Neasden es una estación de metro de Londres situada en Neasden . Se encuentra en la línea Jubilee , entre las estaciones de Wembley Park y Dollis Hill . Los trenes de la línea Metropolitan pasan por la estación, pero no paran. La línea principal de Chiltern / línea de Londres a Aylesbury pasa al oeste de la estación.
La estación se inauguró el 2 de agosto de 1880 como parte de las ampliaciones en curso del Metropolitan Railway (esta vez a Harrow), con el nombre de Kingsbury and Neasden . El nombre se cambió a Neasden and Kingsbury en 1910, y luego cambió nuevamente a su nombre actual Neasden en 1932, el mismo año en que se inauguró la estación de Kingsbury . Después de que el Metropolitan Railway pasara a ser propiedad pública en 1933, los servicios de trenes a Stanmore se transfirieron a la nueva rama oriental de la línea Bakerloo en 1939 y los trenes de la línea Metropolitan dejaron de parar en la estación al año siguiente. En 1979, el servicio principal se transfirió a la línea Jubilee.
El edificio de la superficie de la estación se encuentra en Neasden Lane. Ha sido ampliamente modificado a lo largo de los años, perdiendo su techo original y sus altas chimeneas a fines del siglo XX, y un segmento del frente fue reconstruido alrededor de 1993 para eliminar un quiosco de prensa que anteriormente estaba allí. Además de la taquilla, hay tres barreras de recolección de boletos y una sola puerta para equipaje (estas se instalaron a fines de la década de 1990; antes de esto, no había barreras y solo una puerta), y la estación también tiene una tienda. Las escaleras del edificio de la superficie conducen a cuatro plataformas. Las plataformas 1 y 4 están en la línea Metropolitan, y se prestan servicio algunos días al año para eventos locales y cuando es necesario debido a interrupciones en los servicios normales. Las plataformas 2 y 3 eran las plataformas en dirección norte y sur de la línea Bakerloo y, desde 1979, ahora las utiliza la línea Jubilee. Las plataformas están construidas a una "altura de transición" para permitir el uso regular de los trenes subterráneos de la línea Jubilee y el uso ocasional (temprano en la mañana, tarde en la noche y durante las obras en la línea) de los trenes más grandes de la Metropolitan Line .
Las plataformas 1, 2 y 3 se construyeron originalmente en 1880. Neasden tenía tres plataformas, lo que era inusual para una estación pequeña. La razón de las tres plataformas era que Neasden era una terminal para muchos trenes locales del Metropolitan desde Londres y que se estacionarían en el depósito cercano. Las plataformas 4 y 5 se construyeron en 1914 como resultado de la cuadriplicación del Metropolitan entre Finchley Road y Harrow-on-the-Hill . La plataforma 5 se utilizó como plataforma de bahía para los trenes que terminaban en Neasden desde estaciones al norte del Met, como Stanmore. Esta plataforma se eliminó más tarde y la vía ahora se utiliza como un apartadero de alivio para el depósito .
Neasden es una de las pocas estaciones de la sección sur de la antigua línea principal metropolitana que aún conserva intactos los andenes originales y su arquitectura es la típica de una estación que da servicio a un pueblo de tamaño medio. Baker Street y Willesden Green son las otras estaciones que conservan intactos los andenes. La línea entre Finchley Road y Harrow-on-the-Hill se cuadruplicó entre 1914 y 1916, y muchas estaciones intermedias tuvieron que ser reconstruidas para permitir la construcción de las líneas rápidas. Los trenes de la línea Jubilee a veces terminan en Neasden.
En 2008 se propuso que el ferrocarril ligero del norte y oeste de Londres pudiera dar servicio a la estación. [7]
La ruta 297 de autobuses de Londres da servicio a la estación.
