Un conductor de tren es una persona que opera un tren , un vagón de ferrocarril u otro vehículo de transporte ferroviario . El conductor está a cargo y es responsable del funcionamiento mecánico del tren, de su velocidad y de todo el manejo del tren (también conocido como manejo de los frenos). Los conductores de tren deben seguir ciertas pautas para conducir un tren de forma segura. [1]
Nombramiento
Un maquinista también se denomina maquinista , maquinista o conductor de locomotora , comúnmente conocido como ingeniero o ingeniero ferroviario [2] en los Estados Unidos y Canadá, y también como manipulador de locomotoras , ingeniero de locomotoras , operador de locomotoras , operador de tren o motorista. En inglés americano, un mozo de cuadra (también conocido como switcher ) mueve locomotoras por los patios ferroviarios , pero no las saca a las vías de la línea principal; el equivalente en inglés británico es un shunter .
Progresión profesional
En muchos ferrocarriles estadounidenses, la progresión profesional típica es la siguiente: ayudante de conductor ( guardafrenos ), conductor de tren y, por último, ingeniero. Durante muchos años, el fogonero era el siguiente en la lista de espera para convertirse en ingeniero, pero esa clasificación se ha eliminado. En los EE. UU., los ingenieros deben estar certificados y luego deben volver a certificarse cada dos o tres años. [3]
La progresión profesional tradicional en el Reino Unido (para locomotoras de vapor) era limpiador de motores, limpiador de motores aprobado (es decir, el empleado había aprobado la evaluación para bombero), bombero, bombero aprobado (es decir, había aprobado la evaluación para conductor) y conductor.
En la India, un conductor comienza como asistente de locomotoras diésel (o asistente eléctrico para locomotoras eléctricas) y luego asciende en una escala: en los servicios de mercancías, pasajeros, correo exprés y en los servicios exprés Rajdhani , Shatabdi y Duronto . [4]
El historiador de transporte británico Christian Wolmar escribió en octubre de 2013 que los operadores de trenes empleados por el Grupo Rio Tinto para transportar mineral de hierro a través del interior de Australia probablemente eran los miembros mejor pagados de la ocupación en el mundo en ese momento. [5]
^ McLeod, Ronald W.; Moray, Neville; Walker, Guy H. (2005). "Análisis y modelado del rendimiento del conductor de tren" (PDF) . Ergonomía aplicada . 36 (6): 671–680. doi :10.1016/j.apergo.2005.05.006. PMID 16095554 . Consultado el 30 de junio de 2022 .
^ "¿Qué hace un ingeniero ferroviario?" learn.org . Consultado el 1 de julio de 2022 .
^ "2003 CFR Título 49, Volumen 4; Parte 240: Calificación y certificación de ingenieros de locomotoras". Código de Regulaciones Federales . Administración Nacional de Archivos y Registros de los Estados Unidos . Consultado el 14 de noviembre de 2007 .
^ "Operaciones ferroviarias – I". IRFCA.org . Club de fans de los ferrocarriles indios. 2010. Tripulación del tren . Consultado el 5 de agosto de 2021 .
^ Behrmann, Elisabeth (3 de octubre de 2013). "Rio reemplaza a los conductores de trenes y les pagan como a los cirujanos estadounidenses". Bloomberg . Consultado el 3 de octubre de 2013 .
^ López, Carlos Andres (14 de marzo de 2017). «La primera mujer ingeniera ferroviaria de Estados Unidos habla en Las Cruces». Las Cruces Sun-News . Archivado desde el original el 27 de marzo de 2019 . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
Lectura adicional
Huibregtse, Jon R. (2010). El trabajo ferroviario estadounidense y la génesis del New Deal, 1919-1935 . Prensa Universitaria de Florida.
Licht, Walter (1983). Trabajando para el ferrocarril: la organización del trabajo en el siglo XIX . Princeton University Press. ISBN 9780691047003.
Orr, John W. (2001). Puesta en marcha: la vida de un maquinista del ferrocarril de Pensilvania, 1904-1949 .
Tuck, Joseph Hugh (1977). Ferrocarriles canadienses y las Hermandades Internacionales: Organizaciones laborales en los oficios de los trabajadores ferroviarios en Canadá, 1865-1914 (Tesis). Vol. 37. Dissertation Abstracts International. pág. 6681.
A continuación se examina el papel del ingeniero ferroviario desde 1890 hasta 1919, se discuten las calificaciones para convertirse en ingeniero y las experiencias típicas en el trabajo:
White, John H. Jr. (otoño-invierno de 2003). "Oh, ser ingeniero de locomotoras, parte 1: una vez fue la ambición de todos los muchachos". Historia del ferrocarril . 189 (189): 12–33. JSTOR 43504848.
White, John H. Jr. (primavera-verano de 2004). "Oh, To Be a Locomotive Engineer, Part 2: More About the Lives of Eagle-Eyes Famous, Infamous, and Forgotten" (Oh, ser ingeniero de locomotoras, parte 2: más sobre las vidas de los famosos, infames y olvidados ojos de águila). Historia del ferrocarril . 190 : 56–77. JSTOR 43524273.
Wilson David C ¡Adelante! La revolución en las vidas de los soldados de infantería 1962–1996 Publicado por Suttons ISBN 0-7509-1144-1
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ingenieros ferroviarios .
TrainDriver.org: una explicación detallada de lo que implica conducir trenes y cómo convertirse en conductor de trenes en el Reino Unido
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