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Asedio de Port Royal (1710)

El asedio de Port Royal (5-13 de octubre de 1710), [n 1] también conocido como la Conquista de Acadia , [4] fue un asedio militar llevado a cabo por fuerzas regulares y provinciales británicas bajo el mando de Francis Nicholson contra una guarnición acadia francesa. y la Confederación Wabanaki [5] bajo el mando de Daniel d'Auger de Subercase , en la capital de Acadia, Port Royal . El exitoso asedio británico marcó el comienzo del control británico permanente sobre la parte peninsular de Acadia, a la que rebautizaron Nueva Escocia , y fue la primera vez que los británicos tomaron y mantuvieron una posesión colonial francesa. [n 2] Tras la rendición francesa, los británicos ocuparon el fuerte de la capital con toda la pompa y ceremonia de haber capturado una de las grandes fortalezas de Europa, [6] y la rebautizaron como Annapolis Royal .

El asedio fue el tercer intento británico durante la Guerra de la Reina Ana de capturar la capital acadia y tuvo profundas consecuencias durante los siguientes 50 años. La conquista fue un elemento clave en la formulación de las cuestiones norteamericanas en las negociaciones del tratado franco-británico de 1711-1713. Resultó en la creación de una nueva colonia, Nueva Escocia, e introdujo importantes cuestiones relativas al destino tanto de los acadianos como de los mi'kmaq [n 3] que continuaron ocupando Acadia. [7]

La conquista de Acadia fue un momento fundamental en la historia del Estado canadiense: fue precursora de las conquistas británicas de Louisbourg y Quebec a mediados de siglo. [8]

Fondo

Port Royal fue la capital de la colonia francesa de Acadia casi desde que los franceses comenzaron a colonizar la zona en 1604. En consecuencia, se convirtió en un punto focal de conflicto entre colonos ingleses y franceses en el siglo siguiente. Fue destruido en 1613 por asaltantes ingleses liderados por Samuel Argall , pero finalmente reconstruido. [9] En 1690 fue capturada por fuerzas de la Bahía de la Provincia de Massachusetts , aunque fue devuelta a Francia por el Tratado de Ryswick . [10]

Primeras expediciones

Con el estallido de la Guerra de Sucesión Española en 1702, los colonos de ambos bandos se prepararon nuevamente para el conflicto. El gobernador de Acadia, Jacques-François de Monbeton de Brouillan , en previsión de la guerra, ya había comenzado la construcción de un fuerte de piedra y tierra en 1701, que se completó en gran parte en 1704. [11] Después de una incursión francesa en Deerfield en la frontera de Massachusetts En febrero de 1704, los ingleses de Boston organizaron una incursión contra Acadia en mayo siguiente. Liderados por Benjamin Church , asaltaron Grand Pré y otras comunidades acadias. [12] Los relatos ingleses y franceses difieren sobre si la expedición de Church organizó un ataque a Port Royal. El relato de Church indica que anclaron en el puerto y consideraron realizar un ataque, pero finalmente decidieron no hacerlo; Los relatos franceses afirman que se produjo un ataque menor. [13]

Cuando Daniel d'Auger de Subercase se convirtió en gobernador de Acadia en 1706, pasó a la ofensiva, alentando las incursiones aborígenes contra objetivos ingleses en Nueva Inglaterra. También alentó el corso desde Port Royal contra el transporte marítimo colonial inglés. Los corsarios fueron muy eficaces; la flota pesquera inglesa en los Grandes Bancos se redujo en un 80 por ciento entre 1702 y 1707, y algunas comunidades costeras inglesas fueron atacadas. [14]

Los comerciantes ingleses en Boston habían comerciado durante mucho tiempo con Port Royal, y parte de esta actividad continuó ilegalmente después de que comenzó la guerra. [15] Sin embargo, el negocio se estaba viendo afectado por la guerra, y algunos comerciantes comenzaron a hacer llamados a la acción, y la indignación pública aumentó por el fracaso de las defensas de Massachusetts para detener las incursiones francesas y aborígenes. [16] [17] El gobernador de la Bahía de Massachusetts, Joseph Dudley, había hecho repetidas solicitudes de apoyo a Londres sin ningún éxito, y finalmente decidió actuar de forma independiente para defenderse de las acusaciones de complicidad en el comercio ilegal. [15] [18] En la primavera de 1707, autorizó una expedición contra Port Royal. [17] Esta expedición hizo dos intentos separados de tomar Port Royal; Por diversas razones, ambos intentos fracasaron a pesar de la importante superioridad numérica de la expedición. [19]

