El Mercedes-Benz W222 es la sexta generación de la Clase S producida de 2013 a 2020, el sucesor de la Clase S W221 y el predecesor de la Clase S W223 . El W222 fue diseñado en 2009. La propuesta de diseño original del automóvil fue creada por Il-hun Yoon, un diseñador coreano, que se inspiró en el concept car Mercedes-Benz F700 . [6] El diseño exterior fue desarrollado por un equipo de diseñadores bajo la dirección de Robert Lešnik . [7] El W222 tiene un tema de diseño similar al de la Clase C (W205) y la Clase E (W213) .
En Europa, las ventas del S400 Hybrid, S350 BlueTEC, S 350 BlueTEC Hybrid y S500 comenzaron en septiembre de 2013. Las ventas del S550 en Estados Unidos también comenzaron en septiembre, y el modelo 4Matic con tracción en las cuatro ruedas salió a la venta en noviembre de 2013. En 2014 se lanzaron modelos adicionales, incluidos los modelos V12 y los de AMG . [5] [8]
El Clase S W222 debutó el 15 de mayo de 2013 en Hamburgo , Alemania y entró en producción en Sindelfingen , Alemania, en junio de 2013. [9] [10]
La producción finalizó en septiembre de 2020 con la introducción de su sucesor, la Clase S (W223) .
La suspensión activa hidroneumática de Mercedes , Active Body Control, se ha actualizado con un sistema denominado Magic Body Control (MBC) que está equipado con un sistema de detección de la carretera ("escaneo de la superficie de la carretera") que escanea previamente la carretera en busca de superficies irregulares, baches, y golpes. Utilizando una cámara estéreo , el sistema escanea la superficie de la carretera hasta 15 metros por delante del vehículo a velocidades de hasta 130 km/h (81 mph) y ajusta la amortiguación en cada rueda para tener en cuenta las imperfecciones de la carretera. Magic Body Control no está disponible en ninguno de los modelos 4-Matic a partir del año modelo 2017. [8] [11]
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El vehículo fue presentado en Airbus en Hamburgo-Finkenwerder. [12] seguido del Mercedes-Benz Arena de Shanghai, [13] y el Salón del Automóvil de Osaka 2013 (S 400 HYBRID). [14] La nueva Clase S estuvo disponible para pedidos en mayo de 2013, y llegó oficialmente a los concesionarios Mercedes-Benz el 20 de julio de 2013. Los primeros modelos incluían el S 400 Hybrid, S 500, S 350 BlueTEC, seguido por el S 300 BlueTEC Hybrid en principios de 2014. [15] [16]
Los modelos estadounidenses salieron a la venta como vehículos modelo 2014; La gama inicialmente incluía solo el "S550" de batalla larga (S500 en Europa) en septiembre de 2013, y el S 550 4Matic de batalla larga que llegó en noviembre de 2013. [5] Auto Bild midió el LWB como el más silencioso entre autos como el Rolls-Royce Ghost y Bentley Flying Spur en 2014. [17]
Los modelos europeos salieron a la venta a finales de julio de 2013, seguidos por China a finales de septiembre de 2013 y Estados Unidos en octubre de 2013. [18]
Los modelos japoneses salieron a la venta y las entregas comenzaron en noviembre de 2013. Los primeros modelos incluyen el S 400 Hybrid (volante a la derecha), el S 400 Hybrid Exclusive (dirección derecha), el S 550 largo (dirección izquierda/derecha), el S 63 AMG largo. (dirección derecha), S 63 AMG 4Matic largo (volante a la izquierda). [19] [20] El S 300 BlueTEC HYBRID, el S 350 BlueTEC 4MATIC, el S 600 y el S 65 AMG Berlina llegaron a los concesionarios en marzo de 2014.
