Birney Safety Streetcar No. 224 es un tranvía (o trolebús ) en Fort Smith , Arkansas , inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU . [2] [3] [4] Construido en 1926 por la división American Car Company de JG Brill Company , [3] es un tipo de tranvía conocido como Birney "Safety Car" . Fue incluido en el Registro Nacional en 1994 [2] [3] y es uno de los menos de 10 tranvías incluidos. [5]
Introducido en 1915, el Birney Safety Car era un nuevo diseño de tranvía estandarizado que incluía nuevas características de seguridad; También era más liviano que los diseños anteriores y más económico de operar. [6] Sus economías dieron una "nueva oportunidad de vida" a muchos sistemas de tranvías de ciudades pequeñas. [7]
El No. 224 fue construido y comprado en 1926. El sistema de tranvía de Fort Smith utilizó varios vagones tipo Birney durante los últimos años de servicio de tranvía, hasta el abandono del sistema por parte de Fort Smith Light & Traction Company el 15 de noviembre de 1933. El coche 224 se utilizó más tarde como restaurante en Ashdown, Arkansas . [8] [9]
El vagón Birney 224 es propiedad de la Asociación de Restauración de Tranvías de Fort Smith (FSSRA) y es parte de la colección del Museo del Tranvía de Fort Smith (FSTM). [3] El vagón 224 fue restaurado por voluntarios de la FSSRA y comenzó a transportar pasajeros en la línea de tranvía patrimonial del museo el 19 de mayo de 1991. [3] [10] Se agregó al Registro Nacional exactamente tres años después, el 19 de mayo de 1994. [2] [3] [4] La línea de tranvía FSTM, o línea de tranvía: los términos tranvía y tranvía se usan indistintamente en gran parte de América del Norte [11] conecta Garrison Avenue, en el centro de la ciudad, con las puertas del Cementerio Nacional de Fort Smith . [3]
Como muchos tranvías, el vagón 224 es un vagón de "doble extremo" [11] , capaz de funcionar desde cualquier extremo. Tiene una única puerta a cada lado. Los respaldos de sus asientos tipo banco de madera son reversibles, lo que permite que los asientos queden orientados hacia cualquiera de los extremos del automóvil. Este tipo de asiento también se conocía como asiento "transitable", [6] ya que el maquinista podía caminar por el pasillo central del automóvil al final de la fila y voltear los respaldos de los asientos. Los 600 voltios CC que alimentan el motor eléctrico del automóvil se recogen del cable del carro elevado a través de un poste del carro en el techo; sólo uno de los dos postes está en uso a la vez, dependiendo de la dirección de viaje. El automóvil tiene un solo camión y, en total, mide aproximadamente 27 pies (8,2 m) de largo. [9]
El vagón 224 de Fort Smith es uno de los tres tranvías de Birney que figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos; los otros dos pertenecen al antiguo sistema de Fort Collins, Colorado : el vagón 21 de Fort Collins , que opera en una línea de tranvía tradicional en su ciudad natal, y Coche de Fort Collins 22 .