Expedición británica organizada

Detalle comentado de un mapa de 1713 que muestra el este de Nueva Inglaterra y el sur de Nueva Escocia/Acadia. Port Royal está en A, Boston en B y Casco Bay en C.

En los años siguientes, Francia no envió ningún apoyo significativo, mientras que los británicos movilizaron fuerzas más grandes y mejor organizadas para el conflicto en América del Norte. Samuel Vetch , un hombre de negocios escocés con vínculos coloniales, fue a Londres en 1708 y presionó a la reina Ana para obtener apoyo militar para conquistar toda Nueva Francia. [20] Autorizó una "gran empresa" para conquistar toda Acadia y Canadá en 1709 que fue abortada cuando el apoyo militar prometido no se materializó. [21] [22] Vetch y Francis Nicholson , un inglés que anteriormente había servido como gobernador colonial de Maryland y Virginia, regresaron a Inglaterra después y nuevamente pidieron apoyo a la reina. Los acompañaban cuatro jefes aborígenes, que causaron sensación en Londres. [23] Nicholson y Vetch argumentaron con éxito en nombre de los intereses coloniales a favor del apoyo militar británico contra Port Royal. [24]

Nicholson llegó a Boston el 15 de julio de 1710, con el encargo de la reina como "General y Comandante en Jefe de todas y cada una de las Fuerzas, para ser empleado en la expedición diseñada para la reducción de Port Royal en Nueva Escocia". . [24] Además de los 400 marines traídos desde Inglaterra, cuatro provincias de Nueva Inglaterra formaron regimientos de milicias: la Bahía de Massachusetts proporcionó 900, Rhode Island 180, Connecticut 300 y New Hampshire 100. [2] Algunas de las tropas provinciales fueron entrenadas en el artes de la guerra de asedio por Paul Mascarene , un oficial hugonote del ejército británico. [25] También se reclutó a un grupo de iroqueses para que sirvieran como exploradores en la expedición. [3] Cuando la flota zarpó el 29 de septiembre, estaba formada por 36 transportes, dos galeras de bombas y cinco buques de guerra. [24] Dos barcos, el HMS Falmouth y el HMS Dragon , fueron enviados desde Inglaterra, mientras que el HMS Feversham y el HMS Lowestoft fueron enviados desde Nueva York para unirse al HMS Chester , que ya estaba estacionado en Boston. [26] Nicholson envió al HMS Chester delante de la flota para bloquear el Digby Gut , que controlaba el acceso naval a Port Royal. [25]

Defensas de Puerto Real

Dibujo de ingeniero militar de Port Royal, 1702

Port Royal estaba defendido por unos 300 soldados, muchos de los cuales eran reclutas franceses mal entrenados. [27] Subercase había tomado medidas para mejorar las defensas locales desde los asedios de 1707, construyendo un nuevo polvorín y cuarteles a prueba de bombas en 1708 y limpiando bosques de las orillas del río para negar cobertura a los atacantes. Completó la construcción de otro barco para ayudar en la defensa naval y se enfrentó a corsarios con gran éxito contra la pesca y el transporte marítimo de Nueva Inglaterra. Por los prisioneros tomados por los corsarios supo que en 1708 y 1709 continuamente se hacían planes para nuevos intentos en Port Royal. [28]