También está el "S500 Intelligent Drive", que es una versión autónoma del sedán 500, que utiliza sensores que también están disponibles en la versión de producción de la Clase S. El coche utiliza los sensores para capturar enormes cantidades de datos en el tráfico. [21] [22] El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 . [23]
Disponibles con batalla corta (sólo S 63 AMG) y larga, se trata de versiones de la Clase S berlina con motor Mercedes-Benz M157 de 430 kW; 577 hp (585 PS) a 5.500 rpm y 900 N⋅m (664 lb⋅ft) a 2.250-3.750 rpm, llantas de aleación ligera forjadas AMG de 10 radios o Siena de 5 radios dobles (8,5x19 delante y 9,5x19 detrás) con Neumáticos 255/45 R 19 delante y 285/40 R 19 detrás (opcional gris titanio y llantas pulidas 8,5x19 delante y 9,5x19 detrás con neumáticos 255/40 R 20 delante y 285/35 R 20 detrás), batería ligera de litio de 78 Ah. batería de iones (del SLS AMG Coupé Black Series), sistema de frenos de alto rendimiento AMG de material compuesto y peso optimizado, paneles de la carrocería de aluminio, hueco para la rueda de repuesto de fibra de carbono, sistema de escape deportivo AMG, cambio deportivo de 7 velocidades AMG SPEEDSHIFT MCT, ESP Curve Dynamic Assist , 2 tipos de suspensión (suspensión deportiva AMG RIDE CONTROL, AIRMATIC con sistema de amortiguación adaptativa ADS PLUS en el S 63 AMG 4Matic; "Magic Body Control" con estabilización de viento cruzado en el S 63 AMG con tracción trasera), faldón delantero con tres grandes tomas de aire con parrilla en negro de alto brillo, flics en negro de alto brillo en las tomas de aire laterales, molduras de umbral con inserciones tridimensionales en cromo plateado y volante deportivo AMG. Otras características incluyen listones de entrada AMG, alfombrillas AMG, pedales deportivos AMG de acero inoxidable cepillado con tacos de goma, iluminación ambiental, Attention Assist, Collision Prevention Assist , COMAND Online, 10 altavoces con Frontbass, pintura metalizada, Pre-Safe Plus, neumáticos sistema de aviso de pérdida de presión , faros LED de altas prestaciones , DISTRONIC PLUS (paquete de asistencia a la conducción Plus, Night View Assist Plus).
Las opciones del AMG Performance Studio incluyen el paquete exterior de fibra de carbono AMG, sistema de frenos cerámicos compuestos de alto rendimiento AMG, cubierta del motor de fibra de carbono AMG, volante Performance AMG en cuero napa negro/DINAMICA, molduras AMG en fibra de carbono/lacado brillante negro en rojo. pinzas de freno.
Otras opciones incluyen el paquete Air-Balance, sistema de sonido envolvente Burmester , sistema de sonido envolvente 3D de alta gama Burmester , telefonía empresarial en la parte trasera, paquete de chófer, paquetes de equipamiento designo, asiento ejecutivo, paquete exclusivo, suite trasera de primera clase, mesas plegables en en la parte trasera, sistema de iluminación inteligente LED , paquete de confort para los asientos que incluye función de masaje ENERGIZING y paquete Warmth Comfort.
