La actual frontera nacional entre Dinamarca y Suecia data de 1658.
Es una frontera completamente marítima , a lo largo del Kattegat y el Øresund , y en el mar Báltico entre Bornholm y Escania . Las aguas territoriales (zona de 12 millas) de los dos países se encuentran exclusivamente a lo largo del Øresund, extendiéndose unos 115 kilómetros (71 mi), aproximadamente entre Höganäs y Falsterbo . [1] Hay una conexión por carretera y ferrocarril, el enlace fijo del Øresund de 16 kilómetros (9,9 mi) de longitud , inaugurado en 2000, además de una serie de enlaces de ferry.
Suecia y Dinamarca-Noruega se convirtieron en países separados con la ruptura de la Unión de Kalmar en 1523. Hasta 1658, las provincias históricas de Escania , Blekinge y Bohuslän (y hasta 1645 también Halland ) pertenecían a Dinamarca, por lo que la frontera entre Dinamarca y Suecia atravesaba lo que hoy es el sur de Suecia. En 1645 y 1658 respectivamente, estas provincias fueron cedidas a Suecia en el Tratado de Roskilde , estableciendo el Øresund como límite nacional. La ley ostrogoda menciona seis marcas fronterizas utilizadas en el siglo XI que parecen estar ubicadas a lo largo de la frontera conocida utilizada hasta 1645. [2]
La frontera actual entre Noruega y Suecia siguió siendo la frontera entre Dinamarca-Noruega y Suecia hasta la separación de Dinamarca y Noruega en 1814. La frontera actual entre Dinamarca y Suecia se convirtió entonces en la frontera entre la Unión entre Suecia y Noruega y Dinamarca hasta la separación de Suecia y Noruega en 1905. Se convirtió en una frontera de la Europa ocupada por Alemania entre 1940 y 1945 (Dinamarca seguía siendo un país, aunque bajo el control práctico de Alemania).
La Unión Nórdica de Pasaportes de 1958 eliminó los controles de pasaportes en la frontera. Sin embargo, los controles aduaneros siguieron vigentes entre Dinamarca y otros países nórdicos hasta la entrada en vigor del acervo de Schengen en 2001. Hasta julio de 2000, cuando se inauguró el puente de Øresund , no existía ninguna frontera terrestre con Dinamarca , lo que suavizó los controles aduaneros desde el principio.
Con la crisis migratoria europea , Suecia volvió a introducir controles fronterizos más estrictos en noviembre de 2015. A partir del 4 de enero de 2016, Suecia exigió a los transportistas que realizaran controles de identidad en el lado danés de la frontera entre Dinamarca y Suecia, manteniendo los controles fronterizos en el lado sueco. Esta ley se decidió con extrema prisa, con 35 días desde la decisión del gobierno hasta su aplicación práctica, incluida la consulta pública, la decisión del parlamento, la implementación práctica y el período navideño. Este requisito para los transportistas ha tenido más éxito que los controles fronterizos formales y ha disminuido el flujo de refugiados a Suecia. Al mismo tiempo, esto ha interrumpido el tráfico ferroviario y ha provocado un mayor tiempo de viaje para los trabajadores que viajan diariamente al trabajo. En mayo de 2017, la Comisión Europea decidió que este tipo de responsabilidad de los transportistas no es legal en la UE, por lo que se abandonaron, pero el control fronterizo para las llegadas en el lado sueco se mantuvo.
Como reacción al control sueco, Dinamarca también reforzó sus controles fronterizos en la frontera alemana . [3]
En noviembre de 2019, Dinamarca comenzó a imponer controles fronterizos temporales debido a delitos graves, incluidos los atentados con bombas, perpetrados por residentes suecos. [4] [5] Se decidieron y extendieron los controles fronterizos tanto suecos como daneses por períodos de seis meses. [6]
Las siguientes rutas (no incluye el viaje en avión) cuentan con transporte público o carreteras entre Dinamarca y Suecia:
56°06′N 12°35′E / 56.100, -12.583