Saraland es una ciudad en el condado de Mobile , Alabama , Estados Unidos, y un suburbio de Mobile . Según el censo de 2020 , la población de la ciudad era de 16 171, [2] frente a los 13 405 del censo de 2010. Saraland, parte del área metropolitana de Mobile , es la tercera ciudad más grande del condado de Mobile.
Saraland se encuentra en 30°49′31″N 88°5′31″O / 30.82528, -88.09194 (30.825186, -88.091932). [3] Limita al suroeste con la ciudad de Prichard , al sur con Chickasaw , al este con el extremo norte subdesarrollado de Mobile y al noreste con Satsuma y Creola .
La ruta estadounidense 43 (Saraland Boulevard) y la interestatal 65 son las principales rutas de norte a sur que atraviesan Saraland. La US 43 recorre 14 km (9 millas) al sur hasta el centro de Mobile y 89 km (55 millas) al norte hasta Jackson , mientras que la I-65 recorre 24 km (15 millas) al sur hasta su terminal en la Interestatal 10 en el suroeste de Mobile, y 253 km (157 millas) al noreste hasta Montgomery , la capital del estado.
Según la Oficina del Censo de los EE. UU ., Saraland tiene una superficie total de 32,4 millas cuadradas (84 km 2 ), de las cuales 0,32 millas cuadradas (0,83 km 2 ), o el 0,68 %, son agua. [1] La ciudad está drenada por Bayou Sara, un afluente que fluye hacia el este del río Mobile .
La zona de tierra que se convertiría en la actual Saraland se incluyó en una concesión de tierras española a Don Diego Álvarez. Por lo tanto, los descendientes de Álvarez fueron quienes dieron a la comunidad su primer nombre: Estación Álvarez. Más tarde, los ocupantes ilegales de tierras se mudaron a la zona y pudieron, legalmente, en 1800 comenzar a comprar propiedades. En 1807, se abrió una oficina de tierras en St. Stephens para manejar todas las transacciones de tierras. Algunas de las familias pioneras que aprovecharon la oportunidad de comprar secciones se llamaban Álvarez, Rice, Hartley, Moore, LaCoste, Williams, Tool y Cleveland. Finalmente, la Estación Álvarez se llamó Estación Cleveland. Se dice que el nombre actual de la ciudad fue dado por CJ DeWitt, un ministro editor retirado que se mudó al sur en 1890 por razones de salud. Abrió la primera oficina de correos en el Ferrocarril del Sur en 1895. Se dice que la comunidad lleva el nombre de su amada esposa, Sara.
Saraland estuvo escasamente poblada durante la primera parte del siglo XX, hasta que se produjo un auge industrial y demográfico en la vecina Mobile. La expansión hacia el norte de Mobile en las décadas de 1940 y 1950 provocó la incorporación de Saraland en 1957. En el momento de la incorporación, la ciudad reportó solo 125 residentes. Para el censo de EE. UU. de 1960, las anexiones habían aumentado la población a 4595. En 1980, las cifras del censo citaron 9844 residentes de Saraland. A partir del censo de 2020, la población de Saraland había aumentado a 16 171. [2]
El peor desastre ferroviario en la historia de Amtrak ocurrió justo al este de Saraland en Big Bayou Canot el 22 de septiembre de 1993. Aproximadamente a las 2:53 a. m., el tren Sunset Limited de Amtrak , impulsado por tres locomotoras y en ruta de Los Ángeles a Miami con 220 pasajeros y tripulantes a bordo, cruzó el puente Bayou Canot a gran velocidad y descarriló en un recodo de la vía causado por un capitán de barcaza que embistió el puente al hacer un giro equivocado en la vía fluvial y no informó del accidente. Murieron 47 personas, de las cuales 42 eran pasajeros, muchas de ellas ahogadas y otras por el fuego. Gran parte de los esfuerzos de rescate estuvieron a cargo de ciudadanos comunes de la comunidad que viajaron en las primeras horas de la mañana en pequeñas embarcaciones de pesca para ayudar en el lugar.
En el censo de 2000, había 12.288 personas en 4.810 hogares, incluidas 3.602 familias, en la ciudad. La densidad de población era de 560,9 habitantes por milla cuadrada (216,6/km 2 ). Había 5.138 unidades de vivienda con una densidad media de 234,5 por milla cuadrada (90,5/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 88,50% blanca, 8,97% negra o afroamericana, 0,56% nativa americana, 0,46% asiática, 0,01% isleña del Pacífico, 0,37% de otras razas y 1,13% de dos o más razas. El 1,17% de la población era hispana o latina de cualquier raza. [5]
De los 4.810 hogares, el 31,8% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 61,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,5% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 25,1% no eran familias. El 21,2% de los hogares estaban formados por una sola persona y el 8,1% por una persona de 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,55 y el tamaño medio de las familias era de 2,97.