Cerco

Daniel d'Auger de Subercase , gobernador de Acadia 1706-1710

Mientras la flota navegaba hacia el norte, fue recibida por un barco de despacho enviado por Thomas Matthews, capitán del Chester . Llevaba desertores de la guarnición francesa, quienes informaron que la moral estaba extremadamente baja. [25] Nicholson envió el barco adelante con uno de los transportes; Cuando entraron en Digby Gut, recibieron fuego de grupos de Mi'kmaq en la orilla. Los barcos respondieron al fuego con sus cañones, sin que ninguno de los bandos sufriera bajas. El 5 de octubre, la principal flota británica llegó a Goat Island, a unos 10 kilómetros (6,2 millas) por debajo de Port Royal. [29] Esa tarde, el transporte César encalló mientras intentaba ingresar al río Annapolis y finalmente fue arrastrado hacia las rocas. Su capitán, parte de su tripulación y 23 soldados murieron, mientras que un comandante de compañía y unas 25 personas más luchaban por llegar a tierra. [29]

Al día siguiente, 6 de octubre, los marines británicos comenzaron a desembarcar tanto al norte como al sur de la fortaleza y la ciudad. A la fuerza del norte se unieron cuatro regimientos de Nueva Inglaterra al mando del coronel Vetch, mientras que Nicholson dirigió las tropas restantes de Nueva Inglaterra como parte de la fuerza del sur. Los desembarcos se llevaron a cabo sin incidentes, y el fuego desde el fuerte fue respondido por uno de los barcos bomba de la flota a larga distancia. [30] Aunque relatos posteriores del asedio afirmaron que el destacamento de Vetch era parte de un plan estratégico para rodear el fuerte, relatos contemporáneos informan que Vetch quería tener un mando que fuera algo independiente de Nicholson. Estos mismos relatos afirman que Vetch nunca estuvo dentro del alcance de los cañones del fuerte hasta que terminó el asedio; sus intentos de erigir una batería de morteros en una zona fangosa al otro lado de Allain's Creek desde el fuerte fueron rechazados por disparos de cañón. [30] [31] La fuerza del sur se encontró con una resistencia de estilo guerrillero fuera del fuerte, con defensores acadianos y aborígenes disparando armas pequeñas desde casas y áreas boscosas, además de recibir fuego desde el fuerte. [32] Este incendio provocó la muerte de tres británicos, pero los defensores no pudieron evitar que los británicos del lado sur establecieran un campamento a unas 400 yardas (370 m) del fuerte. [30]

Provincia de Galera (barco) , Comandante Cyprian Southack

Durante los siguientes cuatro días, los británicos desembarcaron sus cañones y los llevaron al campamento. El fuego desde el fuerte y los partidarios fuera de él persistieron, y los barcos bombarderos británicos causaron estragos dentro del fuerte con su fuego cada noche. [33] Con la inminente apertura de nuevas baterías británicas, Subercase envió a un oficial con una bandera parlamentaria el 10 de octubre. Las negociaciones comenzaron mal porque el oficial no fue anunciado adecuadamente por un baterista y a partir de ahí empeoraron. Cada bando acabó reteniendo a un oficial del otro, principalmente por cuestiones de etiqueta militar, y los británicos continuaron con su trabajo de asedio. [34]

El 12 de octubre, las trincheras de asedio habían avanzado y los cañones que se encontraban a 91 m (300 pies) del fuerte abrieron fuego. Nicholson envió a Subercase una exigencia de que se rindiera y las negociaciones comenzaron una vez más. Al final del día, las partes llegaron a un acuerdo sobre los términos de la rendición, que se firmó formalmente al día siguiente. [35] A la guarnición se le permitió abandonar el fuerte con todos los honores de la guerra, "sus armas y equipaje, tambores tocando y banderas ondeando". [33] Los británicos debían transportar la guarnición a Francia, y había protecciones específicas en la capitulación para proteger a los residentes locales. Estos términos exigían que a los "habitantes dentro de Cannon shot del Fuerte" se les permitiera permanecer en sus propiedades por hasta dos años si así lo deseaban, siempre que estuvieran dispuestos a prestar juramento a la Corona británica . [33]

Secuelas

Evacuación de Port Royal, 1710 por CW Jefferys

Los británicos tomaron posesión formal de Port Royal tras una ceremonia celebrada el 16 de octubre, en la que cambiaron el nombre del lugar a Annapolis Royal en honor a su reina. Samuel Vetch fue investido como nuevo gobernador de Nueva Escocia . [36] Massachusetts y New Hampshire proclamaron un día de acción de gracias pública. [37]

Samuel Vetch se convirtió en el primer gobernador de Nueva Escocia .

