La carretera Crown Point , o la carretera militar Crown Point , es una carretera histórica construida entre 1759 y 1760, principalmente en lo que hoy es el estado de Vermont , en los Estados Unidos . Fue construida por el ejército británico y las fuerzas de la milicia colonial para conectar Fort Crown Point, cerca del extremo sur del lago Champlain , con Fort at Number 4, en lo que hoy es Charlestown, New Hampshire . Fue la primera carretera importante de Vermont y estimuló el desarrollo a lo largo de su ruta después de la guerra franco-india . Todavía se pueden ver fragmentos de la carretera en gran parte en condiciones de la época, o han sido pavimentados, mientras que otros han desaparecido en el bosque. Las secciones de la carretera ubicadas en Weathersfield se han incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
La carretera Crown Point comenzaba en el fuerte número 4, aproximadamente donde se encuentra el centro de Charlestown, New Hampshire, en el lado este del río Connecticut . Siguió una ruta generalmente hacia el norte, llegando a su punto de cruce del río cerca de la desembocadura del arroyo Beaver. En el lado de Vermont del río, avanzó hacia el norte-noroeste a través de lo que ahora son Springfield y Weathersfield antes de dirigirse al oeste a través de Cavendish . Aproximadamente en el centro de Cavendish, volvió a girar más al norte, girando nuevamente al oeste entre Plymouth y Ludlow hacia Shrewsbury . Llegó a Otter Creek en Clarendon , y luego siguió ese valle hacia el norte, a través de Rutland , Proctor y Pittsford , antes de dirigirse al noroeste a través de las colinas al sur de Brandon .
Cerca del cruce de las rutas 30 y 73 de Vermont en el norte de Sudbury , un ramal de la carretera se dirigía al oeste hacia Fort Ticonderoga (pasando por la actual Orwell ), mientras que la carretera principal continuaba hacia el noroeste a través de Whiting , Shoreham y Bridport antes de llegar finalmente al lago Champlain frente a Fort Crown Point en la actual Addison .
En 1759, las fuerzas británicas bajo el mando del general Jeffery Amherst capturaron Fort Ticonderoga de los franceses en las últimas etapas de la Guerra franco-india . Decidido a mantener el control británico sobre el extremo sur del lago Champlain, Amherst ordenó la construcción de Fort Crown Point y la construcción de la carretera que lo unía al Fuerte en el Número 4, entonces el puesto de avanzada colonial británico más septentrional en el río Connecticut. La ruta seguía aproximadamente un antiguo sendero nativo americano, paralelo al río Negro en su extensión sur y Otter Creek en su norte. Los primeros trabajos en la carretera fueron realizados por fuerzas de la milicia colonial comandadas por el coronel John Stark . El trabajo incluyó la limpieza de árboles y tocones, la construcción de puentes sobre pequeños arroyos y la construcción de secciones de pana a través de terreno pantanoso.
Después de la guerra, la carretera se convirtió en una ruta importante por la que se pobló el centro-sur de Vermont. A medida que se construyeron más y mejores carreteras a través de la región, algunas partes cayeron en desuso y fueron abandonadas, mientras que otras continuaron utilizándose y se mejoraron. A fines del siglo XIX, se hicieron esfuerzos para marcar y conmemorar la ruta, lo que resultó en la colocación de marcadores, algunos de los cuales todavía están presentes a lo largo o cerca de su ruta. En algunas comunidades, partes de la ruta original se denominan "Crown Point Road" o "Old Crown Point Road". Una parte de la ruta, parte de ella todavía en condiciones poco alteradas, se encuentra en el área de Stoughton Pond en el norte de Springfield. Esta y otras partes cercanas en Springfield y Weathersfield fueron incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1974. [2]