La distribución por edad fue de 23,4% menores de 18 años, 9,4% de 18 a 24 años, 29,3% de 25 a 44 años, 24,4% de 45 a 64 años y 13,5% mayores de 65 años. La edad media fue de 37 años. Por cada 100 mujeres, había 95,4 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 92,2 hombres.
El ingreso familiar promedio fue de $38,318 y el ingreso familiar promedio fue de $43,471. Los hombres tuvieron un ingreso medio de $35,431 frente a $22,787 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $19,470. Alrededor del 7.4% de las familias y el 9.0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 12.2% de los menores de 18 años y el 8.9% de los mayores de 65 años.
En el censo de 2010 había 13.405 personas en 5.208 hogares, incluidas 3.757 familias, en la ciudad. La densidad de población era de 558,5 habitantes por milla cuadrada (215,6/km 2 ). Había 5.828 unidades de vivienda con una densidad media de 266,1 por milla cuadrada (102,7/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 83,7% blanca, 12,0% negra o afroamericana, 0,8% nativa americana, 0,6% asiática, 0,1% isleña del Pacífico, 1,5% de otras razas y 1,4% de dos o más razas. El 2,5% de la población era hispana o latina de cualquier raza. [6]
De los 5.208 hogares, el 27,9% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 54,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,4% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 27,9% no eran familias. El 22,8% de los hogares estaban formados por una sola persona y el 10,0% por una persona de 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,57 miembros y el tamaño medio de las familias era de 2,01 miembros.
La distribución por edad fue de 22,9% menores de 18 años, 8,0% de 18 a 24 años, 25,8% de 25 a 44 años, 27,5% de 45 a 64 años y 15,8% mayores de 65 años. La mediana de edad fue de 40 años. Por cada 100 mujeres, había 97,7 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 101,9 hombres.
El ingreso familiar promedio fue de $48,721 y el ingreso familiar promedio fue de $54,845. Los hombres tuvieron un ingreso medio de $44,201 frente a $31,235 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $22,192. Alrededor del 8.8% de las familias y el 14.9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 28.3% de los menores de 18 años y el 7.0% de los mayores de 65 años.
Según el censo de Estados Unidos de 2020 , había 16.171 personas, 5.171 hogares y 3.615 familias residiendo en la ciudad.
Redwing Carriers, Inc. en Saraland había sido identificada como una empresa con un sitio Superfund que estaba en riesgo por el cambio climático , debido al alto potencial de riesgo de incendio forestal, riesgo de inundación o potencial de daño por huracanes de categoría 4 o 5. [9] A partir del 2 de septiembre de 2014, Redwing Carriers, Inc. en Saraland fue eliminada de la Lista de Prioridades Nacionales (NPL) porque no quedan residuos peligrosos en el sitio. [10]
Saraland cuenta con el servicio de la Junta de Educación de Saraland . Los residentes están divididos en zonas en el Centro de Educación Temprana de Saraland, la Escuela Primaria de Saraland, la Escuela Media Saraland (anteriormente Adams) y la Escuela Secundaria Saraland . [11]
En junio de 2006, la ciudad de Saraland votó para separarse del sistema de escuelas públicas del condado de Mobile y formar su propio sistema escolar. [12] El distrito escolar entró en vigor en el otoño de 2008; en ese momento, Saraland Elementary y Adams Middle eran parte del distrito de la ciudad, pero los estudiantes de secundaria tenían que asistir a las escuelas del condado porque Saraland High School aún no estaba abierta. [13] Antes de la separación de la ciudad de Saraland del sistema del condado en 2009, Saraland estaba zonificada para Satsuma High School . [14] 2011 fue el último año en el que el condado permitió a los residentes de Saraland asistir a las escuelas del condado. [15]
Varios años antes de 2009, los funcionarios de Saraland, Satsuma y Chickasaw contemplaron la posibilidad de formar el "Distrito Escolar Delta". [16]
Las escuelas privadas dentro de Saraland incluyen Evangel Christian School, North Mobile Christian School y Saraland Yeshiva justo afuera de los límites de la ciudad.
30°49′31″N 88°05′31″O / 30.825186, -88.091932
