La carrera de ruta individual femenina en los Juegos Olímpicos de verano de 2020 se llevó a cabo el 25 de julio de 2021 en un recorrido que comienza en el parque Musashinonomori en Tokio y termina en el Fuji Speedway en la prefectura de Shizuoka . [1] Compitieron 67 ciclistas de 40 países y 48 completaron el recorrido. [2]
La carrera la ganó la austriaca Anna Kiesenhofer . Kiesenhofer formó parte de la escapada original y se alejó desde el principio de la carrera junto con otros cuatro corredores. Procedió a dejar a sus compañeros de escapada, quienes fueron devorados por el pelotón, saliendo sola del frente en el paso de Kagosaka con 41 kilómetros (25 millas) para el final y aguantando la persecución tardía del grupo. Ganó por 1' 15" a la medallista de plata, Annemiek van Vleuten de Holanda .
Van Vleuten realizó un ataque tardío cuando faltaban 2,1 kilómetros (1,3 millas), distanciando los restos del pelotón. Lo celebró después de cruzar la meta, pensando erróneamente que todos los corredores fugados habían sido atrapados y que ella había ganado el oro. [3] La medalla de bronce fue para Elisa Longo Borghini de Italia , después de intentar sin éxito superar el ataque de van Vleuten y mantener a raya al pelotón. [4]
Las carreras olímpicas en ruta son inusuales en el circuito profesional moderno por la ausencia total de radios de equipo, una anomalía que, junto con el relativo anonimato de Kiesenhofer en el pelotón, influyó en gran medida en el impactante resultado de la carrera de 2021. Al acercarse a la línea, el pelotón parecía no darse cuenta de que el desconocido Kiesenhofer había sido uno de los escapados, se había mantenido alejado del frente y terminó la carrera sustancialmente por delante de ellos.
La victoria de Kiesenhofer se consideró una gran sorpresa; había entrenado para el evento sin entrenador ni equipo profesional y no se la consideraba una contendiente significativa para ganar una medalla. [4] [5] Su victoria en solitario fue descrita como una de las mayores sorpresas en la historia de los Juegos Olímpicos. [6]
Esta fue la décima aparición del evento, que se ha celebrado en todos los Juegos Olímpicos de verano desde 1984 . La actual campeona olímpica fue Anna van der Breggen de Holanda.
Un Comité Olímpico Nacional (CON) podría inscribir hasta cuatro ciclistas calificados en la carrera de ruta individual femenina. Todas las plazas de cuota se asignan al CON, que puede seleccionar a los ciclistas que competirán. Había un total de 67 plazas disponibles para la carrera. La asignación de plazas a los CON fue un proceso de varias etapas:
La carrera en ruta fue una carrera en ruta de un día con salida masiva. Los recorridos para las carreras en ruta masculinas y femeninas se revelaron en agosto de 2018. La carrera femenina comenzó en el parque Musashinonomori en Chōfu , al oeste de Tokio, a las 13:00 hora estándar de Japón ( UTC+9 ) y terminó en el circuito Fuji Speedway en Shizuoka. prefectura. La carrera de ruta femenina tuvo una longitud de 137 kilómetros (85 millas) con un desnivel total de 2.692 metros (8.832 pies). [11]
La primera parte de las carreras masculina y femenina fue idéntica. El curso pasó primero por las afueras, en su mayoría planas, del área metropolitana de Tokio. Después de 40 kilómetros (25 millas), los ciclistas ascendieron gradualmente hacia el pie de la subida a Doushi Road, una subida de 5,9 kilómetros (3,7 millas) con una pendiente promedio del 5,7 por ciento. La subida culminó después de 80 kilómetros (50 millas) de carrera a una altitud de 1.121 metros (3.678 pies) sobre el nivel del mar. Después de llegar al lago Yamanakako en Yamanashi y cruzar el paso de Kagosaka, los corredores afrontaron un descenso de 15 kilómetros (9,3 millas) y desde aquí los recorridos fueron diferentes para las carreras masculinas y femeninas. Tras el descenso, la carrera femenina se dirigió hacia el circuito Fuji Speedway, sorteando las subidas de Fuji Sanroku y Mikuni Pass. Los pilotos disputaron una vuelta y media sobre la pista ondulada antes de coronar al ganador en el Fuji Speedway. [12]
