La clase experimental del ferrocarril de Londres y Noroeste (LNWR) fue una clase de locomotora de vapor 4-6-0 diseñada por George Whale .
Eran una versión ampliada de la clase precursora de Whale , la 4-4-0 , con ruedas motrices ligeramente más pequeñas . La primera de la clase, la 66 Experiment , se construyó en 1905 y se construyeron un total de 105 hasta 1910. La LNWR reutilizó números y nombres de locomotoras retiradas, con el resultado de que el sistema de numeración era completamente aleatorio. También se construyó una clase Express Goods de 19 pulgadas con ruedas motrices más pequeñas a partir de 1906. A partir de 1911, se construyó una versión sobrecalentada , la clase Prince of Wales .
En 1915, se reconstruyó experimentalmente el Prospero 1361 con cuatro cilindros, mecanismo de válvulas Dendy Marshall y sobrecalentador. La conversión no se repitió. Solo se instalaron sobrecalentadores en otros dos motores: el Saracen 2624 y el Richard Moon 1993 (LMS 5472) .
Todas entraron en el material rodante del London, Midland and Scottish Railway (LMS) al agruparse en 1923. El LMS les dio la clasificación de potencia 3P. El LMS las renumeró en una serie más lógica de 5450-5553 según la fecha de construcción. Se hizo una excepción para la 1361 Prospero , que se convirtió en la 5554. Sin embargo, no todas sobrevivieron lo suficiente para recibir sus números LMS: las retiradas habían comenzado en 1925. En 1934, las trece que quedaban fueron renumeradas con la adición de 20000 a sus números para hacer espacio para las locomotoras de las clases Black Five , Patriot y Jubilee . La última locomotora fue retirada al año siguiente y no se conservó ninguna.