El circuito de Longford era un circuito de carreras de coches temporal diseñado en la vía pública de Longford , a 23 kilómetros (14 millas) al suroeste de Launceston en Tasmania , Australia . [1] Estaba situado en los límites norte de la ciudad y su vuelta de 7,242 km (4,500 millas) pasaba por debajo de un viaducto de la línea ferroviaria, cruzaba el río South Esk a través del puente de madera Kings Bridge, giraba bruscamente a la derecha en la puerta del hotel Longford, pasaba por encima de la línea ferroviaria utilizando un paso a nivel y atravesaba el South Esk de nuevo a través de otra estructura de madera, el puente Long. [1]
El circuito estuvo en uso desde 1953 hasta 1968.
Su primera reunión de carreras se celebró en 1953, el Gran Premio de Australia se organizó allí en 1959 y 1965 y la pista albergó una ronda de la Serie Tasman cada año desde 1964 hasta 1968. [1] También fue la sede de la carrera única del Campeonato Australiano de Turismos de 1962 (con 7,242 km (4,500 mi), Longford es el circuito más largo jamás utilizado en el ATCC ), el Australian Tourist Trophy en 1960 , 1964 y 1966 y una ronda del Campeonato Australiano de Pilotos cada año desde 1958 hasta 1965. Su uso como sede de carreras de motor se redujo debido a problemas financieros, luego de la celebración de la reunión de la Serie Tasman de 1968. [1]
Los pilotos que corrieron en Longford se leen como un "quién es quién" de las carreras de Grand Prix de la década de 1960. La lista incluye a los campeones mundiales Jack Brabham , Jim Clark , Graham Hill , Phil Hill , Denny Hulme y Jackie Stewart , así como Bruce McLaren y Chris Amon . Las estrellas australianas de ruedas abiertas y turismos Bib Stillwell, Lex Davison , Leo Geoghegan , Frank Matich , Frank Gardner , Spencer Martin , Kevin Bartlett , John Harvey , Ian Geoghegan , Norm Beechey , Bob Jane y Allan Moffat también corrieron en el circuito. El tasmano John Youl fue uno de los principales pilotos de Australia durante el período de 1960.
El nuevo récord absoluto de vuelta de 2:12.6 establecido por el neozelandés Chris Amon en un auto deportivo Ferrari P4 en la reunión final fue, con una velocidad de vuelta promedio de 196,7 km/h (122,2 mph), el récord de vuelta más rápida para cualquier circuito de carreras de motor australiano y seguiría siendo así hasta la inauguración del nuevo Calder Park Thunderdome en Melbourne en 1987, aunque a diferencia de Longford, que es un circuito de carretera, el Thunderdome es un autódromo de 1,801 km (1,119 mi) con peralte alto (24° en las curvas) . Longford continuaría siendo el circuito de carreras de carretera más rápido de Australia hasta que la serie de Fórmula Uno se mudó al nuevo Albert Park Grand Prix Circuit en Melbourne en 1996. [1] Los récords oficiales de vuelta en carrera más rápida en el Circuito de Longford se enumeran como:
Del trazado original queda poco, ya que los dos puentes fueron demolidos hace tiempo y ahora una autopista cruza la red de carreteras sobre las que se trazó el circuito.
Los deportes de motor regresaron a Longford en 2011 con la primera edición del Festival Longford Revival, que se lleva a cabo en Pateena Road (The Flying Mile). Allí, los pilotos pueden correr con sus autos, tanto de calle como de carreras históricas, por The Flying Mile. [4]
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