El primer intento francés de retomar Annapolis Royal ocurrió el año siguiente. Después de una escaramuza en la que un grupo de soldados británicos fue emboscado, Bernard-Anselme d'Abbadie de Saint-Castin lideró una fuerza de 200 acadianos y guerreros nativos en un asedio del fuerte, sin éxito. [38]

La captura de Port Royal marcó el fin del dominio francés en la Acadia peninsular e inauguró una lucha por el control del territorio que duró hasta las conquistas británicas de la Guerra de los Siete Años . [1] El estatus de Acadia fue uno de los temas más polémicos en las negociaciones que condujeron al Tratado de Utrecht de 1713 , y estuvo a punto de provocar una nueva guerra. [39] Los negociadores franceses no pudieron recuperar Acadia, aunque sí pudieron retener la Isla Saint-Jean (actual Isla del Príncipe Eduardo ) y la Île Royale (actual Isla del Cabo Bretón ), que proporcionaban acceso a las importantes pesquerías del Atlántico. [40]

La conquista colocó al pueblo de Acadia en una posición difícil. Los británicos exigieron en numerosas ocasiones que prestaran juramento a la Corona británica, pero muchos se negaron a prestar juramento que les exigía tomar las armas contra los franceses, prefiriendo proclamar su neutralidad. [41] Por esta y otras razones, cientos de acadianos abandonaron la Nueva Escocia peninsular durante la siguiente década. La mayoría de ellos evitaron los principales asentamientos coloniales franceses y se dirigieron a la isla Saint-Jean, ocupada por los franceses. [42]

La frontera de Acadia no fue demarcada formalmente por el Tratado de Utrecht, lo que se convirtió en una causa de continuas fricciones entre británicos y franceses, especialmente en el istmo de Chignecto , que ambos lados eventualmente fortificaron. Los franceses interpretaron que la frase fronteras antiguas implicaba únicamente la península de la actual Nueva Escocia, excluyendo así el continente entre Nueva Inglaterra y San Lorenzo, la isla de San Juan y el Cabo Bretón. Esto ayudó a los grupos aborígenes de Abenaquis, Malecites y Mi'kmaq a conservar su soberanía sobre sus antiguos cotos de caza. [43]

En 1746 se organizó la gran expedición en Francia bajo el mando del duque de Anville . La expedición estaba compuesta por 20 buques de guerra, 21 fragatas y 32 barcos de transporte, con 800 cañones, 3.000 soldados y 10.000 infantes de marina. La expedición debía retomar Louisbourg y luego Annapolis Royal . [44] Sin embargo, después de una travesía de tres meses y la dispersión de la flota entre la isla Sable y el continente, la expedición resultó ser un desastre para los franceses, que no intentaron recuperar Port Royal nuevamente.

La disputa territorial no se resolvería completamente hasta la conquista británica de Nueva Francia en 1760, [1] y la frontera informal entre británicos y franceses en la disputa (el río Missaguash ) [45] ahora forma la frontera entre las provincias canadienses de Nueva Escocia y Nuevo Brunswick . [46]

orden de batalla

fuerzas británicas

Flota
Fuerzas Terrestres

Fuentes: [47] [48] [49] [50] [51]

fuerzas francesas

Fuente: [52]

Ver también

Notas

  1. ^ Las fechas de este artículo se dan en el nuevo estilo ; Muchas cuentas antiguas en inglés utilizan fechas de estilo antiguo para esta acción: del 24 de septiembre al 2 de octubre.
  2. ^ Según Grenier (2008), p. 12, antes de 1710, las fuerzas inglesas sólo habían asaltado, saqueado y ocupado temporalmente posesiones coloniales francesas. Otros territorios que los ingleses conquistaron fueron a expensas de otras naciones o aborígenes.
  3. ^ Para "Mi'kmaq" versus "Micmac" u otras posibles transliteraciones, consulte el artículo Gente Mi'kmaq .
  4. ^ Formado por destacamentos de los regimientos de marines de Holt, Will , Fox , Shannon y Churchill .

