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Ruta estatal 22 de Georgia

La Ruta Estatal 22 ( SR 22 ) es una carretera estatal de 221,1 millas de largo (355,8 km) que viaja de suroeste a noreste en un arco oriental a través de partes de los condados de Muscogee , Talbot , Taylor , Upson , Crawford , Bibb , Jones , Baldwin , Hancock , Taliaferro , Oglethorpe y Madison en las partes occidental y centro-occidental del estado estadounidense de Georgia . La carretera conecta la frontera estatal de Alabama en Columbus , cruzando la frontera estatal de Phenix City, Alabama , hasta Comer , pasando por Macon y Milledgeville .

La SR 22 originalmente iba solo de Columbus a Macon y se fue extendiendo gradualmente hasta Comer en etapas. Se desvió muchas veces en Columbus y anteriormente tenía un camino más al norte en el área de Macon.

La parte de la autopista que va desde la frontera estatal de Alabama hacia el este hasta Ginebra forma parte de la Fall Line Freeway (SR 540), una autopista de cuatro carriles de larga distancia que se extiende desde Columbus hasta Augusta . Además, esta sección podría incluirse en la extensión oriental propuesta de la Interestatal 14 (I-14).

Descripción de la ruta

De Colón a Macon

La SR 22 comienza en la frontera estatal de Alabama , al mismo tiempo que la US 80 y la SR 540 ( Fall Line Freeway ). La sección de acceso limitado de esta autopista en Columbus se conoce como JR Allen Parkway , llamada así por el alcalde de Columbus durante su consolidación con el condado de Muscogee . El mismo tramo de la carretera también se conoce coloquialmente como North Bypass, originalmente diseñado para evitar Columbus antes de que la expansión urbana colocara la autopista en medio del crecimiento residencial y comercial. Casi inmediatamente en Georgia, la carretera tiene un intercambio con el término norte de la SR 22 Conn. (2nd Avenue). La siguiente salida es un intercambio con la SR 219 (River Road). Después de eso está Bradley Park Drive. Luego, la carretera tiene un intercambio completo en forma de trébol con la Interestatal 185 (I-185). Los mismos carriles de salida para la I-185 también se utilizan para la US 27 / SR 1 (Veterans Parkway) y Moon Road. La última salida de acceso limitado en dirección este es una salida compartida con las carreteras Schomburg y Blackmon. Luego, la autopista gira hacia el sureste antes de un intercambio con la US 27 Alt. / SR 85 (Manchester Expressway), convirtiéndose en una autopista dividida de cuatro carriles. En otras 1,6 millas, la SR 22 se encuentra con el término este de SR 22 Spur (Macon Road). Luego, la autopista corre paralela a la frontera norte de Fort Moore y atraviesa la comunidad de Upatoi , todavía dentro de los límites de la ciudad de Columbus. Luego, la carretera cruza Baker Creek hacia el condado de Talbot , pasando justo al norte de la comunidad de Box Springs y luego encontrándose con el término norte de la SR 355. Justo antes de ingresar a Ginebra , la SR 41 se une a la concurrencia. En Ginebra, la SR 22 se encuentra con el término occidental de la SR 96. La SR 540 sale de la concurrencia en la SR 96 y continúa hacia el este como una autopista dividida de cuatro carriles, mientras que la US 80 y la SR 22 giran hacia el norte en una carretera de dos carriles. En Talbotton , se cruzan con la SR 90 / SR 208 (Clark Street). En esta intersección, la SR 90 se encuentra con su terminal occidental y la SR 208 se une a la concurrencia muy brevemente y sale en Monroe Street. Unas cuadras más adelante, la SR 41 también sale de la concurrencia hacia el norte por Washington Avenue, mientras que la US 80/SR 22 hace una curva hacia el este. Después de atravesar áreas rurales del condado, la carretera ingresa a la parte más septentrional del condado de Taylor.. Se cruzan con la US 19 / SR 3 , que se unen a la concurrencia. Las cuatro carreteras cruzan el río Flint hacia el condado de Upson . No mucho después, la US 80/SR 22 se divide para retomar un curso este, entrando pronto en el condado de Crawford . En Roberta , se cruzan con la US 341 / SR 7 / SR 42 (Dugger Avenue). En esta intersección, la SR 42 se une a la concurrencia. Las tres carreteras pasan por la biblioteca pública del condado de Crawford y la escuela secundaria del condado de Crawford. En la cercana Knoxville , la SR 42 sale de la concurrencia, mientras que la US 80/SR 22 hace una curva de este a noreste hacia la parte rural oriental del condado de Crawford. Luego, la carretera cruza Echeconnee Creek hacia el condado de Bibb y la comunidad de Lizella , ensanchándose a una carretera dividida de cuatro carriles poco antes de ingresar a la ciudad de Macon y tomar el nombre de Eisenhower Parkway.

