La A33 es una carretera importante en los condados de Berkshire y Hampshire, en el sur de Inglaterra. Actualmente, la carretera discurre en tres secciones inconexas.
El primer tramo de la A33 es una carretera relativamente nueva, construida como la carretera de circunvalación de la A33, que comienza en la Inner Distribution Road y desvía la mayor parte de los suburbios de Reading, prestando servicio al desarrollo residencial de Kennet Island, Madejski Stadium y Green Park Business Park , hacia la M4 , donde se conecta en la intersección 11. El primer tramo de esta carretera sigue la ruta del antiguo ramal ferroviario de Coley , incluido un paso bajo el puente de la era del ferrocarril que lleva a Berkeley Avenue. Un plan de reurbanización de dos años funcionó desde principios de 2008 hasta finales de 2010, ampliando la sección norte de la autovía y expandiendo y mejorando significativamente el cruce de la autopista. La rotonda de Mereoak al sur de la autopista fue reemplazada por dos cruces separados con semáforos. [4] [5]
La sección al sur de la M4 es una autovía de doble calzada hasta el límite del condado con Hampshire , donde vuelve a ser una autovía de calzada única hacia Basingstoke . [6]
La segunda sección de la A33 comienza cerca de Popham , al suroeste de Basingstoke , en un cruce con la A30 . La carretera desde aquí hasta Winchester es una pintoresca mezcla de calzadas de un solo sentido y de doble sentido, que se mejoró progresivamente a finales de los años 1960. [7] La ruta atraviesa gran parte del distrito de Basingstoke y Deane . En Kings Worthy , la carretera se desvía hacia parte de la circunvalación original de Winchester, construida a finales de los años 1930, [8] hasta la A34 .
La tercera sección de la A33 comienza en la rotonda de Chilworth, un cruce con la A27 y la M3 , y discurre hacia el sur hasta el centro de Southampton y más al sur hasta Ocean Village . A continuación, gira hacia el oeste y se incorpora a la autovía en una rotonda cerca de la terminal de ferry de la Isla de Wight , pasa por los muelles y atraviesa Town Quay para seguir por West Quay Road, pasando por Leisure World e Ikea (que es parcialmente responsable de la congestión en la carretera y sus alrededores inmediatos debido a su popularidad, especialmente los fines de semana). A continuación, la A33 gira ligeramente a la izquierda para continuar por la autovía Millbrook Road West para encontrarse con la M271 y la A35 en el paso elevado de Redbridge.
La A33 originalmente comenzaba en un cruce con lo que era la A32 en Riseley Common y era una ruta continua a Southampton [9] Entre Basingstoke y Southampton, seguía en su mayor parte el curso de la histórica calzada romana entre estas ciudades. [10] Esta sección de la ruta se convirtió en parte de la carretera troncal Londres-Southampton. [11] La carretera se fue destroncando progresivamente a medida que se ampliaba la M3.
La circunvalación de Winchester se construyó a mediados de la década de 1930. Si bien en su momento supuso una mejora significativa, a medida que se mejoraron otras partes de la carretera a su alrededor, se volvió cada vez más ineficaz y peligrosa. La circunvalación fue reemplazada posteriormente por la finalización de la M3 sobre Twyford Down , lo que generó una importante protesta vial .
La carretera de Londres—Southampton, carreteras principales A30 y A33—tiene solo 63 millas, porque comienza fuera de Londres y, como en los otros casos, no incluye los tramos del distrito del condado.
Medios relacionados con la carretera A33 (Inglaterra) en Wikimedia Commons51°11′54″N 1°11′54″O / 51.19844, -1.19837
