Las carreteras que unen las localidades de Dalby , Toowoomba y Cooyar forman un triángulo que encierra algunas de las tierras más fértiles de Darling Downs en Queensland , Australia. Estas carreteras son la Warrego Highway , la New England Highway y la Dalby–Cooyar Road . La Pechey–Maclagan Road forma gran parte de un grupo de carreteras que dividen el triángulo de este a oeste, y también forma parte de uno de los grupos de carreteras que lo dividen de sur a norte.
La carretera Pechey–Maclagan es una ruta vial continua de 65,3 kilómetros (40,6 millas) en la región de Toowoomba en Queensland. Es una carretera de distrito controlada por el estado (número 418), clasificada como carretera local de importancia regional (LRRS). [2] [3] La sección este-oeste de esta carretera es parte de la ruta más corta desde Crows Nest hasta Dalby .
La carretera Pechey–Maclagan comienza en una intersección con la autopista New England (A3) en Pechey . Corre en dirección noroeste y luego suroeste, saliendo de Pechey y atravesando Whichello de este a sur. Cruza Groomsville de noreste a noroeste, pasando por la salida a Groomsville Road. Luego pasa por Douglas de este a oeste y entra en Goombungee . Entra a la ciudad desde el este como Lilly Street, gira hacia el norte en Mocatta Street y sale hacia el oeste como Cooke Street, que pronto se convierte nuevamente en Pechey–Maclagan Road. Las salidas a Kingsthorpe–Haden Road corren de norte a sur desde la ciudad.
La carretera entra en Highland Plains y se encuentra con Oakey–Cooyar Road (ruta estatal 68). Luego corre hacia el noroeste a través de Balgowan al mismo tiempo que Oakey–Cooyar Road y entra en Rosalie Plains . Aquí gira hacia el oeste y Oakey–Cooyar Road continúa hacia el norte. Entra en Brymaroo y gira hacia el norte en una intersección con Jondaryan–Nungil Road y Brymaroo–Irvingdale Road. El aeródromo militar de Brymaroo está cerca de esta intersección. Más al norte gira hacia el oeste y luego hacia el norte nuevamente, entrando a Quinalow desde el sur. Pasa la salida a Quinalow–Peranga Road antes de encontrarse con Dalby–Cooyar Road en el límite sur de Maclagan , donde termina.
El uso de la tierra a lo largo de esta carretera es agricultura mixta al este y principalmente agricultura al centro y oeste.
Esta carretera forma la mayor parte de un corredor sur-norte desde Kingsthorpe en la autopista Warrego hasta Glenaven en la autopista New England o Evergreen en la carretera Oakey–Cooyar.
Esta carretera forma un corredor sur-norte desde Oakey en la autopista Warrego hasta Cooyar en la autopista New England.
Esta carretera, en conjunción con la carretera Pechey–Maclagan, forma un corredor sur-norte desde Jondaryan en la autopista Warrego hasta Maclagan y las montañas Bunya .
Esta carretera, junto con las carreteras Pechey–Maclagan y Dalby–Nungil, forman un corredor este-oeste desde Pechey hasta Dalby.
La primera industria en el distrito de Crows Nest fue la tala de árboles. El sitio donde se encuentra la ciudad se convirtió en una parada de descanso para los equipos de bueyes que transportaban troncos a los aserraderos en Toowoomba o cerca de allí [4] [5] El camino que seguían a lo largo de la parte superior de la Gran Cordillera Divisoria finalmente se convirtió en la Carretera de Nueva Inglaterra. El asentamiento se produjo a lo largo de esta carretera y hacia el oeste a medida que se disponía de tierra. Pechey, un pequeño pueblo en la carretera a Toowoomba, recibió su nombre de Edward Wilmot Pechey , que era dueño de aserraderos en Crows Nest y Toowoomba. [6] [7]
La zona de pastoreo de Goombungee se estableció en 1854. [8] La zona principal de la finca pronto se convirtió en una pequeña ciudad, y se abrieron caminos desde allí para proporcionar acceso a fuentes de suministro, mercados de productos y puestos remotos de la propiedad. Uno de esos caminos unía la ciudad con la entonces carretera Toowoomba–Crows Nest en Pechey.
La zona de pastoreo de Rosalie Plains se estableció en la década de 1840. [9] Incluía puestos avanzados más al norte en Kulpi [10] y Peranga . [11] Al igual que en Goombungee, se cortaron caminos para acceder a proveedores, mercados y puestos avanzados. En 1877, se recuperaron 11 500 acres (4700 ha) de Rosalie Plains y se pusieron a disposición para la selección con el fin de permitir el establecimiento de muchas granjas pequeñas. [12] Esto, a su vez, aumentó la necesidad de caminos confiables.
En 1889 se inspeccionó la ciudad que hoy es Maclagan, [13] y se estableció una fábrica de mantequilla y queso en Quinalow. [14] Se necesitaban conexiones viales confiables desde estas ciudades para proporcionar acceso a los mercados y proveedores.
El antiguo condado de Rosalie , que existió desde 1879 [15] hasta 2008, tenía su base en Goombungee. Era responsable de convertir los caminos rurales originales de la zona en carreteras públicas, y de desarrollarlas y mantenerlas.
Todas las distancias son de Google Maps. Esta carretera se encuentra íntegramente dentro del área del gobierno local de Toowoomba .
