stringtranslate.com

Deriva costera

Diagrama que muestra la deriva costera
1 = playa
2 = mar
3 = dirección de la corriente costera
4 = olas entrantes
5 = oleaje
6 = contracorriente

La deriva costera a partir de la corriente costera es un proceso geológico que consiste en el transporte de sedimentos (arcilla, limo, guijarros, arena, guijarros) a lo largo de una costa paralela a la costa, que depende del ángulo de dirección de las olas entrantes. El viento entrante oblicuo exprime el agua a lo largo de la costa, generando así una corriente de agua que se mueve paralela a la costa. La deriva costera es simplemente el sedimento movido por la corriente costera. Este movimiento de corrientes y sedimentos ocurre dentro de la zona de oleaje. El proceso también se conoce como deriva litoral . [1]

La arena de la playa también se mueve en esos días de viento oblicuo, debido al movimiento y contracorriente del agua en la playa. El oleaje rompedor envía agua hacia la playa (swash) en un ángulo oblicuo y luego la gravedad drena el agua directamente cuesta abajo (contralavado) perpendicular a la costa. Por lo tanto, la arena de la playa puede moverse hacia abajo en forma de dientes de sierra muchas decenas de metros (yardas) por día. Este proceso se denomina "deriva de la playa", pero algunos trabajadores lo consideran simplemente parte de la "deriva costera" debido al movimiento general de arena paralelo a la costa.

La deriva costera afecta a numerosos tamaños de sedimentos, ya que funciona de maneras ligeramente diferentes dependiendo del sedimento (por ejemplo, la diferencia en la deriva costera de sedimentos de una playa de arena a la de los sedimentos de una playa de guijarros ). La arena se ve afectada en gran medida por la fuerza oscilatoria de las olas rompientes , el movimiento de los sedimentos debido al impacto de las olas rompientes y la cizalladura del lecho de las corrientes costeras. [2] Debido a que las playas de guijarros son mucho más empinadas que las arenosas, es más probable que se formen rompientes que se hundan, lo que provoca que la mayor parte del transporte costero a larga distancia se produzca en la zona de balanceo , debido a la falta de una zona de oleaje extendida . [2]

Descripción general

Fórmulas de deriva costera

Existen numerosos cálculos que tienen en cuenta los factores que producen la deriva costera. Estas formulaciones son:

  1. Fórmula de Bijker (1967, 1971)
  2. La fórmula de Engelund y Hansen (1967)
  3. La fórmula de Ackers y White (1973)
  4. La fórmula de Bailard e Inman (1981)
  5. La fórmula de Van Rijn (1984)
  6. La fórmula de Watanabe (1992) [3]

Todas estas fórmulas proporcionan una visión diferente de los procesos que generan la deriva costera. Los factores más comunes que se tienen en cuenta en estas fórmulas son:

Características del cambio de costa.

La deriva costera juega un papel importante en la evolución de una costa , ya que si hay un ligero cambio en el suministro de sedimentos, la dirección del viento o cualquier otra influencia costera, la deriva costera puede cambiar dramáticamente, afectando la formación y evolución de un sistema o perfil de playa. Estos cambios no ocurren debido a un solo factor dentro del sistema costero; de hecho, existen numerosas alteraciones que pueden ocurrir dentro del sistema costero y que pueden afectar la distribución y el impacto de la deriva costera. Algunos de estos son:

  1. Cambios geológicos, por ejemplo, erosión, cambios en la costa y aparición de promontorios.
  2. Cambio en las fuerzas hidrodinámicas, por ejemplo, cambio en la difracción de las olas en entornos de cabeceras y bancos marinos.
  3. Cambio a influencias hidrodinámicas, por ejemplo, la influencia de nuevas entradas de marea y deltas sobre la deriva.
  4. Alteraciones del balance de sedimentos, por ejemplo, cambio de líneas costeras de deriva a alineación de olas, agotamiento de las fuentes de sedimentos.
  5. La intervención humana, por ejemplo, protección de acantilados, espigones, rompeolas independientes. [2]

El presupuesto de sedimentos

El balance de sedimentos toma en consideración las fuentes y sumideros de sedimentos dentro de un sistema . [4] Este sedimento puede provenir de cualquier fuente con ejemplos de fuentes y sumideros que consisten en:

Este sedimento luego ingresa al sistema costero y es transportado por la deriva costera. Un buen ejemplo del balance de sedimentos y la deriva costera trabajando juntos en el sistema costero son los bajíos de reflujo y marea de entrada , que almacenan arena que ha sido transportada por transporte costero. [5] Además de almacenar arena, estos sistemas también pueden transferir o desviar arena a otros sistemas de playa, por lo que los sistemas de entrada de marea baja (bajíos) proporcionan buenas fuentes y sumideros para el balance de sedimentos. [5]

La deposición de sedimentos a lo largo de un perfil costero se ajusta a la hipótesis del punto nulo; donde las fuerzas gravitacionales e hidráulicas determinan la velocidad de sedimentación de los granos en una distribución de sedimentos finos hacia el mar. La costa larga ocurre en un contracorriente de 90 a 80 grados, por lo que se presentaría como un ángulo recto con la línea de la ola.

