CA-2000 : versión reducida para misiones costeras.
S-BR - Variante de la Armada de Brasil [4] , un CM-2000 ampliado a 70,62 metros para acomodar más baterías.
Los barcos chilenos y malayos están equipados con el sonar TSM 2233 Mk 2 . La clase también puede equiparse con un conjunto de sonda 'S-Cube' de Thales . [5]
Propulsión independiente del aire
El sistema francés Module d'Energie Sous-Marine Autonome (MESMA) es ofrecido por el astillero francés Naval Group para los submarinos de clase Scorpène. Es esencialmente una versión modificada de su sistema de propulsión nuclear en el que el calor se genera con etanol y oxígeno. La combustión del etanol y el oxígeno almacenado, a una presión de 60 atm (6,1 MPa), genera vapor que alimenta una central eléctrica de turbina convencional. Este disparo a presión permite expulsar el dióxido de carbono de escape por la borda a cualquier profundidad sin un compresor de escape.
Cada sistema MESMA cuesta entre 50 y 60 millones de dólares. Tal como está instalado en el Scorpènes, requiere agregar a los submarinos una nueva sección de casco de 8,3 metros (27 pies) y 305 toneladas, y permite que un submarino opere durante más de 21 días bajo el agua dependiendo de la velocidad.
Naval Group también está desarrollando módulos AIP de pila de combustible de hidrógeno de segunda generación para futuros modelos Scorpène.
Fuga de información de Scorpène
A mediados de agosto de 2016, el periódico australiano publicó documentos que contenían información técnica antigua sobre los submarinos Scorpène e informó que se habían filtrado detalles del diseño del submarino clase Scorpène y de otros barcos. [6] La información filtrada se extiende a lo largo de 22.400 páginas e incluye información detallada sobre las capacidades de combate y sigilo del submarino. [7] La filtración también incluía información sobre niveles de ruido, frecuencias submarinas y más. [8] A pesar de todas las filtraciones de información, el jefe de la Armada de la India , el almirante Sunil Lanba, fue citado diciendo que las filtraciones se estaban considerando "muy en serio", pero que "no eran motivo de mucha preocupación". [9] El informe también sugirió que un ex oficial de la Armada francesa que trabajaba como subcontratista para Naval Group puede haber sido la fuente de la filtración, y que los datos filtrados pueden haber sido escritos en Francia en 2011. [10] Sin embargo , el 30 de agosto de 2016, un tribunal de Nueva Gales del Sur prohibió temporalmente a The Australian publicar más datos confidenciales sobre los submarinos indios de clase Scorpène. [11]
Naval Group presentó una denuncia contra el periódico ante la Corte Suprema del Estado de Nueva Gales del Sur en Australia. El tribunal australiano falló a favor de Naval Group el 29 de agosto y confirmó su decisión el 1 de septiembre. [12]
Operadores
Operadores actuales
Chile
Carrera de la Armada de Chile
La Armada de Chile encargó dos barcos clase Scorpène, que reemplazaron a dos submarinos clase Oberon retirados por la Armada de Chile. Los chilenos O'Higgins y Carrera de clase Scorpène se completaron en 2005 y 2006, respectivamente.
En 2002, Malasia encargó dos barcos de clase Scorpène por valor de 1.040 millones de euros (alrededor de 4.780 millones de ringgit). Ambos barcos Tunku Abdul Rahman y Tun Abdul Razak encargados por la Marina Real de Malasia en 2009.
En 2005, India eligió el diseño Scorpène; compra de seis submarinos por 3.000 millones de dólares (500 millones de dólares por barco). Según un acuerdo de transferencia de tecnología, la empresa estatal Mazagon Docks en Mumbai debía fabricar los submarinos y entregarlos entre 2012 y 2016, pero el proyecto lleva seis años de retraso. [13] [14] La construcción comenzó el 23 de mayo de 2009. [5] En agosto de 2016, los medios de comunicación australianos filtraron más de 20.000 páginas confidenciales del manual del submarino, [15] lo que provocó una controversia sobre el impacto en las ambiciones de la India de desplegar un azul marino de aguas azules. [dieciséis]
Naval Group respondió que esos documentos no eran cruciales. [17] Después de extensas pruebas en el mar, Kalvari fue comisionado en la Armada de la India el 14 de diciembre de 2017. [18]
La Junta de Adquisiciones de Defensa de la India (DPB) (una parte del Ministerio de Defensa ) dio luz verde a la adquisición de 3 barcos adicionales el 10 de julio de 2023. Después de esto, el Consejo de Adquisiciones de Defensa (DAC) aprobó la propuesta el 13 de julio de 2023. El acuerdo fue Se espera que se firme durante la visita del primer ministro Narendra Modi a Francia el Día de la Bastilla , el 14 de julio de 2023. Sin embargo, no se firmó ningún acuerdo de este tipo y ahora se espera que se firme a finales de 2024 y las entregas comiencen en 2031 . 19] [20] [21] [22]
En 2009, Brasil compró cuatro Scorpènes ampliados por 10 mil millones de dólares con un acuerdo de transferencia de tecnología y un segundo acuerdo para desarrollar un submarino de propulsión nuclear franco-brasileño. La clase de submarinos brasileños recibió la designación de clase Riachuelo . El casco del primer S-BR (S40) se instaló en Cherburgo el 27 de mayo de 2010 y se construirá en el astillero de la Armada de Brasil en Sepetiba a finales de 2012. [23] Los últimos tres submarinos se construirán allí en su totalidad, y están previstos para entrar en servicio en 2020, 2021 y 2022. El submarino de propulsión nuclear Álvaro Alberto está en construcción desde 2018, con su lanzamiento previsto para 2027. [24]
El primer submarino Riachuelo fue botado el 14 de diciembre de 2018 y comenzó las pruebas en el mar en septiembre de 2019. [25] Todos los submarinos son construidos por la empresa de defensa brasileña Itaguaí Construções Navais .
