Una ciudad de montaña es un tipo de asentamiento [1] construido sobre colinas. A menudo protegidos por murallas defensivas , terraplenes escarpados o acantilados, estos asentamientos en la cima de las colinas proporcionaban defensas naturales para sus habitantes. El término "ciudad de montaña" a veces es un nombre poco apropiado , ya que algunos de estos asentamientos están construidos sobre "pedestales" que no son colinas en el sentido geográfico estricto. [2]
En Europa, especialmente en Italia, España, Portugal y el sur de Francia, estas ciudades eran comunes. [3] En Italia en particular, las ciudades de montaña comprendían aproximadamente la mitad de las ciudades importantes en la Edad Media. [4] En muchos casos, los sitios romanos y medievales ahora están abandonados debido a sus ubicaciones remotas, [2] por ejemplo en el sur de Inglaterra. Sin embargo, en algunas partes de Italia ( Toscana y Umbría ), la mayoría de las antiguas ciudades de montaña aún están pobladas, algunas se convirtieron en ciudades, como Siena . [4]
Los españoles incluso trajeron la tradicional ciudad de montaña europea a las Américas, un ejemplo notable es la ciudad de montaña mexicana del siglo XVI de Guanajuato . Sin embargo, las ciudades de montaña fortificadas no fueron de ninguna manera una creación exclusivamente europea. Por ejemplo, las ciudades de montaña fortificadas incas precedieron a la llegada de los españoles por muchos siglos y rivalizan con las de Europa, incluida Machu Picchu , una ciudad de montaña inca terminada a mediados del siglo XV en Perú, ahora en ruinas. [ cita requerida ] La construcción de ciudades de montaña fortificadas fue común en muchas civilizaciones. También se pueden encontrar ejemplos antiguos en África y Asia.
A pesar de los desafíos que supone construir asentamientos en terrenos irregulares, las ciudades en entornos topográficos complejos se consideran "habitualmente" entre las más distintivas, [6] agradables a la vista cuando se las observa desde dentro o se las disfruta como parte del paisaje. [5] En todo el mundo, los ejemplos más famosos son las ciudades de montaña de Darjeeling y Simla . [ cita requerida ]
Desde el comienzo de la civilización humana, la mayoría de los planificadores urbanos valoraron mucho la disponibilidad de terrenos llanos. Las ciudades-estado sumerias y las ciudades romanas estaban ubicadas en las llanuras, con fortificaciones defensivas diseñadas. Los sitios de las ciudades desafiantes, como las colinas, eran con frecuencia lugares de refugio (en Italia, el crecimiento explosivo de las ciudades de montaña en la época medieval fue el resultado de la pérdida de estabilidad después de la caída del Imperio Romano). [6] A veces, la elección de construir una ciudad en la cima de una colina (o ladera) está impulsada por una ubicación de un puerto deseable en medio de una costa accidentada, [6] un sitio religioso (las ubicaciones elevadas son la "preferencia común" para los lugares de culto [7] ) o un sitio de trabajo de difícil acceso (como una cantera de mármol). [8] Las ubicaciones elevadas también brindan alivio de enfermedades transmitidas por mosquitos como la malaria. Algunas ciudades comenzaron como un castillo y evolucionaron hasta convertirse en un punto de parada durante las marchas militares. Raymond E. Crist también sugirió otra posible causa para ubicar una ciudad en el terreno menos adecuado para la construcción: un latifundio : con toda la tierra plana de menor elevación reclamada para la producción agrícola, es natural ubicar los barrios de los trabajadores en las colinas circundantes. [9]
En la década de 1960, Kevin A. Lynch había observado que las ciudades de montaña suelen tener un borde bastante identificable y son lo suficientemente pequeñas como para justificar una única unidad administrativa ("distrito"). Sugirió que los edificios que no están destinados a dominar la vista se coloquen en la cima de la colina, de modo que sus techos sean visibles con la cima de la colina en el fondo y no definan el horizonte. [10] La colocación de edificios altos en la cima de la colina agrega un carácter distintivo a la ciudad. [11] Lynch propuso que, mientras que en una pendiente suave las líneas de construcción pueden seguir los contornos horizontales, en una pendiente pronunciada la línea de construcción debe "hundirse" a través del contorno. Christian Norberg-Schulz señaló en la década de 1970 que, si bien la hilera de edificios es una disposición natural para el terreno llano, el uso de promontorios sugiere una disposición de casas en forma de racimos. [10]