El modelo estadounidense del S 63 AMG 4Matic incluía una velocidad máxima aumentada de 300 km/h (186 mph) y saldría a la venta en noviembre de 2013. [24]
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Se trata de una versión de la berlina Clase S de batalla larga con un motor AMG V12 biturbo de 6,0 litros y 463 kW; 621 CV (630 CV) a 4.800 rpm y 1.000 N⋅m (738 lb⋅ft) a 2.300-4.300 rpm, cubierta de motor exclusiva de fibra de carbono/aluminio, 2 logotipos AMG a izquierda y derecha con una estrella Mercedes en posición central, siete Transmisión automática de -velocidades, batería de iones de litio de 78 Ah, suspensión deportiva AMG con MAGIC BODY CONTROL con estabilización de viento cruzado, ESP Dynamic Cornering Assist, dirección deportiva AMG electromecánica en función de la velocidad con desmultiplicación variable, llantas de aleación AMG de 20 x 8,5/20 x 9,5 pulgadas delante y detrás, cerámicas pulidas a alto brillo, de 16 radios (opcional, llantas forjadas de 10 radios) en gris titanio pulido o negro mate con pestaña de llanta pulida a alto brillo y tapa de tornillos de rueda totalmente integrada atornillada, llantas forjadas de 5 radios dobles en gris titanio pulidas a alto brillo y tapa de tornillos de rueda negra), 255/ Neumáticos 40 R 20 y 285/35 R 20, sistema de frenos cerámicos AMG de alto rendimiento con material compuesto (discos de freno delanteros con un diámetro de 420 milímetros, anagrama "AMG Carbon Ceramic" en las pinzas de freno), parrilla del radiador V12 con seis lamas dobles en cromado de alto brillo, faldón delantero con tres grandes tomas de aire de refrigeración, rejillas y flics (deflectores de aire) en las entradas de aire laterales en cromo de alto brillo y colores de pintura oscuros, embellecedores laterales en cromo de alto brillo, parte trasera en negro de alto brillo inserto de difusor (rejillas y flics opcionales en negro de alto brillo), distintivo "V12 BITURBO" en las aletas y distintivo del modelo "S 65 AMG" en la tapa del maletero con tipografía moderna, sistema de escape deportivo AMG con dos gemelos separados cromados salidas de escape, tapizado interior en cuero exclusivo napa con diseño exclusivo de rombos, perforaciones delimitadas en el tapizado de cuero de los asientos deportivos AMG, sin perforaciones en el cuero napa en las zonas con costuras de contraste, techo interior de cuero napa, cuero salpicadero revestido, paneles centrales de las puertas con diseño de rombos, asideros de cuero en el techo, molduras de madera adicionales, listones de entrada de las puertas de acero inoxidable AMG iluminados en blanco, tapizado en cuero exclusivo napa entre 5 opciones de color (negro, satinado). beige/marrón espresso, marrón nuez/negro, porcelana/negro y gris cristal/gris concha), cojines y respaldos con nuevas formas, distintivos AMG en los cuatro respaldos de los asientos, emblemas AMG grabados en la consola central delantera y trasera, emblemas AMG en tapizado de los respaldos, volante deportivo AMG de 2 radios, aro perfilado del volante tapizado en napa con cuero perforado en la zona de agarre, inserto con distintivo AMG, levas de cambio de aluminio, reloj analógico con diseño exclusivo IWC (tres (agujas de metal fresadas y aplicaciones de metal auténtico en la esfera), pasadores de puerta cromados con anagrama AMG, cuadro de instrumentos AMG con dos esferas redondas animadas en pantalla TFT en color (inscripción específica AMG y agujas en rojo/plata, AMG logotipo en el cuentakilómetros con escala de 360 km/h (224 mph) (izquierda) y el distintivo "V12 BITURBO" en el cuentarrevoluciones (derecha), en la pantalla derecha se muestra la pantalla de inicio animada AMG, menú principal AMG con velocímetro digital y visualización permanente de la marcha en la parte superior), head-up display, touchpad de 6,5 x 4,5 centímetros integrado en el reposamanos con funda para el teclado.
Las opciones del AMG Performance Studio incluyen el paquete exterior de fibra de carbono AMG, el sistema de frenos cerámicos compuestos de alto rendimiento AMG, el volante Performance AMG en cuero napa/DINAMICA (negro), molduras AMG en fibra de carbono/lacado brillante negro y pinzas de freno rojas.
Otras opciones incluyen una cámara de 360°, Business Telephony en la parte trasera, paquetes de equipamiento designo, un asiento ejecutivo, una suite trasera de primera clase, un sistema de entretenimiento individual en la parte trasera, mesas plegables en la parte trasera y un paquete de confort cálido.
El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles de 2013 y en el Salón del Automóvil de Tokio de 2013 , [25] seguido del Salón del Automóvil de Osaka de 2013.
