Túnez cuenta con varios aeropuertos internacionales para dar servicio a su importante actividad turística. Túnez es el centro del sistema de transporte, ya que es la ciudad más grande y cuenta con el mayor puerto y un sistema de transporte ligero.
Túnez heredó gran parte de su sistema de transporte ferroviario de los franceses. El gobierno tunecino ha desarrollado aún más la infraestructura. Los ferrocarriles son operados por la Société Nationale de Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT), el ferrocarril nacional tunecino. [1] Actualmente se está llevando a cabo un programa de modernización. Tiene un total de 2.152 km que consisten en 468 km de 1.435 mm ( 4 ft 8+Ferrocarriles de ancho estándar de 1 ⁄ 2 pulgada y 1.674 kilómetros de vías de1.000 mm(3 pies 3 pulgadas) .+3 ⁄ 8 in) de ancho de vía . Túnez tiene un sistema de tren ligero. En el sur de Túnez, hay un ferrocarril de vía estrecha llamado Ferrocarril Sfax-Gafsa que entrega fosfatos y mineral de hierro al puerto deSfax. Túnez tiene conexiones ferroviarias con el país vecino deArgeliaa través de laGhardimaou-Souk Ahras, y otra conexión aTébessa, sin embargo, este último enlace actualmente no se utiliza.[2]Todavía no hay ferrocarriles en la vecinaLibia, aunque algunos están en construcción en 2008;se requeriríaconversión de ancho de vía
En 2004, había 18.997 km de carreteras, de los cuales 12.310 eran asfaltadas y 6.387 eran de tierra. Las principales ciudades están conectadas por carretera a través del interior. En 2002, Túnez pidió un préstamo de 300 millones de euros al Banco Europeo de Inversiones para mejorar las carreteras del país, incluidos 120 millones de euros para construir una autopista entre Túnez y Sfax. (MEED Middle East Economic Digest, 15 de febrero de 2002 v46 i7(1))
La Ruta 1 de la red de carreteras transafricanas pasa por Túnez y lo conecta con países del norte de África, como Argelia, Marruecos, Libia y Egipto , y con países de África occidental a través de Mauritania . Además, una carretera secundaria une a Túnez con la carretera transahariana desde Argelia hasta África occidental.
Túnez posee una extensa red de oleoductos que incluye 3.059 km de gasoductos, 1.203 kilómetros de oleoductos y 345 km de productos refinados. Los productos petroquímicos son el tercer producto de exportación más importante de Túnez, a pesar del pequeño tamaño de sus yacimientos de petróleo y gas en comparación con Libia y Argelia. También obtiene una tasa de regalías del 5 por ciento sobre el gas argelino que pasa por Túnez hasta Sicilia a través del gasoducto transmediterráneo . (Base de datos de información empresarial estratégica de IPR, 18 de diciembre de 2003) La Corporación Nacional del Petróleo de Libia formó una empresa conjunta con la Société Tunisienne de l'Electricité et du Gaz para construir un gasoducto nacional entre los dos países. (Petroleum Economist, diciembre de 2003 v70 i12 p43(1))
Túnez es el puerto más importante de Túnez, junto con otros puertos importantes en el mar Mediterráneo como Bizerta , Gabès , La Goulette , Sfax, Sousse y Zarzis . La marina mercante de Túnez estaba compuesta por 14 barcos en 2002.
En 2002, Túnez contaba con 30 aeropuertos, incluidos varios aeropuertos internacionales. El más importante es el Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago , pero hay otros aeropuertos importantes como Sfax , Djerba-Zarzis , Enfidha , Monastir , Tozeur y Tabarka . Tunisair es la aerolínea nacional.