A medida que la expansión urbana agota los terrenos llanos disponibles, las principales ciudades del mundo se vuelven más montañosas ( San Diego , Sao Paulo , Madrid , Nairobi , Nagasaki , Perth ). [6]
Las ciudades de montaña mediterráneas varían mucho en apariencia, pero tienen un "parentesco innegable" entre sus entornos urbanos . [12] Los arquitectos estudiaron sus puntos en común desde principios del siglo XIX ( Karl Friedrich Schinkel ), pero la investigación intensiva comenzó con la formación del Equipo 10 en 1953 y la creación del Laboratorio Internacional de Arquitectura y Diseño Urbano (ILAUD) en 1976. [13]
Las ciudades de montaña de Toscana y Umbría conservaron muchos edificios medievales, un testimonio tanto de su antigua riqueza necesaria para el uso de materiales duraderos como de un rápido empobrecimiento posterior que impidió la demolición de estructuras antiguas. [4] Aunque decididamente medievales en la superficie, estas ciudades de montaña suelen tener raíces más profundas que se remontan a los etruscos y, con frecuencia, a las culturas de la Edad del Bronce . [14] Las ciudades de la cima de la colina eran el tipo típico de asentamiento en la Italia prerromana. Durante la conquista romana, estas ciudades fueron demolidas y su población fue expulsada a las llanuras. Con la caída del Imperio Romano, las ciudades fueron reconstruidas nuevamente como lugares de refugio, [15] generalmente alrededor de castillos que datan de la Alta Edad Media . [16] Esto fue ayudado por el deterioro general de la agricultura al ver el regreso de la rotación regular de cultivos a la agricultura migratoria y el pastoreo nómada que no necesitaba pequeñas aldeas permanentes en las llanuras que prevalecieron durante la colonización romana. Al mismo tiempo, aparecen pantanos en los valles con la correspondiente propagación de la malaria . Estos factores renovaron la necesidad de asentamientos centralizados y bien defendidos en lugares elevados. [17] A medida que pasaron los siglos, la necesidad de seguridad física disminuyó, pero las ciudades de montaña continuaron debido a la "ley de la inercia", ahora rodeadas de asentamientos más pequeños en las llanuras adyacentes, [15] en parte debido al sistema de aparcería de mezzadria , donde los terratenientes vivían en pueblos cercanos. Las ciudades también albergaban al grupo más pobre de la población, los trabajadores sin tierra ( braccianti ). [16]
La alternancia entre los períodos de destrucción era típica de las ciudades de montaña de la Toscana. Los conflictos entre ciudades eran comunes durante la Edad Media y el Renacimiento. Al mismo tiempo, el control sobre las carreteras y vías fluviales cercanas permitía a las ciudades cobrar peaje a los comerciantes itinerantes. Las ciudades que tenían la suerte de estar cerca de la Vía Francigena , como Siena, también podían obtener dinero proporcionando servicios a los peregrinos. [18]
Las ciudades típicas de la antigua Grecia comenzaron como polis fortificadas en la cima de una colina, que con frecuencia reemplazaban a un castillo de un gobernante micénico . A medida que la seguridad mejoraba gradualmente, las ciudades se extendieron a las laderas y llanuras de abajo. [19]
Se pueden encontrar ciudades de montaña en toda Francia, [20] EM Fryer las subdividió en cuatro tipos: [21]
Las ciudades de montaña se pueden encontrar en cualquier zona de las tierras altas de Inglaterra, con una concentración importante en Pennines , seguida de Shropshire , Gloucestershire , Wiltshire y Dorset . [3] A diferencia de sus contrapartes italianas, las ciudades de montaña inglesas no siempre se reconocen como un tipo distinto de asentamiento. Stephen Owen se concentra en la apariencia de las ciudades y propone una definición estrecha para el tipo: "pequeñas ciudades independientes ubicadas en paisajes de las tierras altas inglesas donde, debido a su ubicación en formas de terreno predominantemente convexas, todo el asentamiento [...] es visible desde miradores y rutas en el paisaje circundante" (esto excluye aldeas con menos de 2000 ocupantes que carecen de complejidad [ aclaración necesaria ] y ciudades con más de 10 000 ocupantes que no se pueden experimentar en su totalidad [ dudoso - discutir ] ). [5]