Operadores potenciales
Filipinas
En diciembre de 2019, el Secretario de Defensa Nacional de Filipinas, Delfin Lorenzana, anunció que el submarino clase Scorpène de Francia se ajusta a los requisitos de la Armada de Filipinas . Lorenzana visitó un submarino clase Scorpène cuando visitó Francia. [26] El 18 de diciembre de 2019, Lorenzana dijo que Filipinas está un paso más cerca de adquirir el submarino francés después de firmar un acuerdo con Francia que buscaba mejorar la defensa marítima de ambos países. [27] En enero de 2020, la Armada de Filipinas y Francia llevó a cabo un intercambio de expertos sobre un submarino para mejorar la información de los miembros del submarino sobre el submarino propiamente dicho. [28] En julio de 2023, Naval Group presentó su paquete de submarinos que incluye una base de submarinos en el Astillero Agila de Subic y capacitación de personal, además de financiar el proyecto mediante un acuerdo de préstamo a largo plazo. [29] Los submarinos probablemente estén inspirados en la variante brasileña de la clase Riachuelo . [30]
Polonia
El Grupo Naval participa en el programa de adquisición de submarinos "Orka" de la Armada polaca. [31] [32] [33] [34]
Indonesia
A partir de 2021 [actualizar], Indonesia todavía está considerando comprar un submarino clase Riachuelo , la variante Scorpène construida para Brasil. Las conversaciones para tal compra comenzaron ya en 2016. [35] El 7 de junio de 2021, Indonesia firmó una carta de intención para comprar seis submarinos clase Scorpène y paquetes de armas de Francia. [36] El 10 de febrero de 2022, el Ministro de Defensa de Indonesia, Prabowo Subianto , y su homóloga francesa, Florence Parly, presenciaron la firma del Memorando de Entendimiento (MoU) entre Kaharuddin Djenod, director ejecutivo de PT. PAL y Pierre Eric Pommellet, director general del Grupo Naval , sobre la cooperación en investigación y desarrollo entre PT. PAL y Naval Group sobre el plan de compra de seis submarinos Scorpène con AIP (Air-independent Propulsion) , junto con armas y repuestos, así como entrenamiento. [37] [38] [39]
Rumania
A partir de 2022 [actualizar], Rumanía está considerando comprar dos submarinos de clase Scorpène a los franceses. [40]
Ofertas fallidas
España
En 2003, el gobierno español encargó cuatro submarinos Scorpène AIP por un valor de 1.756 millones de euros. [41] Sin embargo, la Armada española canceló el pedido y en su lugar ordenó cuatro submarinos clase S-80 . Esto ha provocado conflictos y polémicas entre el Grupo Naval y Navantia , ya que esta última sigue implicada en la construcción de los submarinos vendidos a India, Malasia y Chile, mientras que el S-80 se ofrece en el mercado de exportación. [42] Como respuesta a la competencia del S-80, Naval Group diseñó su propia versión mejorada del Scorpène llamada clase Marlin , pero se sabe poco sobre este diseño y Francia todavía ofrece el Scorpène en el mercado de exportación. El conflicto se resolvió cuando Navantia cedió los derechos de exportación de la clase Scorpène, dejando a Naval Group como único responsable del proyecto. [43]
Polonia
El 1 de marzo de 2011, el Astillero Naval de Gdynia de Polonia y el Grupo Naval ofrecieron una licencia para construir un número aún no revelado de barcos clase Scorpène modificados. El diseño del Scorpène compite con el del submarino alemán Tipo 214 . [44]
Noruega
En diciembre de 2016, el Ministerio de Defensa noruego anunció que Noruega firmaría un contrato para cuatro nuevos submarinos antes de finales de 2019. Serían buques Scorpène del Grupo Naval o submarinos alemanes de ThyssenKrupp . Noruega también estaría estudiando una posible cooperación en materia de mantenimiento y construcción con otros compradores potenciales de los mismos submarinos, como Polonia o los Países Bajos. [45] [46] En febrero de 2017, el gobierno noruego anunció que tenía la intención de adquirir sus nuevos submarinos del fabricante alemán ThyssenKrupp. Noruega y Alemania comprarán submarinos juntos para mutualizar gastos. En la práctica, la licitación fue cancelada y se iniciaron negociaciones exclusivas entre gobiernos.
Unidades
Galería
Imagen de la clase Scorpène
Clase Scorpène de la Armada de Chile
La clase Scorpène de la Marina Real de Malasia en un astillero de Navantia antes de su entrega
Botadura del submarino brasileño Riachuelo , clase Scorpène
Botadura del submarino brasileño Humaitá , clase Scorpène
Submarino clase Dolphin : una clase de submarinos de ataque diésel-eléctricos ampliamente personalizados desarrollados por ThyssenKrupp Marine Systems y actualmente operados por Israel .
Submarino clase Dakar : una clase única de submarinos de ataque diésel-eléctricos desarrollados por ThyssenKrupp Marine Systems y actualmente en construcción para Israel.
Submarino S-80 Plus : una clase de submarinos de ataque de propulsión convencional, actualmente construidos por Navantia para la Armada española .
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enlaces externos
Scorpene SUBTICS en acción
Submarino de patrulla diésel-eléctrico Scorpène (reconocimiento de la Marina)
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