La clase João Belo , también conocida como clase Comandante João Belo , es una clase de cuatro fragatas de diseño francés, basada en la clase Commandant Rivière pero acondicionada para servicio tropical. Encargados por la Armada portuguesa en 1964, los cuatro barcos de esta clase se construyeron en el astillero de Nantes , Francia, entre 1965 y 1967. El primer barco entró en servicio portugués en 1967. Las fragatas se utilizaron para patrullar el océano de las colonias portuguesas y, más tarde, se unió a la unidad STANAVFORLANT de la OTAN . La primera unidad fue descartada en 2003, seguida de una segunda en 2004. Los dos últimos barcos fueron retirados de servicio en 2008 vendidos a la Armada de Uruguay . El tercer barco fue descartado en 2021 y el último fue dado de baja el 12 de agosto de 2022.
Después de la Segunda Guerra Mundial , Portugal conservó gran parte de su imperio colonial. Sin embargo, a partir de 1961, el imperio colonial portugués sufrió disturbios e invasiones. Esto llevó a Portugal a aumentar el número de barcos capaces de operar en aguas coloniales. [1] En la década de 1960 la Armada portuguesa estaba interesada en la adquisición de fragatas británicas de la clase Leander , pero debido a la oposición política británica contra Portugal esta adquisición fue imposible. Portugal se vio entonces obligada a comprar fragatas de un proyecto ya existente debido a la urgencia en la adquisición de buques de guerra para la defensa de las aguas africanas, macanesas y timorenses . [ cita necesaria ]
Basada en la clase Comandante Rivière francesa , la clase João Belo fue diseñada para tareas de patrulla costera y escolta de convoyes . [2] Sin embargo, debido a su uso planificado en las colonias portuguesas en las regiones del Pacífico y África, se les instaló equipo adicional para el servicio tropical. [3] Los buques construidos medían 102,7 metros (336 pies 11 pulgadas) de largo total con una manga de 11,7 m (38 pies 5 pulgadas) y un calado de 4,4 m (14 pies 5 pulgadas). Los buques tenían un desplazamiento estándar de 1.780 t (1.750 toneladas largas ) y 2.290 t (2.250 toneladas largas) a plena carga. Las fragatas eran propulsadas por dos ejes propulsados por cuatro motores diésel SEMT Pielstick V12 PC que generaban 16.000 CV (12.000 kW ). Esto dio a los barcos una velocidad máxima de 26,6 nudos (49,3 km/h; 30,6 mph) y un alcance de 2.300 millas náuticas (4.300 km; 2.600 mi) a 25 nudos (46 km/h; 29 mph) o 4.500 nmi (8.300 km; 5200 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). Los barcos tenían una tripulación de 214 personas. [4] [5] [a]
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Los barcos inicialmente montaron tres cañones navales Creusot Loire de 100 milímetros (3,9 pulgadas) / calibre 55 Mod 1953 en soportes individuales colocados en la línea central en las posiciones "A", "X" e "Y". Las fragatas también llevaban dos cañones Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas) /60 en una torreta gemela situada en la posición "B" en la línea central. Los cañones de 100 mm podrían disparar un proyectil de 13 kilogramos (29 libras) a 9 millas náuticas (17 km; 10 millas) a una elevación de 80 °. Los cañones de 40 mm podían disparar un proyectil de 0,89 kg (2,0 lb) a 6,6 millas náuticas (12,2 km; 7,6 millas) a una elevación de 90 °. Para la guerra antisubmarina (ASW), la clase João Belo estaba equipada con un único mortero antisubmarino Mortier de cuatro cañones de 305 mm (12,0 pulgadas) con un alcance de 2700 m (8900 pies) que disparaba 227 kg (500 lb). proyectil y dos tubos de torpedos ASW de 550 mm (22 pulgadas) de montaje triple para torpedos LCAN L3 . [5]
