El castillo de Marly ( pronunciación francesa: [ʃato də maʁli] ) era una residencia real francesa ubicada en lo que hoy es Marly-le-Roi , la comuna en el extremo norte del parque real. Estaba situado al oeste del complejo de palacio y jardines de Versalles. Marly-le-Roi es la ciudad que surgió al servicio del castillo , que fue demolido en 1806 después de pasar a propiedad privada y utilizarse como fábrica. La ciudad es ahora una comunidad dormitorio para París.
En el castillo de Marly, Luis XIV de Francia escapó de los rigores formales que estaba construyendo en Versalles . Las habitaciones pequeñas significaban menos compañía y un protocolo simplificado ; Los cortesanos, que luchaban entre ellos por invitaciones a Marly, estaban alojados en un diseño revolucionario de doce pabellones construidos en pares iguales que flanqueaban las láminas de agua centrales, que se alimentaban uno del otro mediante cascadas formalizadas ( ilustración, derecha ).
Después de la Revolución Francesa , hacia 1800, el castillo fue vendido a un propietario privado. Lo demolió en 1806 después de que su fábrica fracasara. También fue demolida la "máquina" hidráulica que bombeaba agua para Versalles. En lo alto de la ladera del parque de Marly sólo quedan los cimientos del pequeño castillo de Jules Hardouin-Mansart, el pabellón del Rey . Napoleón recompró la propiedad en 1807 y el parque pertenece al estado.
Las obras en Marly comenzaron en la primavera de 1679, el 22 de mayo, [1] antes de que Luis trasladara su corte permanentemente a Versalles. El rey buscaba un refugio en tierras reales boscosas entre Versalles y Saint-Germain-en-Laye , bien irrigadas [2] y con una gran vista. Marly fue la elegida. [3]
Robert Berger ha demostrado que el diseño de Marly fue una colaboración total entre Jules Hardouin-Mansart y el primer ministro del Rey Charles Le Brun , que trabajaban simultáneamente en el Salón de los Espejos de Versalles. [4] Las elevaciones de Mansart para los pabellones debían estar pintadas con frescos con diseños adaptados de una suite que Le Brun había dibujado recientemente. [5] Los exteriores con frescos de los edificios, por lo demás algo severos, crearon un conjunto ricamente barroco de esculturas fingidas contra cortinas y tapices, con jarrones sobre termas escultóricas fingidas contra los pilares , todo con el simbolismo olímpico algo ecléctico que Le Brun y el Rey favorecieron en todas partes. en Versalles.
La decoración del pabellón del Rey presentaba a Apolo , el personaje iconográfico del Rey Sol, y a Tetis . Otros pabellones estaban dedicados a otros atletas olímpicos, pero también a Hércules y a la Victoria , la Fama y la Abundancia . La construcción se completó en 1684, aunque los programas pintados sobrecargados se simplificaron y moderaron en la ejecución. [6]
El Rey Sol asistió a la inauguración de las obras hidráulicas terminadas en junio de 1684 [7] y en 1686 el desarrollo estaba lo suficientemente avanzado como para que el Rey se quedara allí por primera vez, con un séquito seleccionado. El tema de Marly era que era un sencillo pabellón de caza , lo suficiente para albergar la Caza Real. En 1688 se instaló en la terraza el Grand Abreuvoir à chevaux , un simple "abrevadero para caballos".
Durante el resto de su vida, Luis continuó embelleciendo el parque arbolado, con amplias y rectas atracciones, en las que las damas o los enfermos podían seguir la caza, a cierta distancia, en un carruaje, y con más derrochadores sistemas hidráulicos que los que Versalles sin agua podía proporcionar: la Rivière o Grande Cascade data de 1697-1698. Versalles recibió agua de Marly.
La famosa descripción de Marly en las memorias de Louis de Rouvroy, duque de Saint-Simon [8] fue escrita en retrospectiva y, para la iniciación de Marly, de segunda mano; Cuando Saint-Simon escribió, en 1715, el apogeo de Marly estaba terminando, con la muerte de Luis XIV ese año. Los herederos de Louis descubrieron que la pendiente orientada al norte hacía que Marly fuera húmeda y lúgubre, y rara vez la visitaban.
El "río" fue llenado y cubierto de pasto en 1728. Durante la Revolución, los caballos de mármol de Guillaume Coustou el Viejo , los Chevaux de Marly , fueron transportados a París (1794), para flanquear la apertura de los Campos Elíseos en el pronto- que pasará a llamarse Plaza de la Concordia (ahora se exhiben en el Museo del Louvre , junto con muchas otras esculturas de Marly).
En 1799/1800, Marly fue vendida a un industrial, el señor Sagniel, que instaló máquinas para hilar hilo de algodón. Cuando la fábrica quebró en 1806, el castillo fue demolido y se vendieron sus materiales de construcción, incluido el plomo de su techo. Napoleón volvió a comprar la propiedad al año siguiente; Los jardines vacíos y el parque arbolado que los rodea todavía pertenecen al Estado.
A finales del siglo XIX, varios conocedores alquilaron las garçonnières individuales , limpiaron la maleza, recuperaron algunas estatuas magulladas y rotas y recrearon pequeños jardines entre las ruinas: Alexandre Dumas, hijo y el dramaturgo y coleccionista de muebles del siglo XVIII Victorien. Sardou .
La Cour Marly del museo del Louvre fue inaugurada en 1993. Contiene principalmente obras de arte de Marly, expuestas en tres niveles.
Proporcionar un suministro de agua suficiente para las fuentes de Versalles había sido un problema desde el principio. La construcción de la máquina hidráulica de Marly , situada efectivamente en Bougival (donde murió su inventor Rennequin Sualem en 1708), impulsada por la corriente del Sena que movía catorce enormes ruedas de paletas, fue un milagro de la ingeniería hidráulica moderna , tal vez la mayor máquina integrada de la historia. el siglo XVII.
Bombeaba agua hasta una altura de 100 metros hacia los embalses de Louveciennes (donde Madame du Barry tenía su castillo en la década de 1760). Luego, el agua fluyó para llenar la cascada de Marly o impulsar las fuentes de Versalles ; esto último, después de pasar a través de una elaborada red subterránea de embalses y acueductos . La máquina sólo podía ejercer la presión suficiente para satisfacer a Marly o Versalles, e invariablemente las demandas del rey recibían prioridad.
En el siglo XIX, otras bombas sustituyeron a las originales y la última quedó fuera de servicio en 1967.
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48°51′50″N 2°06′00″E / 48.86389°N 2.10000°E / 48.86389; 2.10000