Este artículo trata sobre el transporte en Zambia .
Hay un total de 2.157 km (2008) de vías ferroviarias en Zambia.
República Democrática del Congo : sí, de Ndola a Sakania y luego a Lubumbashi: 1.067 mm ( 3 pies y 6 pulgadas ), solo carga. (Para extensiones y reconstrucciones más allá de Lubumbashi, consulte el artículo sobre República Democrática del Congo ). Se desconoce el estado operativo actual de la conexión Chililabombwe-RD Congo.
Tanzania – sí, desde Kapiri Mposhi , cruce fronterizo en Nakonde, Zambia, hasta Dar es Salaam, ferrocarril TAZARA, pasajeros y carga – 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Malawi – Chipata - Mchinji nuevo enlace abierto al tráfico en 2010.
Mozambique : no hay conexión directa, pero sí indirecta con Beira y Maputo a través de Zimbabwe (no hay servicios continuos de pasajeros).
Zimbabue : sí, desde Livingstone a través del puente de las Cataratas Victoria hasta Bulawayo , solo carga.
Botsuana : no hay conexión directa, indirectamente a través de Zimbabue (no hay servicios continuos de pasajeros).
Namibia : no hay vínculo directo.
Angola : no hay conexión directa, pero sí indirecta a través de la República Democrática del Congo hasta Benguela por el ferrocarril de Benguela (mismo ancho de vía, 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )). Aunque el ferrocarril estuvo inoperativo durante muchos años debido a la guerra civil angoleña, ha sido reconstruido recientemente.el 25 de agosto de 2007. [1]
Ampliación del ferrocarril al noroeste de Zambia – 8 de febrero de 2006 – Se están realizando los trabajos preparatorios para la nueva ampliación del ferrocarril al noroeste de Zambia, que se propone construir desde Chingola hasta Solwezi , cuyo costo se estima en unos 235 millones de dólares estadounidenses. La zona tiene un excelente potencial minero que no se puede explotar eficazmente sin instalaciones ferroviarias. Se ha estudiado la ruta y se están evaluando las consecuencias de compensar a los propietarios de las tierras. [3]
El proyecto está siendo estudiado por los intereses australianos y estadounidenses, y el Banco de Desarrollo de África Austral (DBSA) podría contribuir a su financiación. La Agencia de Comercio y Desarrollo de los Estados Unidos (USTDA), otra posible fuente de financiación, también está estudiando el proyecto. Se han expresado esperanzas de que la nueva línea pueda extenderse eventualmente hasta Mwinilunga e incluso unirse al Ferrocarril Benguela de Angola sin depender del enlace con la República Democrática del Congo, para restablecer lo que hasta los años 70 fue la principal ruta de exportación de cobre y otros metales de Zambia. En abril de 2012, según informes de prensa, el gobierno de Zambia "ha otorgado un permiso a la Compañía Ferroviaria del Noroeste (NWR) para la construcción de la línea ferroviaria de 554 km desde Chingola hasta Jimbe en la frontera con Angola". [4] [5]
El Ministerio de Transportes de Angola tiene previsto construir una línea que se bifurque del Ferrocarril de Benguela en Luacano y entre en Zambia desde Macango, [6] evitando así el territorio de la República Democrática del Congo . El establecimiento de esta conexión directa también fue objeto de conversaciones durante la visita de una delegación angoleña a Lusaka en mayo de 2012. "El Ferrocarril de Benguela mejorará las relaciones entre los dos países, así como el transporte de mercancías. Es alentador que el ferrocarril del lado angoleño llegue a la frontera el año próximo", dijo Keith Mukata, Viceministro de Comercio, Industria y Comercio de Zambia. [7]
Como país productor de minerales sin litoral, los corredores comerciales son vitales para Zambia. En el caso de Zambia, se trata de rutas de carreteras y/o ferrocarriles que cruzan fronteras internacionales hacia los puertos y que son objeto de acuerdos internacionales sobre planificación, uso y gestión. No están separadas de las redes de carreteras y ferrocarriles mencionadas anteriormente, sino que son entidades superpuestas a esas redes para el desarrollo económico y comercial estratégico. Son: [8]
Los corredores 1 a 6 también podrán ser utilizados por el sureste de la República Democrática del Congo a través de Zambia.
Aunque ninguno de los principales centros urbanos se encuentra sobre vías navegables, Zambia es un país relativamente bien abastecido de agua, aunque su superficie es principalmente llana, lo que significa que hay muchos ríos, lagos y canales navegables a través de pantanos que, en conjunto, llegan a una gran proporción de la población rural y ofrecen una alternativa de transporte rural con un mantenimiento mínimo. En los casos de Bangweulu y Mweru Wantipa en particular, hay comunidades pesqueras permanentes y estacionales para las que el único acceso es en barco o canoa.
Zambia cuenta con cuatro aeropuertos internacionales, cinco pistas de aterrizaje y cinco aeródromos secundarios que prestan servicios a vuelos nacionales e internacionales. El aeropuerto principal es el Aeropuerto Internacional Kenneth Kaunda de Lusaka. Otros aeropuertos más pequeños son los de Livingstone, Mfuew y Ndola, además de aeródromos secundarios como Kasama, Kitwe, Chipata, Mongi, Mansa y Solwezi.
Zambia tiene una política de "cielos abiertos" desde que la aerolínea nacional estatal quebró. Antes de su desaparición, Zambian Airways era la única aerolínea regular con base en Zambia. A partir de 2022, hay varias aerolíneas regulares con base en Zambia: Zambia Airways , Proflight Zambia , Royal Zambian Airlines y Mahogany Air .
Solo seis de los aeropuertos de Zambia reciben vuelos comerciales programados: el aeropuerto de Chipata , el aeropuerto internacional Harry Mwanga Nkumbula , el aeropuerto internacional Kenneth Kaunda , el aeropuerto de Mfuwe , el aeropuerto internacional Simon Mwansa Kapwepwe y el aeropuerto de Solwezi . Los tres aeropuertos internacionales de Zambia ofrecen vuelos de pasajeros a Dar es Salaam , Johannesburgo , Mbombela , Dubái , Harare , Adís Abeba , Nairobi , Lilongwe , Doha , Kigali , Gaborone y Ciudad del Cabo .
Total: 8
Más de 3.047 m: 1
De 2.438 a 3.047 m: 3
De 1.524 a 2.437 m: 3 De
914 a 1.523 m: 1 (2012)
Total: 80
2.438 a 3.047 m: 1
1.524 a 2.437 m: 5
914 a 1.523 m: 53
Menos de 914 m: 21 (2012)
13°01′33″S 28°35′51″E / 13.02597, -13.02597; 28.59741