Libia no ha tenido ferrocarril en funcionamiento desde 1965, ya que todas las líneas de vía estrecha anteriores han sido desmanteladas. Los planes para una nueva red han estado en desarrollo durante algún tiempo (se iniciaron movimientos de tierra entre Sirte y Ras Ajdir , frontera con Túnez, en 2001-5), [1] y en 2008 y 2009 se adjudicaron varios contratos y comenzaron los trabajos de construcción de una vía de 1.435 mm ( 4 ft 8+Una línea de ferrocarril de ancho estándar de 1 ⁄ 2 pulgada (0,5 cm )paralela a la costa desde lafronteracon TúnezRas AjdirhastaTrípoli, y luego hastaMisrata,Sirte,BengasiyBayda. Otra línea de ferrocarril se extenderá hacia el interior desdeMisratahastaSabhaen el centro de unazona ricaen minerales[2]
Total:
83.200 km
Pavimentado:
47.590 km
Sin pavimentar:
35.610 km (1996 est.)
En Libia hay unos 83.200 km de carreteras, de las cuales 47.590 km están asfaltadas. 983 de cada 1.000 libios tienen coche, lo que supone la tasa más alta de África. Las mejores carreteras discurren por la costa entre Trípoli y Túnez , en Túnez ; también entre Bengasi y Tobruk, conectando con Alejandría, en Egipto. En estas rutas funciona un servicio de autobuses bastante eficiente, con dos compañías principales de transporte en autobús. Una cubre las rutas internacionales de larga distancia, mientras que la otra se dedica principalmente a viajes más cortos entre ciudades. Las tarifas de los autobuses son bajas y el nivel de confort, sobre todo en las rutas internacionales, es bueno, con vehículos con aire acondicionado y un buen servicio.
En las ciudades más grandes hay taxis disponibles y normalmente se alquilan de forma compartida, aunque se puede negociar el alquiler individual. Las habilidades de conducción de los taxistas son muy variables. Los taxis pueden tener taxímetro, pero rara vez se utilizan. No se recomienda alquilar un coche para conducir uno mismo en Libia, aunque es posible alquilar un vehículo a través de agencias en los hoteles más grandes. Sin embargo, los vehículos suelen ser viejos y están mal mantenidos, por lo que no son aptos para viajes de larga distancia. Conducir en sí puede ser peligroso y hay una alta tasa de accidentes de tráfico.
Libia tiene dos rutas en la red de carreteras transafricanas , pero actualmente sólo una funciona como tal: la carretera El Cairo-Dakar .
(de oeste a este)
Total: 17 buques (1000 GT o más) 96.062 GT/88.760 toneladas de peso muerto (DWT)
Por tipo: Carga 9, Gas licuado 3, Pasajeros/Carga 2, Petrolero 1, Roll on/Roll off 2 De propiedad extranjera: 4 (Kuwait 1, Turquía 2, Emiratos Árabes Unidos 1) (2005)
139 (2005) La mayoría de los vuelos internacionales llegan al Aeropuerto Internacional de Trípoli y lo hacen a través de él .
Total: 59
de más de 3.047 m: 23
De 2.438 a 3.047 m: 6 De
1.524 a 2.437 m: 23 De
914 a 1.523 m: 5
De menos de 914 m: 2 (2005)
Total: 80
de más de 3.047 m: 5
De 2.438 a 3.047 m: 2 De
1.524 a 2.437 m: 14 De
914 a 1.523 m: 41
De menos de 914 m: 18 (2008)
Este artículo incorpora material de dominio público de The World Factbook. CIA .