La clase João Belo montó un radar de búsqueda aérea Thomson-CSF DRBV 22A que operaba en la banda D , y un radar de búsqueda de superficie Thomson-CSF DR8V 50 que operaba en la banda G. Para el radar de control de incendios, montaron un radar Thomson-CSF DRBC 31D que opera en la banda I y un radar de alerta ARBR10. Para ASW, tenían un sonar de ataque EDO SQS-17A montado en el casco junto con un sonar de búsqueda Thomson Sintra DU8A 3A. [5] [4]
En 1989, las fragatas tenían instalados dos lanzadores de paja de seis cañones Loral Hycor Mk 36 SRBOC . [5] Las fragatas sufrieron una importante modernización a partir de 1993. La torreta "X" fue retirada junto con el mortero antisubmarino. Los João Belo recibieron un nuevo sonar montado en el casco SQS-510, el ESM de intercepción AR-700 (V2) reemplazó al ARBR10. Los tubos de torpedos se actualizaron a los tubos de torpedos Mod 5 Mk 32 estadounidenses que disparaban torpedos Honeywell Mk 46 . Además, recibieron el sistema señuelo de torpedos remolcado SLQ-25 Nixie . [5] [7] Después de todas las modificaciones al barco, el resultado final fueron fragatas que tenían un desplazamiento de 2.700 t (2.700 toneladas largas), con una eslora de 102,7 m (336 pies 11 pulgadas), un calado de 11,7 m. (38 pies 5 pulgadas) y un calado de 4,4 m (14 pies 5 pulgadas). Los buques tenían una velocidad máxima de 23,5 nudos (43,5 km/h; 27,0 mph) y un alcance de 7.500 millas náuticas (13.900 km; 8.600 millas) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). Tenían una tripulación de 164 personas, incluidos 15 oficiales. [8]
Las cuatro fragatas de la clase se encargaron al astillero francés Ateliers et chantiers de Bretagne (ACB) Nantes, y la construcción del primer barco comenzó en 1965. Le siguieron tres barcos más y la construcción finalizó en 1968 con la puesta en servicio del último barco en 1968. El Comandante João Belo fue el primer barco en entrar en servicio y fue enviado en misión a Bissau en enero de 1968. A esto le siguió un despliegue en el extranjero de casi un año de duración que implicó monitorear el bloqueo británico de Beira, Mozambique . En 1972, el Comandante João Belo estuvo entre los buques de guerra portugueses que zarparon hacia Brasil para celebrar el 150 aniversario de su independencia. [9] En 1974, el Comandante Roberto Ivens estaba entre los barcos portugueses que fueron enviados a Luanda como parte de los esfuerzos de descolonización allí. [13]
El Comandante João Belo fue desplegado en la unidad STANAVFORLANT de la OTAN en 1983, 1984 y 1986. [9] El Comandante Roberto Ivens fue asignado a STANAVFORLANT en 1985, 1989 y 1991. [13] El Comandante Hermenegildo Capelo fue el primer buque de guerra portugués en incorporar tripulación femenina. [12] El 16 de mayo de 2003, el Comandante Roberto Ivens fue eliminado del registro naval y canibalizado en busca de repuestos. [7] [13] En 2004, el Comandante Hermenegildo Capelo fue dado de baja del servicio. El Comandante Hermenegildo Capelo fue elegido como casco para el programa "Ocean Revival" y desmantelado y descontaminado. Luego, el casco se hundió como un arrecife artificial a 30 m (98 pies) de agua frente a Portimão , Portugal. [12]
Las dos fragatas restantes en servicio activo de esta clase fueron sustituidas, en 2008, por la clase Bartolomeu Dias en la Armada portuguesa. [15] El Comandante João Belo fue puesto fuera de servicio en marzo de 2008. [9] El Comandante João Belo y el Comandante Sacadura Cabral fueron vendidos a la Armada de Uruguay en abril de 2008, convirtiéndose, respectivamente, en ROU Uruguay y ROU Pedro Campbell . [10] Pedro Campbell fue retirado del servicio por Uruguay y canibalizado para obtener repuestos. El buque fue vendido como chatarra en 2021. [14] Posteriormente, Uruguay fue desmantelado el 12 de agosto de 2022.