El vehículo debía salir a la venta en marzo de 2014. [26] [27]
El 24 de febrero de 2019, Mercedes-Benz anunció el S 65 Final Edition con una tirada limitada de 130 unidades y presentó la edición final en el Salón del Automóvil de Ginebra el 2 de marzo de 2019. [28] Esto pondrá fin a la era del motor V12 en el Modelo Mercedes-AMG; sin embargo, el motor M279 V12 podría continuar en el Mercedes-Benz S 600 así como en el Mercedes-Maybach S 650 (S 680 para el mercado chino) y posiblemente en el GLS 680 por un tiempo previsible. [29] La Edición Final tiene un acabado en pintura metalizada Obsidian Black con detalles en bronce en los parachoques delantero y trasero y debajo de las puertas, así como llantas de aleación de 20 pulgadas de color bronce. Los emblemas especiales AMG están colocados en los pilares C. El interior está tapizado en cuero exclusivo Nappa negro, con elementos ornamentales especiales de carbono y alfombrillas negras con costuras en bronce. La producción finalizó en noviembre de 2019.
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El S 550 e es una versión híbrida enchufable de la berlina Clase S de batalla larga con un motor V6 biturbo de 3,0 litros con una potencia de 245 kW; 328 hp (333 PS) y 480 N⋅m (354 lb⋅ft), motor eléctrico de 80 kW; 108 hp (109 PS) y 340 N⋅m (251 lb⋅ft), batería recargable externa, 4 modos de funcionamiento híbrido (HYBRID, E‑MODE, E-SAVE y CHARGE), sistema de frenado recuperativo de segunda generación, pedal de acelerador háptico , climatizador previo al acceso al interior, HÍBRIDO Inteligente con gestión de (des)carga basada en datos de navegación COMAND Online y batería de 8,7 kWh. [30] [31]
La autonomía totalmente eléctrica es de unos 30 km (19 millas) según el nuevo ciclo de conducción europeo . [30] [31] Según las pruebas de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), el S 500 e tiene una autonomía totalmente eléctrica de 23 km (14 mi), con algo de consumo de gasolina (0,1 gal/100 mi), por lo que la potencia real La autonomía totalmente eléctrica está clasificada entre 0 y 19 km (0 y 12 mi). [32]
La EPA, en sus pruebas de cinco ciclos, calificó el consumo de energía del modelo S 500 e del año 2015 en modo totalmente eléctrico en 59 kWh por 100 millas, lo que se traduce en una economía de combustible combinada en ciudad y carretera de 58 millas por galón equivalente de gasolina ( MPG-e) (4,1 L/100 km; 70 mpg −imp equivalente a gasolina). Cuando funciona únicamente con el motor de gasolina, la economía de combustible combinada oficial en ciudad/carretera de la EPA es de 26 mpg -EE.UU. (9,0 L/100 km; 31 mpg -imp ). [32]
El vehículo de producción se presentó en Toronto en 2013, [33] seguido del Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 . Las entregas comenzaron en septiembre de 2014 en Europa, a partir de un precio de 108.945 € (~ 146.000 dólares estadounidenses ). [34] El lanzamiento en Estados Unidos está previsto para principios de 2015. [31] Hasta septiembre de 2014 se han matriculado en Alemania un total de 17 unidades [update]. [35] Según JATO Dynamics , un total de 38 unidades se han matriculado en Europa hasta septiembre de 2014. [36]
Se trata de una versión del sedán Clase S de batalla larga con motor V12 biturbo de 6,0 litros y 390 kW; 523 hp (530 PS) y 830 N⋅m (612 lb⋅ft) a 1900 rpm, función de arranque/parada ECO, panel táctil opcional, head-up display opcional, asistente de prevención de colisiones plus, calefacción eléctrica del parabrisas opcional. El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2014 . El vehículo salió a la venta en marzo de 2014. [37]
En 2015, Mercedes recuperó el nombre Maybach como una submarca de la línea Mercedes, que representa el lujo avanzado. El primer modelo producido fue el Mercedes-Maybach Clase S, diseñado para competir con el Bentley Mulsanne y el Rolls-Royce Phantom VIII . [38] Con 5.453 mm (214,7 pulgadas) de largo y una distancia entre ejes de 3.365 mm (132,5 pulgadas), el nuevo modelo es aproximadamente 20 cm (7,9 pulgadas) más grande en ambas dimensiones en comparación con los modelos Clase S de batalla larga.