Área metropolitana de Macon

Como autopista dividida, la US 80/SR 22 pasa por Macon State College antes de un intercambio con la I-475. Luego, la autopista ingresa a desarrollos comerciales más densos, incluido Macon Mall y Central Georgia Technical College, antes de cruzarse con la US 41 / SR 247 (Pio Nono Avenue) junto al Westgate Mall . Un poco menos de 2000 pies (610 m) más tarde, la US 80/SR 22 tiene un intercambio con la I-75 / SR 540. Luego, pasan por Saints Rest Cemetery y Memorial Park, antes de cruzarse con US 41 Bus. / US 129 / SR 11 / SR 49 (Broadway). En esta intersección, las seis autopistas viajan simultáneamente hacia el norte y giran hacia el noreste. En Walnut Street, US 41 Bus./SR 22/SR 49 se divide hacia el noroeste. En 2nd Street, SR 22 se desvía hacia el noreste. Hay un intercambio con la US 129/SR 11/ SR 87 al que solo se puede acceder desde los carriles en dirección oeste. Inmediatamente, la carretera cruza el río Ocmulgee y pasa por la I-16 /SR 540 (Jim Gillis Historic Savannah Parkway), que tiene un intercambio parcial con la SR 22, pero no tiene acceso a la I-16/SR 540 desde ninguna dirección de la SR 22 ni a la SR 22 desde la I-16/SR 540 este. Justo al oeste del Coliseum Medical Center hay una intersección con la US 23 / US 129 Alt./SR 19 (Emery Highway). En esta intersección, la US 129 Alt. viaja simultáneamente con la SR 22 hacia el norte por poco más de 500 pies (150 m). En la intersección con la US 129/SR 11/SR 49, la US 129 Alt. La SR 22 llega a su término norte y se une a esa concurrencia hacia el norte-noreste. Menos de 4000 pies (1200 m) después, la SR 49 (Shurling Drive) se divide hacia el este.

