El Sauber C31 [5] fue un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por Sauber para su uso en la temporada 2012 de Fórmula Uno . El auto era conducido por Kamui Kobayashi y Sergio Pérez . El director técnico James Key anunció que dejaba el equipo apenas cuatro días antes del lanzamiento del C31 en Jerez de la Frontera . [6]
El chasis fue diseñado por James Key , Matt Morris , Pierre Waché y Willem Toet y el automóvil estaba propulsado por un motor Ferrari del cliente .
El C31 logró su primer podio, con Pérez al volante, en el Gran Premio de Malasia .
El 10 de junio, Pérez logró su segundo podio de la temporada en el Gran Premio de Canadá con el tercer lugar, mientras que Kobayashi sumó un noveno lugar para ayudar a Sauber a ascender al sexto lugar en el Campeonato de Constructores. [7]
Para el Gran Premio de Alemania, el C31 logró su mejor cosecha de puntos de la temporada con Kobayashi quedando en quinta posición antes de que una penalización lo empujara al cuarto lugar, con Pérez siguiéndolo a casa en sexto lugar, dándole al equipo 20 puntos en una ronda. Esta fue su mejor ronda de puntuación desde que regresó a la Fórmula Uno como equipo privado. [8]
En el GP de Bélgica Kobayashi largó segundo y Pérez cuarto (las mejores posiciones en parrilla de la historia de Sauber). Al inicio de la carrera, Romain Grosjean provocó una espectacular caída que dejó fuera de combate a él, a Pérez, al líder del campeonato, Fernando Alonso , y a Lewis Hamilton . El Sauber de Kobayashi también resultó dañado en el incidente que lo derribó y terminó la carrera en el puesto 13.
El GP de Italia resultó ser un gran fin de semana para el equipo Sauber F1 y sumaron 20 puntos. Pérez consiguió el segundo puesto (su tercer podio de la temporada), y Kobayashi noveno. Pérez hizo una carrera fuerte, adelantando a pilotos como Schumacher, Räikkönen , Rosberg , Massa y Alonso. El equipo Sauber tuvo una gran estrategia con el auto de Pérez, comenzando con neumáticos duros y cambiándolos a neumáticos de compuesto medio en la vuelta 30 de 53 (estrategia opuesta a la de los que partían al frente de la parrilla). Kobayashi comenzó en octavo lugar y terminó en noveno, sumando dos puntos.
El Sauber C31 acabó la temporada 2012 en una muy respetable sexta plaza con 126 puntos (tanto como un equipo privado desde 1993), dos vueltas rápidas ( China y Mónaco ), cuatro podios ( Malasia , Canadá , Italia y Japón ) y 13 Q3. . El coche demostró ser rápido y muy competitivo, aunque irregular a la hora de encontrar la puesta a punto en algunos circuitos y, sobre todo, a la hora de las calificaciones de carrera. [9] [10]
Uso en pruebas El Sauber C31 ha sido utilizado por el equipo para probar a conductores jóvenes. La ex piloto de la Serie IndyCar Simona de Silvestro probó el C31 durante su estancia en el equipo. Condujo el coche en el Circuito de Fiorano , propiedad del proveedor de motores Ferrari y utilizado por ellos para realizar pruebas. El coche también ha sido utilizado por el equipo para probar a los jóvenes pilotos Adderly Fong y Roy Nissany en una prueba de dos días en el Circuito Ricardo Tormo . El coche completó 99 vueltas al circuito ambos días, con Fong conduciendo el primer día y Nissany conduciendo el segundo día.
A diferencia de autos anteriores como el Sauber C29 y en menor medida, el C30 , el C31 tiene mucho más patrocinio visual aplicado al auto como Telmex , Telcel , Claro , Chelsea FC , Tequila Cuervo , Visit México , Oerlikon , NEC y Certina. . Muchas de las cuales son empresas con sede en México traídas por el piloto Sergio Pérez y el piloto reserva Esteban Gutiérrez .
En el Gran Premio de España se añadió al coche el logo del Chelsea FC . [11] [12]
( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no pudo terminar, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