El Mercedes-Maybach está disponible en los modelos S 500 y S 600 (EE. UU. recibió los modelos Mercedes-Maybach S 550 4MATIC y S 600, y el S 550 tiene el mismo motor de 4,7 litros que el S 500 Mercedes-Maybach en otros lugares), con 4MATIC. Opcional con el motor V8 y V12 para este último. Mercedes también afirma que la Clase S es el coche de producción en serie más silencioso del mundo. [39] [40] El vehículo básico tiene opciones de color y la posibilidad de elegir entre un banco trasero o 2 asientos traseros reclinables. Las opciones incluyen asientos con aire acondicionado, calefacción y masaje; reposabrazos calefactables; un sistema para bombear aire ionizado con aroma a madera de agar por la cabina; Suite de primera clase para la cabina trasera y un sistema de sonido envolvente 3D Burmester High-End de 24 altavoces y 1.540 vatios. [38]
El ensamblaje del Maybach S 500 comenzó en Pune, India, en septiembre de 2015 y es el segundo país en producir un Maybach. [41] [42]
En 2017, con el lavado de cara, se suspendió el S 600 y se introdujo el S 650 (con el motor del antiguo S 65 AMG).
Los Mercedes-Maybach S 600 y S 650 también estaban disponibles en una versión Pullman, un sedán conducido por un chófer que incluye un compartimiento de pasajeros trasero separado por tabiques con dos juegos de asientos enfrentados emparejados. Esta versión está equipada con el motor de gasolina V12 de doble turbocompresor, la transmisión automática de siete velocidades y tracción trasera. [43] El mismo vehículo está disponible adicionalmente en una versión blindada, conocida como Pullman Guard. [44]
En el Salón del Automóvil de Shanghai de 2017 , se presentó un nuevo Mercedes-Maybach S 680 exclusivo para China para el año modelo 2018 en adelante. El número 8 es muy auspicioso en China y los países asiáticos, muy asociado con la suerte y la riqueza. El S 680 es esencialmente el mismo que el S 650 en cuanto a nivel de equipamiento y demás. [45]
En abril de 2017 se presentó una actualización de mitad de ciclo y entró en producción el 3 de julio de 2017 [46] para el año modelo 2018. [47] La actualización presenta el nuevo arrancador/alternador integrado de 48 voltios, ENERGIZING Comfort Control y tecnologías de conducción autónoma actualizadas. La parrilla se actualiza para diferenciar entre versiones con motores de seis y ocho cilindros y versiones de batalla larga y V12. Los faros delanteros y traseros se revisan con nueva tecnología LED mejorada.
La nueva gama de motores de gasolina y diésel de seis cilindros en línea se ofrece con electrificación (20 kilovatios/22 caballos). Esto marca el regreso de los motores de seis cilindros en línea a la Clase S desde que se ofreció el último en 2005. El motor es de 2.999 cc (3,0 L) tanto para los motores de gasolina como para los diésel de 2.927 cc (2,9 L). El único motor V6 de gasolina está en el S 560 e con sistema híbrido enchufable. El motor de cuatro cilindros en línea con sistema híbrido (S 300 h) se eliminó de la gama de modelos de la Clase S. Además, el antiguo motor V8 de gasolina de 4,7 litros se sustituye por el nuevo V8 biturbo de 4,0 litros diseñado por AMG, consolidando la gama de motores V8 en un solo tamaño. 2019 marca el último año del S 65 AMG con 130 unidades que estarán acabadas en pintura metalizada negra obsidiana con detalles en bronce en la carrocería y llantas de aleación. Sin embargo, el motor V12 AMG de 6,0 litros continúa en el Maybach S 650 tras el fin de la producción del S 65 AMG. Sólo el S 600 continúa sin cambios.
Los motores de 6 cilindros en línea y V8 se combinan ahora con el cambio automático 9G-TRONIC de 9 velocidades (AMG Speedshift MCT para el S 63 AMG 4MATIC+), mientras que los motores V12 siguen utilizando el cambio 7G-TRONIC PLUS.
El S 63 AMG 4MATIC+ se convirtió en la única opción para la versión V8 de la Clase S de AMG, eliminando la versión anterior con tracción trasera.
Carpeta de prensa:
Dossier de prensa (lavado de cara 2017):
