El Gran Premio de las Naciones A1 2005-06 de Gran Bretaña fue un evento del campeonato de carreras de autos A1 Grand Prix , que se llevó a cabo del 23 al 25 de septiembre de 2005 en el circuito Brands Hatch en Kent , Inglaterra . Esta fue la primera de las once rondas de la temporada 2005-06 del Gran Premio A1 , y el primer evento del Gran Premio A1 en su modalidad absoluta. [1]
En los entrenamientos libres hubo ocho banderas rojas debido a incidentes. En la primera sesión, Karun Chandhok, del A1 Team India, chocó contra Jos Verstappen en una horquilla, enviándolo por los aires y dañando su coche hasta tal punto que no pudo marcar un tiempo en la segunda sesión. La lluvia afectó a la segunda sesión, provocando velocidades más lentas y trompos. En los entrenamientos libres 3, celebrados el sábado, el A1 Team France encabezó la tabla de tiempos con un tiempo de 1:15.421 cortesía de Alexandre Prémat . Matthew Halliday marcó el segundo tiempo más rápido para el A1 Team New Zealand , lo que fue suficiente para verlo nominado para la clasificación.
Nelson Piquet, Jr. consiguió la primera pole position de la A1GP para el A1 Team Brazil . Piquet marcó el tiempo más rápido de toda la sesión, con 1:14.965 en su tercera vuelta. Combinado con el mejor tiempo en la primera vuelta, produjo un tiempo agregado de 2:30.769, liderando los resultados por más de tres décimas de segundo por delante de Halliday. Brasil no intentó un tiempo en la última vuelta, que fue encabezada por Prémat, colocándolos terceros en la parrilla para la carrera al sprint. La cuarta posición fue para Will Power del A1 Team Australia , seguido por el equipo local A1 Team Great Britain . Las reglas del A1 Grand Prix permitieron a los equipos utilizar un piloto para la clasificación y otro para la carrera, siempre que el mejor tiempo de práctica del piloto de carrera estuviera dentro del 102% de la mejor vuelta de clasificación del equipo, lo que resultó en que Basil Shaaban del Líbano y Qinghua Ma de China fueran reemplazados por Khalil Beschir y Tengyi Jiang respectivamente. [2]
Programada para 18 vueltas o 30 minutos (lo que ocurriera primero), la primera carrera sprint de A1GP comenzó con una salida lanzada. Prémat tuvo el mejor comienzo de los líderes, deslizándose por dentro de Halliday para pasar al segundo lugar. Power mantuvo su cuarta posición, ligeramente por delante de Robbie Kerr para A1 Team Great Britain. Piquet pasó la primera curva sin problemas y rápidamente comenzó a construir una ventaja considerable. Jos Verstappen en el auto holandés sufrió daños en su auto después de una colisión con Stephen Simpson de Sudáfrica , lo que lo obligó a regresar a boxes y retirarse de la carrera. Simpson también tuvo que entrar a boxes al final de la primera vuelta para reparar los daños de la colisión. El grupo se mantuvo casi en el mismo orden durante el resto de la carrera, ya que Piquet, Prémat y Halliday generaron una brecha con Power, quien se alejó de Kerr para asegurar el cuarto lugar. Scott Speed, del equipo A1 de Estados Unidos , pasó del puesto 17 al 11 en la primera vuelta y mantuvo esa posición hasta el final de la carrera. El equipo A1 de México se mantuvo en el sexto lugar, por delante del coche paquistaní , que se quedó séptimo y pasó la mayor parte de la carrera aguantando a Portugal , Suiza e Irlanda . [3]
Piquet se hizo con la primera posición de la parrilla de salida de la carrera principal, gracias a su contundente victoria en la carrera al sprint. Prémat sufrió un problema con la batería entre las dos carreras, lo que obligó al equipo de boxes a trabajar frenéticamente, lo que provocó que Premat abandonara el pit lane con 45 segundos de ventaja. Esta vez, la carrera comenzó con la salida parada, pero Halliday se quedó parado desde la tercera posición y tuvo que salir desde boxes. Prémat se quedó parado en la salida propiamente dicha, lo que le dejó fuera de la carrera de inmediato. Piquet lideró por delante de Power en la primera vuelta. Más atrás en el grupo, el irlandés Michael Devaney chocó con el suizo Neel Jani , lo que dejó a ambos coches fuera de la carrera. Beschir se salió de la pista, golpeó un muro por fuera y luego volvió a cruzar la pista justo delante de cuatro coches. El piloto libanés pudo continuar la carrera, lo que no fue el caso de Karun Chandhok (A1 Team India) y Ananda Mikola (A1 Team Indonesia ) , que no completaron la primera vuelta. Portugal pronto se unió a la creciente lista de retirados cuando Álvaro Parente se retiró por un problema con la batería en la segunda vuelta. Después de haber comenzado en el puesto 16, Enrico Toccacelo de Italia ascendió a un sorprendente quinto lugar después de realizar una parada en boxes obligatoria anticipada.
Piquet siguió liderando y abrió una brecha impresionante con Power, que estaba siendo perseguido por Kerr por el segundo lugar. Se estaban produciendo varias batallas en todo el grupo, en las que participaban Pakistán e Italia por el cuarto puesto, Alemania y Malasia por el sexto, así como Canadá y Sudáfrica por el noveno. Speed se reincorporó a la carrera después de tener que entrar en boxes para cambiar el morro al principio de la carrera, y ahora se encontraba varias vueltas por detrás de los líderes. Con Alemania haciendo su parada obligatoria en boxes, Verstappen pasó al séptimo lugar después de haber salido último. Malasia perdió tiempo en el ciclo de boxes porque los mecánicos tuvieron problemas para colocar una rueda, algo habitual en las primeras carreras de A1GP. Pakistán, que se había visto retrasado por el A1 Team Austria mientras intentaba superarlos, también perdió ante los Países Bajos cuando ambos equipos entraron en boxes.
En la vuelta 13, Toccacelo y Beschir chocaron en Paddock Hill Bend, lo que provocó que el coche libanés se volcara por la grava. Los tres primeros entraron en boxes cuando salió el coche de seguridad por primera vez, pero Brasil también tuvo problemas para cambiar los neumáticos después de Gran Bretaña y Australia. El coche británico sufrió entonces otro fallo de batería bajo el coche de seguridad, lo que obligó a Kerr a retirarse y promovió a Power al liderato. Power lideró a Piquet y Salvador Durán de México en el reinicio. Sólo unas vueltas más tarde, el piloto del A1 Team Russia, Aleksey Vasilyev, se salió de la pista y obligó a que saliera de nuevo el coche de seguridad. En el segundo reinicio, Piquet superó a Power y se alejó para ganar por 11 segundos sobre Australia, seguida de México, Nueva Zelanda, Malasia, Sudáfrica, Países Bajos, Japón, Canadá y Alemania. La victoria de Piquet terminó con una barrida limpia para Brasil, que se adjudicó la pole position, ambas victorias en carrera y el punto de bonificación por la vuelta más rápida en carrera del fin de semana para dar al equipo el máximo de 21 puntos. [4]
La clasificación tuvo lugar el sábado 24 de septiembre de 2005. Los tiempos de vuelta en azul (los dos tiempos más rápidos de un país) contaron para el total de ese país.
La carrera Sprint tuvo lugar el domingo 25 de septiembre de 2005.
La carrera principal también tuvo lugar el domingo 25 de septiembre de 2005.