Naciones: [13]
Nada más empezar la carrera, Anna Kiesenhofer (Austria) atacó desde el pelotón. Pronto se le unieron Carla Oberholzer ( Sudáfrica ), Vera Looser ( Namibia ), Omer Shapira ( Israel ) y Anna Plichta (Polonia). Varios corredores intentaron pasar al frente pero fueron atrapados por el pelotón. La escapada no se consideró amenazadora y se permitió conseguir una ventaja máxima de unos 11 minutos sobre los favoritos antes de que se estabilizara la diferencia. Cuando la carretera empezó a subir, Looser luchó por seguir el ritmo en la escapada y empezó a retroceder. A 88 kilómetros (55 millas) del final, Oberholzer también perdió contacto con sus compañeros de fuga ya que tres ciclistas quedaron al frente. El trío de cabeza logró mantener su ventaja sobre el pelotón, ya que ningún equipo estaba dispuesto a perseguirlos, apoyándose en el extremadamente fuerte equipo holandés, que tampoco logró perseguirlos. Cuando el pelotón se acercaba al pie de la subida a Doushi Road, la rueda de Emma Norsgaard Jørgensen (Dinamarca) se alineó con una junta de expansión en la carretera, lo que le hizo perder el control y estrellarse. Annemiek van Vleuten (Países Bajos) no pudo esquivar al ciclista caído y cayó de cabeza, enredándose ambas bicicletas. Ambos ciclistas finalmente volvieron a levantarse.
Faltando unos 61 kilómetros, Demi Vollering (Países Bajos) atacó desde el pelotón, provocando una ráfaga de ataques. Sin embargo, todas las jugadas fueron finalmente solucionadas, mientras que el descanso todavía gozaba de una ventaja de unos ocho minutos y medio. En la subida a Doushi Road, la ventaja comenzó a disminuir a medida que el ritmo del pelotón comenzó a dejar a los corredores atrás. A unos 51 kilómetros (32 millas) de la meta, van Vleuten realizó otro ataque, esta vez abriendo una brecha sobre el pelotón. En este punto, la diferencia con la ruptura del frente todavía era de unos cinco minutos y medio. Van Vleuten logró aumentar su ventaja a un minuto sobre el pelotón mientras que al frente, en el paso de Kagosaka, Kiesenhofer dejó atrás a Shapira y Plichta, yendo solo cuando aún quedaban 41 kilómetros (25 millas) por recorrer. Kiesenhofer mantuvo su ventaja de cinco minutos sobre van Vleuten en el descenso del paso de Kagosaka, mientras que el pelotón se quedó con un minuto más de retraso. Cuando Kiesenhofer terminó el descenso, todavía tenía una ventaja de cuatro minutos y medio sobre el pelotón. Momentos después, Juliette Labous (Francia) atacó desde el pelotón y consiguió una ventaja de unos 20 segundos.
Kiesenhofer pronto cruzó la línea de meta en el Fuji Speedway por primera vez a falta de 17 kilómetros (11 millas), con una ventaja de dos minutos sobre Shapira y Plichta, casi cuatro minutos sobre Labous y más de cuatro minutos sobre el pelotón. . En este punto, Holanda comenzó a marcar un ritmo más rápido, trayendo de vuelta a Labous y acercándose a Shapira y Plichta. Cuando faltaban 4,5 kilómetros (2,8 millas), tanto Shapira como Plichta finalmente fueron atrapados por el pelotón; En ese momento, algunos de los corredores, al no tener radios como es común en el ciclismo de ruta fuera de los Juegos Olímpicos, pensaron que todos los corredores fugados habían sido atrapados, cuando en realidad Kiesenhofer todavía llevaba tres minutos de ventaja. A 2,1 kilómetros de la meta, van Vleuten atacó desde el pelotón, con Elisa Longo Borghini (Italia) tras ella. Sin embargo, van Vleuten siguió manteniendo su ventaja sobre Longo Borghini mientras iba delante, pero sin alcanzar al líder solitario. Kiesenhofer logró en solitario la mayor victoria de su carrera: la medalla de oro.
Van Vleuten se llevó la medalla de plata. Ella celebró mientras cruzaba la línea, pensando que había ganado la medalla de oro. Después hubo una polémica porque durante la carrera, sin comunicación por radio, la organización no había informado adecuadamente a los corredores de que Kiesenhofer estaba en cabeza ni a qué distancia. [14] Longo Borghini aguantó y se llevó la medalla de bronce. [4] [15]
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