Del condado de Jones a Comer

La US 129/SR 11/SR 22 cruza Walnut Creek y luego ingresa al condado de Jones . Justo antes de cruzarse con la SR 18 , la concurrencia pasa por Brasswells Lake, Newberry Lake y Anderson Lake. En el borde suroeste de los límites de la ciudad de Gray , la SR 18 se une a la concurrencia. Las cuatro autopistas ingresan a la parte principal de la ciudad. En Bill Conn Parkway, la SR 18 se divide hacia el sureste. En Atlanta Road, la SR 11 sale de la concurrencia hacia el norte. Una cuadra después, se cruzan con la SR 44. Aquí, la US 129 se dirige al norte, al mismo tiempo que la SR 44, mientras que la SR 22 continúa hacia el noreste. Justo en las afueras de la ciudad, pasa por el campo de golf Lake Jonesco. Después de pasar por Haddock , la ruta ingresa al condado de Baldwin . Después de ingresar a Milledgeville , pasa por el parque Walter B. Williams, Jr. Inmediatamente después, se encuentra con el término sur de SR 212. Luego, se cruza con US 441 / SR 29 (Robertson Mill Road). SR 22 pasa por Youth Development Center Lake y Oconee Regional Medical Center . Se curva al sur-sureste y luego al este-noreste e intersecta US 441 Bus. / SR 24 / SR 29 Bus. (North Columbia Street). Las cuatro autopistas viajan simultáneamente al este-noreste en West Montgomery Street. Una cuadra después, US 441 Bus. sale al sur-sureste en North Clark Street, al mismo tiempo que SR 29 Bus. SR 22/SR 24 paralela al borde norte de Georgia College & State University . En North Elbert Street, la concurrencia gira a la derecha y se encuentra con el término norte de SR 49 (East Hancock Street) y el antiguo término norte de SR 112 (South Elbert Street). En esta intersección, la SR 22/SR 24 gira a la izquierda hacia East Hancock Street y sale de la ciudad cruzando el río Oconee . Las dos carreteras se separan y la SR 22 se dirige al noreste y entra en el condado de Hancock . En Sparta , se cruza con la SR 15 / SR 16 (Broad Street). Las tres carreteras viajan en dirección norte-noroeste y salen de la ciudad. Casi inmediatamente, giran hacia el norte-noreste y se dividen, y la SR 15/SR 22 continúa recto. Después de una curva de regreso al norte-noroeste, la SR 22 se divide hacia el noreste y pasa por Powelton . Luego, la carretera ingresa al condado de Taliaferro . Después de un intercambio con la I-20 (Carl Sanders Highway), ingresa a Crawfordville , donde se cruza con la US 278 / SR 12.(Broad Street). Corre paralela al borde suroeste del parque histórico AH Stephens y sale de la ciudad. Cruza el río South Fork Little y el río North Fork Little antes de intersecar la SR 44. Luego, gira muy gradualmente hacia el noroeste y entra en el condado de Oglethorpe . Intersecta la US 78 / SR 10 al sureste de Lexington . La concurrencia cruza la esquina más al sureste de los límites de la ciudad en Main Street. Poco más de 1000 pies (300 m) más tarde, la SR 77 (Elberton Road) se une a la concurrencia y sale por Union Point Road. En la esquina más al noroeste de los límites de la ciudad, la SR 22 se divide hacia el noreste en Comer Road. La autopista cruza el río South Fork Broad hacia el condado de Madison . Casi de inmediato, la SR 22 ingresa a los límites de la ciudad del sur de Comer . En Comer Bypass, se encuentra con su término oriental, una intersección con la SR 72 y el término sur de la SR 98 . [1]

Sistema Nacional de Carreteras

Las siguientes porciones de la SR 22 son parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa del país:

Historia

De los años 1920 a los años 1940

La SR 22 se estableció al menos tan temprano como 1919 desde la SR 1 en Columbus hasta Macon. En este momento, la SR 11 se estableció desde Macon hasta la SR 20 en Gray, y la SR 20 se estableció desde la SR 11 en Gray hasta Sparta. [2] A fines de septiembre de 1921, la SR 22 se extendió a lo largo del camino de la SR 11 desde Macon hasta Gray. El camino de la SR 20 desde Gray hasta Sparta fue rediseñado como una extensión oriental de la SR 22. [2] [6] Para octubre de 1926, la US 80 fue designada en el segmento Columbus-Macon, y la US 129 fue designada en el segmento Macon-Gray. [6] [7] Para octubre de 1929, la US 19 fue designada en la parte de la US 80/SR 22 al suroeste de Salem. [7] [8] A principios de 1935, la SR 22 se extendió al norte-noreste hasta Crawfordville. [9] [10] El mapa GDOT de 1938, el primero con mapas insertados , mostró que la US 80 ingresó a Georgia en el puente de la calle 14. La US 80 y la SR 22 viajaron hacia el este por la calle 14, giraron a la derecha en la US 27/SR 1/SR 85/ SR 103 (1.ª avenida) y viajaron hacia el sur, giraron a la izquierda en la calle 11 y viajaron hacia el este, hicieron una curva hacia el noreste en Wynnton Road y luego salieron de Columbus. Se indicó que la US 80 y la SR 22 ingresaron a Macon por la avenida Montpelier, giraron a la izquierda en la calle College y viajaron hacia el noreste, giraron a la derecha en la avenida Georgia y viajaron hacia el este-sureste, y giraron a la izquierda en la US 129/SR 11, antes de salir de la ciudad. [11] [12] Más tarde, en 1938, la SR 22 se extendió de norte a noroeste hasta la parte norte del condado de Taliaferro. [12] [13] En el tercer trimestre de 1939, se extendió nuevamente hacia el noroeste para terminar en la US 78/SR 10 en la parte sureste de Lexington. [14] [15] A fines de 1940, la SR 22 se extendió hacia el norte hasta Comer. [16] [17] Entre principios de 1945 y noviembre de 1946, se mostró que la US 80/SR 22 viajaba hacia el este por la calle 14 en Columbus hasta la US 27/SR 1/SR 103 (4ta avenida), giraba a la derecha en la 4ta avenida y viajaba hacia el sur, giraba a la izquierda en la calle 11 y viajaba hacia el este, giraba a la derecha en la 8va avenida y viajaba hacia el sur por una cuadra, giraba a la izquierda y reanudaba su ruta anterior. [18] [19]

