ Khimm, Suzy (3 de mayo de 2011). "Osama bin Laden no ganó, pero tuvo un 'enorme éxito'". El Washington Post .
  20. ^ Heath, Thomas (3 de mayo de 2011). "La guerra de Bin Laden contra la economía estadounidense". El Washington Post .

enlaces externos