Referencias

Citas

  1. ^ abc Peckham, pag. 84
  2. ^ abc Griffiths (2005), pág. 234.
  3. ^ ab Drake, pág. 259
  4. ^ Reid, John G.; Vasco, Mauricio; Mancke, Elizabeth; et al. (2004). La "conquista" de Acadia, 1710: construcciones imperiales, coloniales y aborígenes. Prensa de la Universidad de Toronto. ISBN 978-0-8020-8538-2.
  5. ^ Prins, Harald EL (1996). Los Mi'kmaq: resistencia, acomodación y supervivencia cultural. Fort Worth: Harcourt Brace. ISBN 0-03-053427-5
  6. ^ Grenier (2008), pág. 15.
  7. ^ Prins, págs. 1-2; Reid y otros, pág. X
  8. ^ McKay, Ian y Bates, Robin. En la provincia de la historia: la creación del pasado público en la Nueva Escocia del siglo XX. Prensa de la Universidad McGill-Queen. 2010. pág. 78.
  9. ^ MacVicar, págs. 13-29
  10. ^ MacVicar, págs. 41–44
  11. ^ Baudry, René (1979) [1969]. "Monbeton de Brouillan, Jacques-François de". En Hayne, David (ed.). Diccionario de biografía canadiense . vol. II (1701-1740) (ed. en línea). Prensa de la Universidad de Toronto.
  12. ^ Pato, págs. 193-202
  13. ^ Pato, pag. 202
  14. ^ Faragher (2005), pág. 113.
  15. ^ ab Peckham, pág. 66
  16. ^ Pato, pag. 225
  17. ^ ab Faragher (2005), pág. 114.
  18. ^ Rawlyk, pag. 100
  19. ^ Pato, págs. 225-236
  20. ^ MacVicar, pag. 60
  21. ^ Griffiths (2005), pág. 224.
  22. ^ Pato, págs. 250-254
  23. ^ Pato, págs. 254-256
  24. ^ abc Griffiths (2005), pág. 233.
  25. ^ abc Reid y otros, pág. 7
  26. ^ Rawlyk, pag. 117
  27. ^ MacVicar, pag. 61
  28. ^ MacVicar, págs. 58–60
  29. ^ ab Reid y otros, pág. 8
  30. ^ abc Reid, pag. 9
  31. ^ MacVicar, pag. 62
  32. ^ Dunn, pág. 83
  33. ^ abc Griffiths (2005), pág. 235.
  34. ^ Reid, págs. 9-10
  35. ^ Reid y otros, pág. 10
  36. ^ Reid y otros, págs. 11-12
  37. ^ Donald Chard. Canso, 1710-1721: punto focal de la rivalidad entre Nueva Inglaterra y Cabo Bretón. Sociedad Histórica de Nueva Escocia. 1975. pág. 50.
  38. ^ MacVicar, pag. 68
  39. ^ Reid, pág. 26
  40. ^ Griffiths (2005), pág. 253.
  41. ^ MacVicar, págs. 69–70
  42. ^ Tablón, pag. sesenta y cinco
  43. ^ WJ Eccles, Francia en América, Fitzhenry & Whiteside Ltd. p. 107
  44. ^ ARSENAULT, Bona, Histoire des Acadiens, Bibliothèque nationale du Québec. 1978. Leméac pág. 140
  45. ^ Freidora, pag. 50
  46. ^ Ells, pag. 8
  47. ^ Campbell y Kent 1785, vol. 5, pág. 116.
  48. ^ Pato 1897, pag. 259.
  49. ^ Dalton 1904, págs. 283-290.
  50. ^ Bouton 1864, pag. 453.
  51. ^ Chartrand 1993, pag. 162.
  52. ^ Baudry 1969, pag. 38.

Literatura citada

Otras lecturas

44°44′30″N 65°30′55″W / 44.74167°N 65.51528°W / 44.74167; -65.51528 (Conquest of Acadia)