Amagi (天城, Castillo Celestial ) fue un balandro de hélice de la Armada Imperial Japonesa , y fue el tercer buque construido por el Arsenal Naval de Yokosuka después de su adquisición por el gobierno Meiji . Cuando se construyó, Amagi era el buque de guerra más grande producido en Japón hasta el momento. Amagi recibió su nombre del monte Amagi , en la prefectura de Shizuoka , Japón.
Amagi fue diseñado como un balandro con casco de madera y tres mástiles aparejado con corteza con un motor de vapor alternativo de triple expansión alimentado con carbón que impulsaba una sola hélice. Hecho principalmente de madera de pino, las vigas de madera y los accesorios de metal provenían de las montañas de la península central de Izu , que también le dieron al barco su nombre. Fue botado en el Arsenal Naval de Yokosuka el 9 de septiembre de 1875 bajo la dirección de Léonce Verny , un ingeniero naval francés inicialmente contratado por el shogunato Tokugawa , que se quedó como asesor extranjero del temprano gobierno Meiji como administrador jefe y constructor del Arsenal Naval de Yokosuka. Fue botado el 13 de marzo de 1877 y comisionado en la Armada Imperial Japonesa el 4 de abril de 1878. [1] Su diseño era una versión a escala de la corbeta Seiki , también construida en los mismos astilleros.
Con las crecientes tensiones con la dinastía Joseon de Corea después del asesinato de varios miembros de la embajada japonesa en el Incidente de Imo , Amagi fue asignado a patrullas en la costa de Corea como demostración de fuerza en el verano de 1882, con el teniente Tōgō Heihachirō como oficial ejecutivo .
Tōgō fue posteriormente capitán del Amagi en 1884, cuando se convirtió en el primer buque de guerra japonés en ascender por el río Yangzi en China , haciendo escala en el puerto del tratado de Wuhan . También observó las operaciones navales francesas frente a Taiwán durante la guerra chino-francesa de 1884-1885.
El Amagi prestó servicio de combate en la Primera Guerra Sino-Japonesa de 1894-1895 bajo el mando del teniente comandante Nashiba Tokioki , en la batalla de Lushunkou , la batalla de Weihaiwei y la batalla del río Yalu . Después de la guerra, el Amagi fue redesignado como cañonero de segunda clase y se utilizó para tareas de patrulla costera. En ese momento, se sometió a un reacondicionamiento en Kobe . Durante la guerra ruso-japonesa , el Amagi fue asignado como barco de guardia en el puerto de Yokohama , sin embargo, antes del final de la guerra fue declarado obsoleto y fue eliminado de la lista de la marina el 14 de junio de 1905. [2]
El 24 de noviembre de 1908, el casco desmilitarizado fue vendido al Toba Shosen Gakkō , el predecesor del Toba National College of Maritime Technology , donde fue utilizado como buque escuela. Se desconoce su destino final.