La A477 es una carretera importante en el sur de Pembrokeshire y Carmarthenshire que conecta St Clears y Johnston . Su recorrido incluye el puente Cleddau , un antiguo puente de peaje que unía Pembroke Dock y Neyland .
Desde la A40 en St Clears, la A477 es una carretera principal con estatus primario hasta la rotonda de Waterloo en Pembroke Dock, en el lado sureste de Milford Haven Waterway . La responsabilidad de la gestión y el mantenimiento de este tramo recae en el Agente de carreteras troncales del sur de Gales en nombre del Gobierno de Gales . A partir de ahí, la responsabilidad del mantenimiento de la A477 recae en el Consejo del condado de Pembrokeshire .
Thomas Telford investigó por primera vez una ruta de St Clears a Pembroke Dock en 1826, como parte de una revisión de la ruta del servicio de correo de Londres a Irlanda que en ese momento pasaba por los muelles de Milford Haven. En 1827 se tomó la decisión de trasladar el puerto postal de Milford Haven a Hobbs Point en Pembroke Dock y seguir la ruta de acceso desde St Clears a Pembroke Dock. En 1830, se había completado un tramo de la carretera entre los pueblos de Llanddowror y Red Roses . [2] La Ley de Envío de 1836 introdujo un impuesto sobre el correo que pasa por Milford, que se utilizará para financiar la nueva ruta. [3] La ruta completa se completó en 1839, desde St Clears pasando por Llanddowror, Red Roses, Llanteg , Begelly y Carew hasta Pembroke Dock. [2]
Las designaciones de carreteras fueron asignadas por primera vez por el Ministerio de Transporte en 1922 y la carretera entre Red Roses y Pembroke Dock se designó como A477. El tramo entre St Clears y Red Roses, que originalmente formaba parte de la A40, pasó a denominarse A477 a principios de la década de 1930. [a]
La sección de 22 millas de la carretera desde su inicio en St Clears hasta Nash, que es un punto de distribución conveniente para lugares en el lado sur de Milford Haven, fue promovida a una carretera principal luego de un anuncio del (entonces) Secretario. del Estado de Gales , Cledwyn Hughes , el 14 de noviembre de 1966. [4] Otros 2+3 ⁄ 4 millas (4,4 km) desde Nash hasta la rotonda de Waterloo en Pembroke Dock se convirtieron en carretera principal en 1982. [5]
En 1968, la carretera B4324 entre Johnston y el muelle de Neyland pasó a ser parte de la A477. [b] El final de la nueva sección se unió a la A477 existente mediante un ferry que cruzaba el río Cleddau, con un proyecto en marcha para construir un puente para reemplazar el ferry.
El puente Cleddau se inauguró en marzo de 1975 y, como resultado, la ruta de la A477 se desvió en Waterloo en Pembroke Dock para cruzar el puente, reuniéndose con la carretera existente en Honeyborough, al norte de Neyland. El tramo de Waterloo a Hobbs Point en Pembroke Dock pasó a ser parte de la A4139 , el tramo del muelle de Neyland a Honeyborough se unió a la B4325.
La circunvalación Kilgetty-Begelly se completó en 1984 a un costo de £14,2 millones. [6] La circunvalación Sageston-Redberth se completó en 2002 a un costo de £6,4 millones. [7] El 27 de enero de 2012, el gobierno de Gales aprobó un nuevo plan de mejora de la circunvalación para el tramo de la A477 entre St Clears y Red Roses. Los trabajos de construcción de la nueva circunvalación comenzaron a mediados de 2012. [8] Construido con una alineación más recta y sin pasar por los pueblos de Red Roses y Llanddowror , la nueva sección estaba programada para abrirse durante mayo de 2014 [9] , pero se abrió al tráfico general alrededor de las 12:25 p.m. del 16 de abril de 2014, habiendo sido declarada abierta previamente ese mismo día por Edwina Hart. , Miembro de la Asamblea de Transportes de Gales. [10] [11]
La A477 comienza con una rotonda al final de la circunvalación A40 St Clears . La rotonda marca el final de la ruta de doble calzada desde Londres. La A477, de 45 km (28 millas) de longitud, corre de este a oeste, ya sea a través, cerca o por encima de:
El puente Cleddau se financió con peajes que se cobran en Pembroke Dock al tráfico en ambas direcciones. Los peatones y ciclistas entran gratis.
Desde 1993 hasta 2019, eran 35 peniques para motocicletas, 75 peniques para automóviles y 1,50 libras esterlinas para vehículos pesados. Los conductores de automóviles también podían comprar libros de 20 o 50 billetes de puente, lo que reducía el coste a 60 peniques por cruce. Las cabinas de peaje sólo aceptan efectivo o billetes precomprados. En septiembre de 2004 se introdujeron cabinas de peaje con barreras para reducir el número de vehículos que circulan sin pagar. [12]
A principios de 2016 se llevó a cabo una revisión, cuando los concejales del condado de Pembrokeshire votaron que todos los cargos de peaje permanecerían sin cambios y no serían abolidos. [13] [14] En octubre de 2018, el Consejo del Condado y el Gobierno de la Asamblea de Gales acuerdan abolir los peajes en el puente Cleddau a partir de abril de 2019; [15] los peajes se cerraron a las 14.00 horas GMT del 28 de marzo de 2019. [16]
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Medios relacionados con la carretera A477 (Gales) en Wikimedia Commons51°43′17″N 4°44′59″O / 51.7214°N 4.7496°W / 51.7214; -4.7496 (carretera A477)