De los años 1950 a los años 1980

Entre abril de 1949 y agosto de 1950, se modificó el recorrido de la US 80/SR 22 en Columbus. Continuaron hacia el este por la calle 14 hasta la US 27/SR 1/SR 103 (4ta avenida), giraron a la derecha en la 4ta avenida y continuaron hacia el sur, giraron a la izquierda en la calle 13 y continuaron hacia el este, giraron a la derecha en la 13ta avenida y continuaron hacia el sur, y tomaron una curva hacia el sureste, antes de retomar el recorrido anterior. En ese momento, la US 23 fue designada como parte de la SR 22 en Macon. [20] [21] A principios de 1952, se mostró que la US 80/SR 22 viajaba hacia el este por la calle 14 en Columbus hasta la US 27/SR 1/SR 103 (4ta avenida), giraba a la derecha en la 4ta avenida y viajaba hacia el sur, giraba a la izquierda en la calle 11 y viajaba hacia el este, giraba a la derecha en la 6ta avenida y viajaba hacia el sur por una cuadra, giraba a la izquierda en la calle 10 y viajaba hacia el este, giraba a la derecha en la 10ma avenida y viajaba hacia el sur por una cuadra, y giraba a la izquierda en Wynnton Road para reanudar el camino anterior. [21] [22] Entre junio de 1955 y julio de 1957, se mostró que la US 80/SR 22 viajaba hacia el este por la calle 14 hasta la US 27/SR 1/SR 85/SR 103 (4ta avenida), giraba a la derecha en la 4ta avenida y viajaba hacia el sur, giraba a la izquierda en la calle 13 y viajaba hacia el este, giraba a la derecha en la 13ta avenida y viajaba hacia el sur, y hacía una curva hacia el sureste, antes de retomar el camino anterior. [23] [24] En junio de 1960, toda la longitud de la SR 22 estaba pavimentada. [24] [25] Entre junio de 1963 y principios de 1966, el camino de la US 80 desde la parte central de Columbus hasta el noreste de la ciudad se desplazó hacia el norte, saliendo de la SR 22 y hacia la US 27/SR 1/SR 85/SR 103 y luego la US 27 Alt./SR 85. [26] [27] En 1967, el camino de la US 80 desde la frontera estatal de Alabama hasta la 4ta Avenida se desplazó hacia el sur, saliendo de la SR 22 y hacia la US 280 / SR 1 Spur y la US 27/SR 1. El camino de la SR 22 en el área de Macon se dividió en dos, desde el este-sureste de Lizella hasta la parte sur de Macon. La SR 22 fue proyectada y estaba en construcción en un camino hacia el sur desde la US 80 hasta la SR 49. La SR 22 Conn. siguió el camino anterior en la US 80 desde el punto occidental hasta justo al este del cruce de la I-475, con la SR 74 siguiendo el camino anterior, también en la US 80, hasta el centro de la ciudad . La SR 22 reanudó su camino en la SR 49 y luego en la US 41 Bus./SR 11. [28] [29] El año siguiente, este nuevo camino de la SR 22 se completó desde la US 80 hasta la US 41/SR 247 (Pio Nono Avenue). Todavía estaba proyectada desde allí hasta la SR 49. [29] [30] En 1971, la SR 22 en el área de Macon se completó hasta la SR 49. La US 80 se trasladó a toda la longitud del camino más nuevo de la SR 22. [31] [32]En 1983, el término occidental de la SR 22 se truncó en el cruce de la US 27 Alt./US 80/SR 1/SR 85. Se propuso la SR 22 en un camino más al norte (su camino actual) desde la frontera estatal de Alabama hasta este cruce. El antiguo camino desde la 4ta Avenida hasta el noreste fue rediseñado como una extensión suroeste de SR 22 Spur. El antiguo camino desde la frontera estatal de Alabama hasta la 4ta Avenida fue rediseñado como parte de la SR 85/SR 219. En este momento, se propuso una circunvalación occidental de Crawfordville, designada como SR 741 , desde la SR 22 al suroeste de la ciudad hasta la SR 22 al noroeste de la misma. [33] [34] En 1985, se completó el camino de la SR 22 en Columbus desde SR 22 Spur hasta la I-185. La ruta de la SR 22 en Crawfordville se desplazó hacia el oeste, reemplazando la ruta propuesta de la SR 741. [34] [35] En 1987, la ruta de la SR 22 en Columbus se completó desde la I-185 hasta un punto al este del cruce de la US 27 y la SR 1. [36] [37]

Futuro

La sección desde la frontera estatal de Alabama hasta Ginebra es parte de la autopista Fall Line y podría incluirse en la propuesta I-14 .

Intersecciones principales

Rutas especiales

Ruta del conector de Columbus

La ruta estatal 22 Connector ( SR 22 Conn. ) es una ruta de conexión de 0,3 millas (0,48 km) de la SR 22 que se extiende completamente dentro de los límites de la ciudad de Columbus en la parte central oeste del condado de Muscogee . Se la conoce como 2nd Avenue en toda su extensión.

Comienza en una intersección con la SR 85. Continúa hacia el norte, hace una curva hacia el norte-noreste y llega a su término norte, un cruce con la US 80 /SR 22/ SR 540 (JR Allen Parkway/ Fall Line Freeway ). [38]

Toda la SR 22 de Connecticut está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [3]

En 1983, se propuso la SR 22 Conn. desde la SR 85 en dirección norte-noroeste hasta lo que ahora es la ruta de la US 80/SR 22. [33] [34] En 1985, se completó la SR 22 Conn. en su ruta propuesta. [34] [35]

La ruta completa está en Columbus , condado de Muscogee .

Ruta del ramal de Colón

El ramal de la ruta estatal 22 ( SR 22 Spur ) es una ruta secundaria de 10,3 millas (16,6 km) de la SR 22 que existe completamente dentro de los límites de la ciudad de Columbus en las partes centro-oeste y centro-norte del condado de Muscogee .

