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Río Chang Chenmo

El río Chang Chenmo o río Changchenmo es un afluente del río Shyok , parte del sistema del río Indo . [4] Está en el extremo sur de la disputada región de Aksai Chin y al norte de la cuenca del lago Pangong .

La fuente del río Chang Chenmo está cerca del paso de Lanak en la región de Cachemira administrada por China (como parte del condado de Rutog en el Tíbet ). [1] [4] [5] El río fluye hacia el oeste desde Lanak La. En la mitad de su curso se encuentra el paso de Kongka , parte de la Línea de Control Actual entre los pasos de India y China. [6] Continuando hacia el oeste, el río ingresa en un profundo desfiladero en la cordillera del Karakórum hasta unirse al río Shyok en Ladakh .

Nombre

Chang Chenmo significa "Gran Norte" en lenguas tibetanas . [7] Es principalmente el nombre del valle, no del río. [8]

Geografía

Valle del río Changchenmo. El río Changchenmo nace al este cerca de Lanak La , fluye en la zona ocupada por los chinos hasta Konka La y luego en la zona ocupada por los indios a través de Tsogstsalu y Hot Springs hasta su confluencia con el río Shyok. en la carretera Darbuk–Shyok–DBO (carretera DSDBO). Su afluente (Survey of India, 1916)
El valle de Changchenmo en un mapa del ejército de los EE. UU. de 1955

El valle de Chang Chenmo se encuentra en una depresión entre la cordillera Karakoram en el norte y la cordillera Changchenmo en el sur. La depresión continúa hacia el Tíbet, hasta Yeshil Kul (condado de Bangda) y el lago Lighten (condado de Guozha) en la frontera de Khotan. [9] La depresión ahora se reconoce como una falla geológica llamada falla de Longmu Co , parte del sistema de fallas más grande de Longmu–Guozha Co. [10]

El río Chang Chenmo tiene su origen en un glaciar al suroeste del Paso Lanak , que se encuentra en una cresta baja en el medio del valle. Las montañas del sur están mucho más cubiertas de glaciares que las del norte y es posible que gran parte de las aguas del río Changchenmo provengan de ellas.

El río Changchenmo fluye sobre un lecho de grava durante gran parte de su curso, descrito como "pedregoso y desnudo". Numerosos afluentes desembocan en él desde el norte y el sur, trayendo aluviones. En los lechos aluviales crece hierba, que se dice que los ladakhis utilizan para pastar en otoño. Sin embargo, siempre existe el peligro de que caiga nieve, que puede cubrir la hierba. A menos que se pueda traer de vuelta a los animales a través de los pasos elevados, correrían el riesgo de morir de hambre. [11]

En el centro del valle de Changchenmo se inserta un gran espolón de la cordillera del Karakórum, que hace que el río avance en zigzag por sus colinas. El paso de Kongka se encuentra en la última de estas colinas. Al oeste del espolón, el gran afluente del río Kugrang desemboca en el río. Al este, el río Kyapsang hace lo mismo. Al oeste del paso de Kongka se encuentran tres importantes zonas de pastoreo: Kyam (o Kiam , también llamada aguas termales ), [12] Tsolu (o T sogstalu) y Pamzal . [13] Otra, llamada Gogra [14], se encuentra al noroeste en el valle del río Kugrang, donde otro afluente llamado Changlung desemboca en Kugrang. [15]

Después de Pamzal, el río entra en un estrecho desfiladero que atraviesa la cordillera principal del Karakoram, donde se convierte en un curso rápido. Esta parte del valle no es transitable excepto en invierno, cuando el río está congelado. [16] [17]

Afluentes

En Aksai Chin , administrado por China , al Changchenmo se unen Toglung Marpo , [ cita requerida ] Kyapsang , [18] y Silung Kongma . [18]

Cruza la línea de control actual hacia Ladakh, bajo administración india, cerca del paso de Kongka . En Ladakh, se une a él el río Silung Barma , [18] el río Silung Yokma , [18] el río Kugrang , [19] el río Rimdi, [20] y otros numerosos arroyos antes de desembocar en el río Shyok. [21]

Cordillera Changchenmo

La cordillera Changchenmo es el nombre que se le da a la masa de montañas que se encuentra entre el valle Chang Chenmo y Pangong Tso al sur. [22] Tiene varios espolones glaciares que descienden y sobresalen hacia la orilla norte de Pangong Tso, y estos espolones se llaman dedos . De oeste a este, estos se denominan Dedo-1 a Dedo-8 . [23] Según la Enciclopedia Británica , la cordillera Changchenmo y la cordillera Pangong a veces se consideran la parte más oriental de la cordillera Karakoram . [24] Las características prominentes de la cordillera Changchenmo son Marsimik La , ocho "dedos", la llanura aluvial Sirijap , la llanura Khurnak , etc.