Características naturales

Esta sección consta de características de la deriva costera que ocurren en una costa donde la deriva costera ocurre sin ser interrumpida por estructuras hechas por el hombre.

escupe

Provincetown Spit, en el extremo norte de Cape Cod , se formó por la deriva costera después del final de la última Edad de Hielo .

Las lenguas se forman cuando la deriva costera pasa por un punto (por ejemplo, la desembocadura del río o el reentrante) donde la dirección de deriva dominante y la línea de costa no se desvían en la misma dirección. [6] Además de la dirección de deriva dominante, los spits se ven afectados por la fuerza de la corriente impulsada por las olas , el ángulo de las olas y la altura de las olas entrantes. [7]

Los asadores son accidentes geográficos que tienen dos características importantes, siendo la primera la región en el extremo ascendente o proximal (Hart et al., 2008). El extremo proximal está constantemente unido a la tierra (a menos que se rompa) y puede formar una ligera "barrera" entre el mar y un estuario o laguna [8] (llamada peresyp en la tradición geomorfológica rusa ). La segunda característica importante del asador es el extremo descendente o extremo distal, que se separa de la tierra y, en algunos casos, puede adoptar una forma compleja de gancho o curva, debido a la influencia de las diferentes direcciones de las olas. [8]

Como ejemplo, la lengua de New Brighton en Canterbury, Nueva Zelanda, fue creada por la deriva de sedimentos a lo largo de la costa desde el río Waimakariri hacia el norte. [6] Este sistema de saliva se encuentra actualmente en equilibrio pero sufre fases alternas de deposición y erosión.

Barreras

Los sistemas de barrera están unidos al terreno tanto en el extremo proximal como en el distal y generalmente son más anchos en el extremo descendente. [9] Estos sistemas de barrera pueden encerrar un sistema de estuario o laguna, como el del lago Ellesmere/Te Waihora encerrado por Kaitorete Spit o hapua que se forman en la interfaz río-costa, como en la desembocadura del río Rakaia .

El Kaitorete Spit en Canterbury, Nueva Zelanda, es un sistema de barrera/asador (que generalmente cae dentro de la definición de barrera, ya que ambos extremos del relieve están unidos a la tierra, pero ha sido denominado asador) que ha existido debajo de la península de Banks durante el últimos 8.000 años. [10] Este sistema ha sufrido numerosos cambios y fluctuaciones debido a la avulsión del río Waimakariri (que ahora fluye hacia el norte o la península de Banks), la erosión y fases de condiciones marinas abiertas. [10] El sistema sufrió más cambios alrededor del año 500 antes de Cristo, cuando la deriva costera desde el extremo oriental del sistema "spit" creó la barrera, que se ha conservado debido al transporte costero en curso. [10]

Entradas de marea

La mayoría de las entradas de marea en las costas costeras acumulan sedimentos en bancos de inundaciones y reflujos. [4] Los deltas de reflujo pueden atrofiarse en costas muy expuestas y en espacios más pequeños, mientras que es probable que los deltas de inundación aumenten de tamaño cuando hay espacio disponible en una bahía o sistema de lagunas. [4] Las entradas de marea pueden actuar como sumideros y fuentes de grandes cantidades de material, que por lo tanto impactan en partes adyacentes de la costa. [11]

La estructuración de las ensenadas de marea también es importante para la deriva costera, ya que si una ensenada no está estructurada, los sedimentos pueden pasar por la ensenada y formar barras en la parte de la costa que se encuentra hacia abajo. [11] Aunque esto también puede depender del tamaño de la entrada, la morfología del delta , la tasa de sedimentos y el mecanismo de paso. [4] La variación y la cantidad de la ubicación del canal también pueden influir en el impacto de la deriva costera a gran distancia en una entrada de marea.

Por ejemplo, la laguna de Arcachon es un sistema de entrada de mareas en el suroeste de Francia, que proporciona grandes fuentes y sumideros para los sedimentos a la deriva a lo largo de la costa. El impacto de los sedimentos a la deriva a lo largo de la costa en este sistema de entrada está muy influenciado por la variación en el número de entradas a la laguna y la ubicación de estas entradas. [11] Cualquier cambio en estos factores puede causar una severa erosión hacia abajo o acumulación de grandes barras oscilantes hacia abajo. [11]

Influencias humanas

Esta sección consta de características de deriva costera que ocurren de forma antinatural y en algunos casos (por ejemplo, espigones , rompeolas separados ) se han construido para mejorar los efectos de la deriva costera en la costa, pero en otros casos tienen un impacto negativo en la deriva costera ( puertos y puertos ).

