La clase Thonburi era una clase de buques de defensa costera de la Marina Real Tailandesa . Constaba de dos barcos construidos por Kawasaki y entregados en 1938, el HTMS Thonburi y el HTMS Sri Ayudhya .
Thonburi y su barco gemelo , Sri Ayudhya , fueron diseñados tras la incorporación de las anteriores cañoneras clase Rattanakosindra a la Armada siamesa en la década de 1920. La clase Ratanakosindra eran barcos de construcción británica que contaban con cañones de seis pulgadas en dos torretas y blindaje ligero. Bajoel mando de Plaek Pibulsonggram , la Armada siamesa inició una serie de esfuerzos de modernización. Las prioridades de la marina consistían en proteger la extensa costa tailandesa y las cañoneras costeras se consideraban el mejor recurso. Varias empresas extranjeras de países europeos ofrecieron diversos diseños, pero al final la empresa japonesa Kawasaki ganó la licitación.
Los nuevos buques eran básicamente versiones más grandes de los anteriores barcos Ratanakosindra . Los barcos fueron depositados en las instalaciones de Kawasaki en 1936, y el primero, Sri Ayuthia , fue botado el 21 de julio de 1937. Los "acorazados" resultantes, como se los llamaba en Siam en ese momento, desplazaron 2265 toneladas y presentaban una mayor protección de blindaje. (protegiendo maquinaria y torretas de armas), y estaban propulsados por motores diesel gemelos producidos por MAN de Alemania.
El armamento consistía en cuatro cañones de calibre 50/8 pulgadas (203 mm) montados en pares en dos torretas. Los rifles japoneses de 8 pulgadas eran del mismo tipo que los montados en los primeros cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa y en los portaaviones Akagi y Kaga . El armamento principal tenía un alcance máximo de 24.000 metros (26.000 yardas) a 25 grados de elevación. Una torre sobre el puente presentaba un director de armas para apuntar las armas principales. El armamento adicional consistía en cuatro cañones de 3 pulgadas y cuatro de 40 mm.
Los nuevos barcos fueron recibidos con entusiasmo por la Armada siamesa. El gobierno consideró comprar más buques de este tipo, pero finalmente se decidió comprar dos cruceros clase Etna construidos en Italia en 1938. Ambos barcos fueron confiscados por Italia en 1941 antes de que terminara la construcción, dejando al Thonburi y su barco gemelo como los combatientes más poderosos al servicio de los siameses.
El primer barco, Thonburi , y el segundo, Sri Ayudhya , fueron construidos en secuencia en el Astillero Kobe de Kawasaki Heavy Industries en Japón; Ambos barcos se encargaron en 1936, Sri Ayudhya se botó el 31 de julio de 1937 y se completó el 16 de junio de 1938, mientras que Thonburi se botó el 31 de enero de 1938 y se completó el 5 de agosto del mismo año. A partir de entonces, como buque insignia de la Marina Real Tailandesa, Thonburi defendió los mares de Tailandia y continuó invitando a oficiales navales de otros países para intercambios.
El 16 de enero de 1941, Thonburi se enfrentó a la Armada francesa en la batalla de Ko Chang , y resultó dañado y varado. [2] A petición de Tailandia, se contrató a Kawasaki Heavy Industries, Ltd. de Kobe para sacarlo del arrecife, y los trabajadores de salvamento japoneses lo sacaron con éxito a finales de 1941. [2] Sin embargo, el casco sufrió graves daños. dañado y el barco permaneció amarrado durante mucho tiempo después de la guerra. Debido a su avanzada edad, sólo la estructura de la torre y el puente fueron depositadas en el patio de la Academia Naval para su conservación, y el resto fue desmantelado.
Sri Ayudhya no sufrió daños en la Batalla de Ko Chang, [2] y permaneció operativo, pero encalló durante el golpe de estado en junio de 1951, y poco después fue gravemente dañado y hundido el 30 de junio por un bombardeo del ejército tailandés, y fue Posteriormente flotó y desmanteló.