Historia

A finales del siglo XIX, para facilitar el comercio entre el subcontinente indio y la cuenca del Tarim , los británicos intentaron promover una ruta de caravanas a través del valle de Chang Chenmo como alternativa al difícil y arancelado paso del Karakoram . [25] El maharajá Ranbir Singh, a petición de los británicos, realizó mejoras en los senderos y las instalaciones de los campamentos en el valle de Chang Chenmo. [26] [27] Desafortunadamente, además de ser más larga y de mayor elevación que la ruta tradicional, esta ruta también atraviesa el desolado desierto de Aksai Chin. [25] [27] En la década de 1890, los comerciantes en su mayoría habían renunciado a esta ruta. [18] En ese momento, el valle de Chang Chenmo también era un lugar de caza popular para los oficiales británicos de permiso. [28] [29]

Desde la década de 1950, el río se encuentra en territorio en disputa entre China y la India . [5] Como tal, alberga numerosos puestos fronterizos de ambos lados, como el paso de Kongka , Hot Springs y Tsogstsalu. [30] [31] La región también fue escenario de numerosas tensiones en el pasado , como el incidente del paso de Kongka en 1959. [30]

Transporte

"Carretera Changchenmo-Tsogtsalu" (CTR), de 55 km de longitud: la BRO de la India completará la construcción de la carretera de 55 km de longitud, desde la confluencia de los ríos Changchenmo y Shyok hasta Tsogtsalu en diciembre de 2023 (actualización de agosto de 2023), para conectar el sector estratégico de Changchenmo. [32] En octubre de 2023, NHIDCL invitó a presentar propuestas para completar el "informe detallado del proyecto" (DPR) para mejorar esta carretera y convertirla en una autopista nacional de un solo carril con un túnel de 700 metros. El DPR debe completarse en 10 meses. La carretera se mejorará de acuerdo con los estándares internacionales, incluido el "diseño de la carretera, el diseño del pavimento, las vías de servicio donde sea necesario, el tipo de intersecciones, la rehabilitación y ampliación de los puentes y estructuras existentes y la construcción de nuevos, las características de seguridad vial, las cantidades de materiales, las estimaciones de costos y el análisis económico". [33]

" Camino Phobrang - Marsimik La - Tsogtsalu - Aguas Termales" (PMTHR) o "Camino Marsimik La" (MLR): BRO está construyendo este camino asfaltado transitable. [34] Solía ​​ser una pista de tierra construida a principios de 1983 bajo la supervisión de Everester Sonam Paljore. Marsimik La en la Cordillera Chang-Chemno está a 20 km de línea de visión y a 42 km de distancia en automóvil al noroeste de Pangong Tso, y a 4 km al sur de LAC. [35]

