La clase DL es una clase de locomotoras diésel construidas por Clyde Engineering , Kelso para Australian National entre 1988 y 1990. Todas las unidades están almacenadas a partir del 1 de septiembre de 2023.
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La primera de las 15 unidades comenzó a funcionar en pruebas entre la planta de Kelso de Clyde Engineering y Lithgow en febrero de 1988. [1] La última se entregó en febrero de 1990. [2] Se utilizaron en la red de ancho estándar de Australian National en el tráfico de mercancías y pasajeros desde Broken Hill hasta Adelaide , Alice Springs y Kalgoorlie . En 1995, las 15 unidades se transfirieron con las operaciones interestatales de Australian National a National Rail .
En enero de 1996, la DL37 quedó destruida en la colisión de trenes de Hines Hill . En junio de 1999, National Rail comenzó a operar trenes de metal azul en Nueva Gales del Sur desde Dunmore hasta Cooks River [3] y, en noviembre de 1999, desde Marulan hasta Port Kembla, ambos con DL. [4]
Todas fueron incluidas en la venta de National Rail a Pacific National en febrero de 2002. A partir de enero de 2014, los miembros de la clase operativa se estaban utilizando en los servicios de carga de Pacific National en Nueva Gales del Sur , Victoria y Australia del Sur y como segundas locomotoras en el Indian Pacific entre Sydney y Adelaida. DL36 había estado almacenada en Port Augusta desde al menos 2008 y fue desmantelada durante 2018. [2] [5] [6]
Durante mayo de 2016, la clase fue reemplazada por locomotoras de clase 82 y clase G en las colinas de Adelaida. Durante el mes, la DL47 funcionó como parte del movimiento de locomotoras ligeras D171 desde Enfield Yard a Lithgow con 8151 al frente de las locomotoras almacenadas X50, DL47, X49 y G519. DL42 y DL45 también funcionaron en la locomotora ligera D171 el 25 de mayo en dirección a Lithgow desde Enfield Yard con 8162 al frente de X48, DL42, S306 y DL45. [6] El 1 de diciembre de 2016, 8129 lideró a DL45, DL44, DL50 y DL42 en un movimiento de locomotoras ligeras a Port Kembla para trabajos de reactivación para el transporte de granos. Desde entonces, esta clase se ha utilizado en el sur de Australia en operaciones de transporte de granos durante 2018 y 2019, y desde 2021 se la ha encontrado comúnmente en el área de Werris Creek en servicios de transporte de granos desde el oeste y noroeste de Nueva Gales del Sur hasta el puerto de Newcastle . En agosto de 2023, DL41, DL43 y DL44 se almacenaron en Werris Creek; todas las clases DL38-47 y DL49-50 se encuentran actualmente almacenadas tanto en Werris Creek como en Lithgow, Nueva Gales del Sur, con un futuro desconocido.