Groynes

Espigón de madera de Swanage Bay , Reino Unido

Los espigones son estructuras de protección costera, colocadas a intervalos iguales a lo largo del litoral con el fin de detener la erosión costera y, en general, atravesar la zona intermareal . [2] Debido a esto, las estructuras de espigones generalmente se usan en costas con red baja y alta deriva costera anual para retener los sedimentos perdidos en las marejadas ciclónicas y más abajo en la costa. [2]

Existen numerosas variaciones de los diseños de espigones y los tres diseños más comunes consisten en:

  1. espigones en zigzag, que disipan los flujos destructivos que se forman en las corrientes inducidas por las olas o en las olas rompientes.
  2. Espigones con cabeza en T, que reducen la altura de las olas mediante la difracción de las olas.
  3. Cabeza en 'Y', un sistema de espigón en forma de cola de pez. [2]

Promontorios artificiales

Los promontorios artificiales también son estructuras de protección costera, que se crean para proporcionar cierta protección a playas o bahías. [2] Aunque la creación de promontorios implica la acumulación de sedimentos en el lado ascendente del promontorio y una erosión moderada del extremo del promontorio que se encuentra hacia abajo, esto se lleva a cabo para diseñar un sistema estabilizado que permita que el material se acumule en playas más a lo largo de la costa. [2]

Los promontorios artificiales pueden aparecer por acumulación natural o también por alimentación artificial.

Imagen que muestra el uso de promontorios artificiales y rompeolas independientes en un sistema costero.

Rompeolas independientes

Los rompeolas independientes son estructuras de protección costera, creadas para acumular material arenoso con el fin de adaptarse a la reducción en condiciones de tormenta. [2] Para adaptarse a la reducción en condiciones de tormenta, los rompeolas independientes no tienen conexión con la costa, lo que permite que las corrientes y los sedimentos pasen entre el rompeolas y la costa. [2] Esto luego forma una región de energía de onda reducida, lo que fomenta la deposición de arena en el lado de sotavento de la estructura. [2]

Los rompeolas independientes se utilizan generalmente del mismo modo que los espigones, para acumular el volumen de material entre la costa y la estructura del rompeolas con el fin de dar cabida a las marejadas ciclónicas. [2]

Puertos y puertos

La creación de puertos y puertos en todo el mundo puede afectar gravemente el curso natural de la deriva costera. Los puertos no sólo representan una amenaza a la deriva costera en el corto plazo, sino que también representan una amenaza a la evolución de la costa. [2] La principal influencia que la creación de un puerto puede tener en la deriva costera es la alteración de los patrones de sedimentación, lo que a su vez puede conducir a la acumulación y/o erosión de una playa o sistema costero. [2]

A modo de ejemplo, la creación de un puerto en Timaru, Nueva Zelanda, a finales del siglo XIX, provocó un cambio significativo en la deriva costera a lo largo de la costa sur de Canterbury . [6] En lugar de que la deriva costera transporte sedimentos hacia el norte por la costa hacia la laguna Waimataitai, la creación del puerto bloqueó la deriva de estos sedimentos (gruesos) y, en cambio, provocó que se acumularan hacia el sur del puerto en South Beach en Timaru. [6] La acumulación de este sedimento hacia el sur significó, por tanto, una falta de sedimento depositado en la costa cerca de la laguna Waimataitai (al norte del puerto), lo que provocó la pérdida de la barrera que cerraba la laguna en la década de 1930. y poco después, la pérdida de la propia laguna. [6] Al igual que la laguna Waimataitai, la laguna Washdyke , que actualmente se encuentra al norte del puerto de Timaru, está sufriendo erosión y eventualmente puede romperse, provocando la pérdida de otro entorno de laguna.

Ver también

Referencias

Citas

  1. ^ Gómez-Pina G (2002) "Problemas y técnicas de gestión de dunas de arena, España", Journal of Coastal Research , edición 36 : 325–332.
  2. ^ abcdefghijklmn Reeve y otros, 2004
  3. ^ ab Bijker, EW, 1971. Cálculo del transporte costero. J. División de puertos de vías navegables 97, WW4, 687--701.
  4. ^ abcdBrunn , 2005
  5. ^ ab Brunn, 2005, Michel y Howa, 1997
  6. ^ ABCDE Hart y otros, 2008
  7. ^ IPetersen y otros, 2008
  8. ^ ab Hart y otros, 2008, Petersen y otros, 2008
  9. ^ Kirk y Lauder, 2000
  10. ^ abc Soons y otros, 1997
  11. ^ abcd Michel y Howa, 1997

Libros

artículos periodísticos

enlaces externos