Turismo

Desde mayo de 2023, la India ha abierto el sector de Changchenmo al turismo; no se necesita ningún permiso de línea interior (ILP), la BRO está construyendo varias carreteras en este sector y la policía está estableciendo el puesto de control turístico. En consecuencia, los turistas podrán viajar hasta Tsogatsalu y más allá hasta las aguas termales a través de la carretera Shyok River-Tsogatsalu-Hot Springs, así como por la carretera de Pangong Tso y Marsimik La (paso) de 18.314 pies de altura hasta la pradera de Tsogtsalo cerca de la confluencia de los ríos Rimdi Chu y Chang Chenmo. En la siguiente fase, los turistas podrán viajar hasta las aguas termales y al monumento a la policía. El monumento se construyó para conmemorar el sacrificio y el martirio de diez soldados de la CRPF asesinados el 21 de octubre de 1959 por los chinos mientras estaban de patrulla. [34] [36] "Chak Mandir" es un templo hindú cerca de Marsimik La que los turistas pueden visitar. [35]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Sharma, Raghav Sharan (6 de diciembre de 2017). La guerra no librada de 1962: una evaluación. Taylor & Francis. pág. 39. ISBN 978-1-351-05636-6El afluente se origina en Lanak la, bajo posesión china .
  2. ^ Drew, Los territorios Jummoo y Cachemira (1875), págs. 327–328.
  3. ^ "India WRIS Geoviewer" . Consultado el 30 de septiembre de 2024 .
  4. ^ ab Negi, Sharad Singh (1991). Ríos, lagos y glaciares del Himalaya. Indus Publishing. pp. 53–. ISBN 978-81-85182-61-2El río Chang Chenmo es un afluente del río Shyok que se une al río Indo en Ladakh. Este río se origina en un gran glaciar en las laderas occidentales del paso de Lanak La.
  5. ^ ab Bhonsale, Mihir (febrero de 2018). "Entender los problemas fronterizos entre China y la India: un análisis de los incidentes reportados en los medios indios" (PDF) . Observer Research Foundation. pág. 7.
  6. ^ Malhotra, A. (2003). Trishul: Ladakh y Kargil 1947-1993. Editores Lancer. pag. 41.ISBN 978-81-7062-296-3El río Chang Chenmo. Se origina en Lanak La, fluye hacia el oeste y se une al Shyok .
  7. ^ Shaw, Robert (1871). Visitas a la Alta Tartaria, Yârkand y Kâshgar (antiguamente Tartaria china): y viaje de regreso por el paso del Karakoram. J. Murray. pág. 81. Chang-chenmo significa "Gran (río) del Norte".
  8. ^ Drew, The Jummoo and Kashmir Territories (1875), pág. 327: "Changchenmo es el nombre de un largo valle, afluente del Shayok [Shyok], que se extiende casi de este a oeste por más de 70 millas en línea recta".
  9. ^ Trinkler, Emil (1931), "Notas sobre las mesetas más occidentales del Tíbet", The Himalayan Journal , 3
  10. ^ Chevalier, Marie-Luce; Pan, Jiawei; Li, Haibing; Sun, Zhiming; Liu, Dongliang; Pei, Junling; Xu, Wei; Wu, Chan (2017). "Primer estudio tectónico-geomorfológico a lo largo del sistema de fallas Longmu–Gozha Co, Tíbet occidental". Gondwana Research . 41 : 411–424. doi :10.1016/j.gr.2015.03.008. ISSN  1342-937X.
  11. ^ Diccionario geográfico de Cachemira y Ladak (1890), pág. 256.
  12. ^ Diccionario geográfico de Cachemira y Ladak (1890), pág. 496.
  13. ^ Diccionario geográfico de Cachemira y Ladak (1890), pág. 647.
  14. ^ Diccionario geográfico de Cachemira y Ladak (1890), pág. 334.
  15. ^ Drew, The Jummoo and Kashmir Territories (1875), pp. 329-330: "Aun así, la vegetación, por escasa que sea, es suficiente para ayudar al viajero, e incluso para sustentar a una o dos familias de habitantes de tiendas de campaña que pasan una parte del año en Changchenmo".
  16. ^ Drew, Los territorios Jummoo y Cachemira (1875), pág. 329.
  17. ^ Diccionario geográfico de Cachemira y Ladak (1890), págs. 255-256.
  18. ^ abcde Ward, AE (1896). Guía para turistas y deportistas de Cachemira y Ladak, etc. Thacker, Spink. págs. 106-107. El Silung Yokma, el Silung Burma y el Silung Kongma se unen a la orilla izquierda del río frente a Kyam. ... cruzan el valle de Changchenmo y remontan el arroyo Kiepsang... Los comerciantes han abandonado casi por completo la ruta Changchenmo-Shahidula hacia Yarkand.
  19. ^ Macintyre, Donald (1993). Hindu-Koh: viajes y deportes salvajes en el Himalaya y más allá. Asian Educational Services. págs. 306–. ISBN 978-81-206-0851-1. el río Changchenmo, un afluente del Shyok... continúa por otro largo valle al norte de Changchenmo llamado Kugrang
  20. ^ Darrah, Henry Zouch (1898). Deporte en las tierras altas de Cachemira: relato de un viaje de ocho meses por Baltistán y Ladak, y las experiencias de una dama en este último país; junto con consejos para la orientación de los deportistas. R. Ward, edición limitada, pág. 297. El río Rimdi... llegó al punto donde el Rimdi desemboca en el río Changchenmo.