Los precursores ingleses más antiguos de las ciudades de montaña fueron los castros de la Edad de Hierro y, más tarde, los fuertes romanos . Estaban situados, como muchos pueblos de montaña italianos , en las cimas de las colinas. Sin embargo, los pueblos de montaña ingleses supervivientes, que datan principalmente de la era sajona , suelen estar situados en las laderas de las colinas, sobre todo a lo largo de los ríos. Los investigadores atribuyen esta diferencia a la situación política de Inglaterra, donde el arreglo de poder típico implicaba un gobierno central fuerte, en contraste con la política mediterránea con su rivalidad interurbana de tipo caudillo. [25] La orientación de la pendiente varía, pero sólo dos ciudades ( Allendale Town y Chipping Norton ) utilizan una pendiente orientada al noroeste; naturalmente, no hay ninguna que utilice las laderas más frías orientadas al norte. Otras consideraciones de ubicación a menudo anulan la orientación de la pendiente, y hay pueblos de montaña en Inglaterra orientados hacia las direcciones oeste (más húmedas) o noreste (más ventosas). [26]
Algunas de las ciudades de montaña inglesas comenzaron como una fuente de suministro para un castillo en la cima de una colina, algunas tienen un pedigrí minero o manufacturero (principalmente lana o textiles debido a la abundancia de agua y la proximidad a los pastos de ovejas); la mayoría evolucionó para convertirse en centros de comercio. [25] Históricamente, hubo una división significativa en la prosperidad entre las ciudades de montaña del norte (Pennine) que habían experimentado grandes cambios en sus fortunas con largos períodos de recesión, mientras que sus contrapartes del sur (como Shaftesbury ) lo hicieron mejor. En el siglo XXI, la mayoría de las ciudades de montaña asocian su futuro financiero con la industria turística. [25]
Dorothy Sylvester estudió pueblos de montaña más pequeños ("pueblos de montaña"), excluyendo lugares más grandes como Denbigh o Launceston . En el momento de escribir esto (1947), había más de mil pueblos de montaña en Inglaterra y doscientos en Gales, incluyendo los pueblos mineros y las combinaciones de iglesias y casas parroquiales . Sylvester seleccionó siete tipos de terreno utilizados por los pueblos de montaña: cima de la colina, cima de la cresta, cresta, espolón, ladera, meseta, sitios de pantanos e islas, así como dos categorías generales para ubicaciones difíciles de clasificar (una para elevaciones altas, otra para elevaciones bajas). [7] Todos los pueblos de montaña, excepto unos pocos, están ubicados por debajo de la elevación de 1000 pies, casi todos están por debajo de los 800 pies. [27]
La arquitectura vernácula de las ciudades de montaña atrajo el interés de los arquitectos en los años 1950-1970 como un modelo urbano que incluiría la "experiencia de ciudad de montaña". [28] Bernard Rudofsky utilizó las ciudades de montaña como un modelo de planificación urbana que no coincidía con los principios "occidentales" establecidos por el Congreso Internacional de Arquitectura Moderna (CIAM) y declarados inadecuados por Rudofsky. [29]
En Alemania , se erigieron edificios Terrassenhaus y Hermann Schröder que combinaban la idea de una ciudad montañosa aleatoria con la disciplina teutónica. [28]
Jonas Lehrman se inspiró en las casas en las laderas de Santorini cuando en 1966 sugirió una alternativa de baja altura y alta densidad a los suburbios en expansión y a los rascacielos de la ciudad . En 1967, Moshe Safdie construyó una "ciudad de montaña absolutamente moderna", Habitat 67 , en Montreal, Canadá . [30]
Giancarlo De Carlo hizo una importante contribución al modelo de ciudad en la colina, [31] incluyendo el complejo de viviendas Villaggio Matteotti en Terni (Italia). Basándose en los principios sugeridos por Lehrman, De Carlo intentó construir un entorno que no se pareciera ni a una manzana de la ciudad ni a la vivienda de baja densidad. Tratando de replicar un resultado del desarrollo en cinta , terminó con unidades de vivienda de seis apartamentos cada una, con estos últimos interconectados por escaleras al aire libre. [32]
En los últimos años, [ ¿cuándo? ] Bill Buchanan, Douglas Duany, Lucien Steil y otros han estudiado las ciudades de montaña con el objetivo de reavivar el interés en esta forma perdurable. [ cita requerida ]
Buchanan ha sostenido que la forma brinda comodidad independientemente de la amenaza actual, ya que hemos evolucionado para que nos guste tener la espalda protegida y poder ver a todos los que se acercan. Hace que nuestro espacio habitado sea más grande, sostiene. [ cita requerida ]
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