La industria de la construcción de Japón es un componente importante de la economía japonesa en términos de producción económica y empleo. Su historia refleja fielmente la trayectoria económica general del país, desde el establecimiento de la capital durante la era feudal, pasando por la modernización económica y el régimen imperial, hasta la actualidad con la recuperación y la gran expansión económica de los años de posguerra de Japón. Más recientemente, la industria se ha visto influenciada por los preparativos para grandes eventos, en particular los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 , y un impulso hacia la sostenibilidad. Los desafíos contemporáneos incluyen mantener el acceso a la mano de obra y combatir la corrupción política.
El primer registro físico de una industria de la construcción en Japón es Horyuji , un templo budista que se completó en 607 y ahora es el edificio de madera más antiguo del mundo. Se puede ver que una industria más comparable a la moderna comenzó en Edo , ahora Tokio , durante el Período Edo . En el siglo XVII, Edo era la ciudad más grande del mundo, con una población de más de un millón. [1] Los carpinteros de Edo se beneficiaron en particular del sistema Sankin-kōtai (参覲交代) , que requería que los daimyo , señores feudales, pasaran años alternos en Edo. [2] El alcance del desarrollo que esto estimuló en Osaka, Edo y las estaciones itinerantes fue tal que se tuvieron que establecer regulaciones sobre la tala para garantizar un suministro sostenible de materiales de construcción. [2] La vivienda típica para las clases bajas eran edificios completamente de madera con la expectativa de una reconstrucción frecuente. [2] [3] Debido a la frecuencia de los grandes incendios , la reconstrucción era algo esperado e incluso celebrado como parte de la vida en Edo. [2] [3]
En el Período Meiji , de 1867 a 1912, buscando promover la industrialización y la adopción de prácticas occidentales, el gobierno lanzó programas de infraestructura que produjeron los primeros contratistas de construcción en Japón, algunos de los cuales todavía existen hoy como importantes empresas de construcción. [1] Los ingenieros de Europa y Estados Unidos introdujeron técnicas de construcción occidentales, y los edificios se construyeron en estilos arquitectónicos occidentales. [1] Durante este período, los proyectos de obras públicas se contrataron a empresas sobre la base de sistemas de licitación competitivos . [1]
En este período también se realizaron los primeros estudios formales en Japón sobre las implicaciones arquitectónicas de sus numerosos terremotos . Los primeros esfuerzos a finales del siglo XIX fueron llevados a cabo por las sociedades sismológicas pioneras del país y los estudiantes de ingeniería arquitectónica que investigaban las consecuencias de los terremotos y sus efectos en los edificios. [4] El primer código de construcción de Japón se promulgó en 1919 y las adiciones en años posteriores incluirían disposiciones para ayudar a prevenir daños por terremotos y vientos. [4]
En el siguiente período imperial, las empresas constructoras japonesas se involucraron en la construcción de infraestructuras en posesiones coloniales de ultramar, como Corea y Manchuria . Estas abarcaron una amplia gama de proyectos, entre ellos carreteras, ferrocarriles, puertos y redes de comunicación, así como diversas instalaciones industriales y militares. [1] [5]
En 1945, inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, la industria de la construcción sufrió la ocupación estadounidense de Japón a pesar de la magnitud de la reconstrucción necesaria en las devastadas ciudades japonesas. La infraestructura industrial fue reubicada desde el interior de Japón a antiguos territorios enemigos como China y Filipinas como reparaciones de guerra. [5] Además, los recursos de construcción como el cemento estaban sujetos a límites de producción o eran requisados para la construcción de bases militares estadounidenses. [5] En 1948, este enfoque se abandonó en favor de la construcción de la industria japonesa. Japón comenzó a recibir tecnología de los Estados Unidos, y la reconstrucción de la infraestructura física y las industrias clave se expandió significativamente, especialmente después de la Guerra de Corea en 1950. [5] Esto llevó a un auge de la construcción en el que hasta el 40% del presupuesto público de Japón se destinó a proyectos de construcción hasta la década de 1990. Los proyectos importantes durante este período incluyeron represas, vivienda pública e infraestructura de transporte. [5]
Los Juegos Olímpicos de Verano de 1964 , los primeros Juegos Olímpicos que se celebraron en Asia, fueron un acontecimiento importante para Japón al demostrar su recuperación tras la guerra y la industria de la construcción estuvo muy involucrada en su preparación. Se utilizaron treinta sedes y el gasto total para albergar los Juegos Olímpicos fue aproximadamente igual a todo el presupuesto nacional de ese año. [6] También se completaron varios proyectos de infraestructura en previsión del evento, incluidas las autopistas, la modernización del aeropuerto de Haneda y la finalización de la primera ruta del Shinkansen entre Tokio y Osaka. [6] [7]
En 2018, la industria de la construcción japonesa contribuyó con 28,4 billones de yenes al PIB de Japón. Los factores que influyeron en el crecimiento a corto plazo de la industria en esa época incluyen los preparativos para la Copa Mundial de Rugby de 2019 y los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 , el gasto de estímulo y los proyectos de socorro ante desastres. [8] [9] Durante este período, el gasto de capital en la industria creció y superó significativamente el crecimiento del gasto en otras industrias. [9]
Sin embargo, a pesar de su tamaño, la industria de la construcción japonesa sufre una escasez de mano de obra, lo que la convierte en uno de los sectores menos productivos del país. Las causas de esto incluyen una pequeña reserva de mano de obra y una edad promedio elevada en la industria, donde una cuarta parte de los trabajadores calificados tiene más de 60 años. [9] Esto obstaculiza el potencial de la industria para el crecimiento de la producción. [10] Para contrarrestar esto, la industria ha buscado invertir en automatización, como la robótica, y ampliar la reserva de mano de obra recurriendo a trabajadores más jóvenes o trabajadores del extranjero. [8]
La eficiencia energética y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero es un objetivo del gobierno japonés, que se ha traducido en normas nacionales para el uso de la energía, así como normas de emisiones establecidas por los gobiernos locales. [8] También ha habido enfoques tecnológicos, incluidas casas prefabricadas producidas con emisiones mínimas de CO2 o materiales de construcción más eficientes energéticamente. [11]
Existen varias interacciones entre la industria de la construcción japonesa y su gobierno que pueden ser interpretadas como corruptas. Los observadores señalan que las empresas han hecho contribuciones políticas o sobornos al gobierno, particularmente en el pasado cuando este estaba instituyendo activamente medidas de protección o incentivos para alentar el desarrollo industrial. [12] [13] Muy común, especialmente en la construcción, es el dango (談合) o manipulación de licitaciones para aumentar arbitrariamente los costos del proyecto, enriqueciendo a los contratistas a expensas de los contribuyentes. [12] Incluso se ha descubierto que los contratistas de construcción más grandes de Japón participan en este tipo de colusión, que ha sido investigada por la Comisión de Comercio Justo . [14]
En 2018, la industria de la construcción en Japón incluía 3,5 millones de empleados que trabajaban para 451.000 empresas, entre las que se destacan cinco grandes empresas integradas verticalmente con amplias operaciones tanto a nivel nacional como internacional: [8]
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