  21. ^ Prabal Sarkar; Jigmet Takpa; Riyaz Ahmed; Sandeep Kumar Tiwari; Anand Pendharkar; Saleem-ul-Haq; Javaid Miandad; Ashwini Upadhyay.; Rahul Kaul (7 de julio de 2008). "Migrantes de montaña: estudio del antílope tibetano (Pantholops hodgsonii) y el yak salvaje (Bos grunniens) en Ladakh, Jammu y Cachemira, India" (PDF) . www.snowleopardnetwork.org . Fideicomiso de Vida Silvestre de la India. pag. 21 . Consultado el 9 de enero de 2020 . Mapa del valle de Chang Chenmo
  22. ^ Si India pierde el control del campo de tiro Kailash, el EPL se asegurará de que nunca lo recuperemos, The Print, 12 de noviembre de 2020.
  23. ^ India y China intensifican la infraestructura en la orilla norte del lago Pangong Tso, The Hindu, 3 de julio de 2023.
  24. ^ Karakoram: Pangong Range, Britannica, consultado el 13 de octubre de 2023.
  25. ^ ab Kohli, Harish (2000). A través del Himalaya helado: la épica travesía de esquí invernal desde Karakoram hasta Lipu Lekh. Indus Publishing. págs. 86-87. ISBN 978-81-7387-106-1... los cinco difíciles pasos a través de los Karakorams representaban una barrera... Cayley reconoció una ruta que pasaba por las cordilleras de Changchenmo... si acaso estos nuevos pasos eran más altos que los que reemplazaron, y la tierra entre ellos también era más alta. ... La ruta tenía otra ventaja: el comercio desde la India británica podía fluir a través de Kulu vía Changchenmo hasta Yarkand, eludiendo por completo a los funcionarios de aduanas del Maharajá en Leh.
  26. ^ Kaul, Hriday Nath (2003). Frontera entre India y China en Cachemira. Editorial Gyan. pág. 111. ISBN 978-81-212-0826-0Ranbir Singh , a petición de los británicos, construyó la carretera, los "serais" y pequeños almacenes para el grano.
  27. ^ ab Accounts and Papers. East India. Vol. XLIX. House of Commons, British Parliament. 1874. pp. 23–33. (p26) La línea Changchenmo... La distancia adicional y la estadía de 5 días más en un terreno tan desolado (p33) Se ha hecho todo lo posible para mejorar la ruta Changchenmo: se han construido serais en algunos lugares y se han establecido depósitos de grano hasta Gogra.
  28. ^ Hayward, GW (1870). "Viaje desde Leh a Yarkand y Kashgar, y exploración de las fuentes del río Yarkand". Revista de la Royal Geographical Society de Londres . 40 : 37. doi :10.2307/1798640. ISSN  0266-6235. Chang Chenmo es ahora muy conocido, y recibe la visita de al menos media docena de oficiales que se van de permiso a Cachemira todos los años. La caza que se puede encontrar...
  29. ^ HIN (1902). "Deporte en el valle de Changchenmo, Ladakh". La Marina y el Ejército Ilustrados . Vol. 15. Londres: Hudson & Kearns. p. iv.
  30. ^ ab Far Eastern Economic Review. 1963. p. 446. El 19 de octubre, un grupo procedente de un puesto permanente indio en Tsogstsalu, a 60 o 65 millas al oeste de la frontera reclamada por la India al norte del lago Pangong, instaló un campamento temporal en Hot Spring, unas quince millas más al este. Tres hombres de este grupo, que habían hecho un reconocimiento hacia el este en dirección a un paso llamado Kongka La, no regresaron. Por lo tanto, una patrulla de unos veinte hombres partió la mañana del 21 en su busca, dividiéndose en dos grupos. Según el relato indio, estos grupos fueron atacados repentinamente con fuego automático y de mortero, uno por una fuerza china atrincherada en una colina cercana y el otro por una fuerza en la orilla sur del río Chang Chenmo.
  31. ^ Jindal, Akash (noviembre-diciembre de 2018). "La historia de Hot Springs" (PDF) . Indian Police Journal . N.º de edición especial sobre el martirio policial. pp. 20-33. ISSN  0537-2429 . Consultado el 4 de enero de 2020. p. 22: A Karam Singh de la ITBF se le asignó la tarea de establecer puestos de avanzada cerca de la línea de ocupación china... "Hot Springs" estaba a apenas tres kilómetros del lugar donde había invadido el ejército chino.
  32. ^ Anubhuti Vishnoi (3 de agosto de 2023). "Más de 20 carreteras estratégicas cercanas a LAC tienen fecha límite y fecha límite". The Economic Times .
  33. ^ Allanando el camino para la seguridad fronteriza: India construirá pronto una nueva carretera estratégica cerca de LAC en Ladakh, News18, 13 de octubre de 2023.
  34. ^ ab Mayank Singh (2 de julio de 2023). "India refuerza los vínculos viales con los puntos de conflicto de la LAC". Indian Express .
  35. ^ ab "Marsimik La Pass". Ladakhdekho.com . Consultado el 2 de agosto de 2023 .
  36. ^ Sanjay Dutta; Rajat Pandit (26 de mayo de 2023). "Las zonas prohibidas de Ladakh pronto darán la bienvenida a los turistas". Times of India .

Bibliografía