La clase Acacia fue una clase de veinticuatro balandras que se encargaron en enero de 1915 en el marco del Programa de Guerra de Emergencia de la Marina Real Británica en la Primera Guerra Mundial como parte de la clase Flower , de mayor tamaño , a la que también se denominaba "clase Cabbage" o "Herbaceous Borders". Se encargaron en dos tandas, doce barcos el 1 de enero y otros doce el 12 de enero, y todos fueron botados en un plazo de unos cuatro o cinco meses, y entregados entre mayo y septiembre de 1915. Se utilizaron casi exclusivamente para el barrido de minas hasta 1917, cuando fueron transferidos a tareas de escolta.
Eran barcos barredores de flota de un solo tornillo (balandras) con triple casco en la proa para dar protección extra contra pérdidas durante el trabajo.
Barcos
- Acacia — construido por Swan Hunter & Wigham Richardson , Wallsend on Tyne, botado el 15 de abril de 1915. Vendido el 6 de septiembre de 1922.
- Anemone — construido por Swan Hunter, botado el 13 de mayo de 1915. Vendido para desguace el 6 de septiembre de 1922.
- Aster — construido por Earle's Shipbuilding & Engineering Co, Kingston upon Hull , botado el 1 de mayo de 1915. Minado el 4 de julio de 1917 en el Mediterráneo.
- Bluebell : construido por Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Greenock , botado el 24 de julio de 1915. Vendido para desguace el 26 de mayo de 1930.
- Narciso: construido por Scotts, botado el 17 de agosto de 1915. Vendido para desguace el 22 de febrero de 1935.
- Dahlia — construido por Barclay Curle & Company , Whiteinch , botado el 21 de abril de 1915. Vendido para desguace el 2 de julio de 1932.
- Daphne: construido por Barclay Curle, botado el 19 de mayo de 1915. Vendido para desguace el 15 de enero de 1923.
- Foxglove — construido por Barclay Curle, botado el 30 de marzo de 1915, buque guardia desde 1942, buque base desde 1943, vendido para desguace el 7 de septiembre de 1946.
- Hollyhock — Construido por el Barclay Curle, botado el 1 de mayo de 1915. Vendido para desguace el 7 de octubre de 1930.
- Honeysuckle — construido por Lobnitz & Company , Renfrew , botado el 29 de abril de 1915. Vendido el 6 de septiembre de 1922.
- Iris — construido por Lobnitz, botado el 2 de junio de 1915. Vendido el 26 de enero de 1920, pasando a ser el buque mercantil Principe d'Asturias .
- Jonquil — construido por Charles Connell and Company , Scotstoun , botado el 12 de mayo de 1915. Vendido en mayo de 1920 en Portugal, convirtiéndose en el buque de guerra portugués NRP Carvalho Araújo , clasificado como crucero, descartado en 1959.
- Laburnum — construido por C Connell & Co, botado el 10 de junio de 1915. Encallado como buque de perforación RNVR en Singapur en 1935, se perdió en febrero de 1942 en la caída de Singapur .
- Larkspur: construido por Napier & Miller , Old Kilpatrick , botado el 11 de mayo de 1915. Vendido para desguace en marzo de 1922.
- Lavender — construido por Archibald McMillan & Son, Dumbarton , botado el 12 de junio de 1915. Hundido por el submarino alemán UC-75 en el Canal de la Mancha, el 4 de mayo de 1917.
- Lilac — construido por Greenock & Grangemouth Dockyard Company , Greenock, botado el 2 de abril de 1915. Vendido para desguace el 15 de diciembre de 1922.
- Lily — construido por Barclay Curle, botado el 16 de junio de 1915. Buque depósito en octubre de 1923, rebautizado Vulcan II ; rebautizado Adamant II en 1930. Vendido para desguace el 25 de junio de 1930.
- Magnolia: construido por Scotts, botado el 26 de junio de 1915. Vendido para desguace el 2 de julio de 1932.
- Mallow : construido por Barclay Curle, botado el 13 de julio de 1915. Transferido a la Marina Real Australiana en julio de 1919, desmantelado en julio de 1932, hundido como objetivo frente a Sydney el 1 de agosto de 1935.
- Marigold — construido por Bow, McLachlan and Company , botado el 27 de mayo de 1915. Vendido el 26 de enero de 1920, pasando a ser el buque mercantil Principe de Piamonte .
- Mimosa: construido por Bow, MacLachlan & Co., botado el 16 de julio de 1915. Vendido para desguace el 18 de noviembre de 1922.
- Primrose — construido por William Simons & Company, Renfrew , botado el 29 de junio de 1915. Vendido para desguace el 9 de abril de 1923.
- Sunflower: construido por D. & W. Henderson & Company, Glasgow , botado el 28 de mayo de 1915. Vendido el 27 de enero de 1921 a los comisionados del puerto de Rangún y rebautizado como Lanbya . Revendido en 1923 a Osaka Shosen (OSK) y rebautizado como Yashima Maru . Desguazado en 1953.
- Verónica : construido por Dunlop Bremner & Company , Port Glasgow , botado el 27 de mayo de 1915. Vendido para desguace el 22 de febrero de 1935.
Referencias
- Buques de guerra británicos e imperiales de la Segunda Guerra Mundial , HT Lenton, 1998, Greenhill Books, ISBN 978-1-85367-277-4
- Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial , Janes Publishing, 1919
- La Gran Flota, diseño y desarrollo de buques de guerra 1906-1922 , DK Brown, Chatham Publishing, 1999, ISBN 978-1-86176-099-9
Enlaces externos
Medios relacionados con Balandra clase Acacia en Wikimedia Commons
- "Libros de registro de la Marina Real de la época de la Primera Guerra Mundial". naval-history.net . Consultado el 15 de diciembre de 2013 . Transcripción de OldWeather.org de los cuadernos de bitácora de los barcos disponibles para Acacia, Bluebell , Foxglove , Hollyhock, Laburnum , Magnolia y Veronica .
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