Comienza en una intersección con la US 27 / SR 1 (Veterans Parkway). Viaja hacia el este por la calle 13. Gira a la derecha en la avenida 13 y hace una curva hacia el noreste por Wynnton Road. Luego, toma el nombre de Macon Road y tiene un intercambio con la Interestatal 185 (I-185; Lindsay Creek Bypass). Más al noreste, bordea el borde sur del cementerio Parkhill. Justo después de viajar al noroeste de Fort Moore , se encuentra con su terminal oriental, una intersección con la US 80 / SR 22 / SR 540 (Beaver Run Road / Fall Line Freeway ). [39]

Todo el SR 22 Spur está incluido como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [3]

Entre junio de 1963 y principios de 1966, se estableció en la US 80 desde el extremo norte de la SR 357 hasta la SR 22 al noreste de Columbus. [26] [27] En 1983, el extremo occidental de la línea principal de la SR 22 se truncó hasta el cruce de la US 27 Alt./US 80/SR 1/ SR 85 al noreste del centro de la ciudad . El antiguo camino de la SR 22 desde la US 27/SR 1 en el centro de la ciudad hasta la US 80 se rediseñó como una extensión suroeste del ramal de la SR 22. [33] [34]

La ruta completa está en Columbus , condado de Muscogee .

Ruta de derivación de Salem

La ruta estatal 22 ( SR 22 Spur ) era una ruta secundaria corta de la SR 22 que existía parcialmente en Salem , en la parte sur del condado de Upson . Entre junio de 1960 y junio de 1963, se estableció desde la US 19 / SR 3 al suroeste de Salem en dirección este-noreste sobre el arroyo Auchumpkee hasta la US 80 /SR 22 en la comunidad. [25] [26] En 1999, esta ruta secundaria fue desmantelada . [40] [41]

Toda la ruta estaba en el condado de Upson .

Ruta del conector Macon

La Ruta Estatal 22 Connector ( SR 22 Conn. ) era una ruta de conexión de la SR 22 que existía parcialmente en Macon . En 1967, el camino de la SR 22 en el área de Macon se dividió en dos, desde el este-sureste de Lizella hasta la parte sur de Macon. La ruta principal se proyectó y estaba en construcción en un camino más al sur desde la US 80 hasta la SR 49. La SR 22 Conn. siguió el camino anterior en la US 80 desde el término occidental hasta justo al este del intercambio de la Interestatal 475 (I-475). [28] [29] En 1971, la US 80 se desvió de la SR 22 Conn. y se incorporó a la SR 22. [31] [32] En 1981, la SR 22 Conn. fue desmantelada . [42] [43]

Toda la ruta fue en el condado de Bibb .

Ruta de conexión de Milledgeville

La Ruta Estatal 22 Conectora ( SR 22 Conn. ) era una ruta conectora de la SR 22 que existía completamente dentro de los límites de la ciudad de Milledgeville . En 1972, esta y la SR 24 Conn. se establecieron en Franklin Street y Elbert Street desde la US 441 / SR 29 hasta la SR 22/ SR 24 / SR 49. [ 32] [44] Entre principios de 1986 y principios de 1996, la US 441/SR 29 se desplazó al oeste de la ciudad. La antigua ruta fue rediseñada como US 441 Bus./SR 243. En ese momento, tanto la SR 22 Conn. como la SR 24 Conn. fueron desmanteladas . [ 45] [46]

Toda la ruta estaba en Milledgeville , condado de Baldwin .

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Mapa general de la SR 22 (Columbus a Macon)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 7 de septiembre de 2013 .
    "Ruta de la SR 22 (de Macon al norte de Sparta)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 7 de septiembre de 2013 .
    "Ruta de la SR 22 (al norte de Sparta hasta Comer)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 7 de septiembre de 2013 .
  2. ^ abc Departamento de Carreteras Estatales de Georgia (1920). Sistema de carreteras estatales aprobadas que representan 4800 millas de carreteras estatales fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras Estatales de Georgia . Consultado el 20 de junio de 2017 .
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