El Gran Premio de Abu Dabi de 2010 (formalmente Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1 de 2010 ) [4] fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 14 de noviembre de 2010 en el Circuito Yas Marina en la Isla Yas, una isla en las afueras de Abu Dabi en los Emiratos Árabes Unidos . [5] Fue la decimonovena y última ronda de la temporada 2010 de Fórmula 1. La carrera de 55 vueltas fue ganada por el piloto de Red Bull Sebastian Vettel después de salir desde la pole position . Lewis Hamilton terminó segundo con un McLaren , y su compañero de equipo Jenson Button completó el podio, en tercer lugar.
Una segunda victoria consecutiva en una carrera, así como una segunda victoria consecutiva en el Gran Premio de Abu Dabi, para Vettel, junto con otros contendientes al campeonato como Hamilton, Fernando Alonso y Mark Webber que terminaron segundo, séptimo y octavo respectivamente, le permitieron convertirse en el Campeón Mundial de Pilotos más joven , a la edad de 23 años y 134 días. [6] El tercer puesto de Button le permitió terminar quinto en la clasificación del campeonato, después de haber sido eliminado de la contienda por el campeonato en la carrera anterior en Brasil . [7]
Debido a las lesiones sufridas en un accidente de rally antes de la temporada 2011 de Fórmula Uno , esta fue la última carrera de Fórmula Uno para Robert Kubica hasta el Gran Premio de Australia de 2019. Este también fue el último Gran Premio para Lucas di Grassi y Christian Klien .
Este evento también marcó notablemente la última carrera de Bridgestone como único proveedor de neumáticos para todos los equipos, desde su debut en 1997. Pirelli se convirtió en el único proveedor de neumáticos para todos los equipos en 2011 , ingresando al deporte por primera vez desde 1991 .
De cara a la última carrera de la temporada, el piloto de Ferrari Fernando Alonso lideraba el Campeonato de Pilotos con 246 puntos ; los pilotos de Red Bull Mark Webber y Sebastian Vettel eran segundo y tercero con 238 puntos y 231 puntos respectivamente. [8] Lewis Hamilton de McLaren también estaba en disputa matemática con 222 puntos, 24 detrás de Alonso con un máximo de 25 puntos disponibles para la carrera final. [8] Como resultado, esta fue la primera ocasión en la que cuatro pilotos aún tenían la oportunidad de ganar el Campeonato de Pilotos en el evento final de la temporada. [9] En el Campeonato de Constructores , Red Bull Racing ya había asegurado su primer título de campeonato con un total de 469 puntos, [10] 48 por delante del segundo clasificado McLaren con un máximo de 43 puntos disponibles. McLaren no estaba confirmado en el segundo lugar en el campeonato, con una ventaja de 32 puntos sobre Ferrari .
Interferir con los pilotos nunca ha sido una posibilidad para nosotros. Todo el mundo condenó a Ferrari después de lo que hicieron en Hockenheim, pero nosotros hemos resultado ser unos idiotas por no haber actuado de esa manera. Nunca se nos ocurrió pensar en ello mientras nuestros dos pilotos sigan en la lucha por el campeonato. No está garantizado que Alonso siempre sea el afortunado. Abu Dhabi será increíblemente emocionante y proporcionará la máxima tensión. El domingo por la noche sabremos si hemos conseguido el otro 50 por ciento y si hemos tenido éxito o no. Un segundo puesto en las circunstancias adecuadas podría ser mejor que una victoria por cuestiones de órdenes y confirmaciones.
El propietario del equipo Red Bull, Dietrich Mateschitz , siguiendo las órdenes del equipo. [11]
Gran parte de la cobertura mediática que se produjo antes del evento se centró en Red Bull y en la posibilidad de que las órdenes de equipo se utilizaran para influir en el resultado del campeonato (si el equipo estaba en condiciones de hacerlo), como había hecho Ferrari en el Gran Premio de Alemania . Durante esa carrera, Ferrari había utilizado transmisiones de radio para organizar que Fernando Alonso superara a su compañero de equipo Felipe Massa para ganar la carrera y ganar siete puntos extra para el Campeonato de Pilotos. El propietario del equipo, Dietrich Mateschitz, y el director del equipo, Christian Horner, declararon que Red Bull no impondría ninguna orden de equipo para beneficiar a uno de sus pilotos en un intento de evitar que Alonso ganara el campeonato. [11] [12] El propio Sebastian Vettel había declarado que ayudaría a su compañero de equipo a ganar el campeonato si fuera necesario, [13] habiendo estado siete puntos por detrás de Mark Webber antes del fin de semana.
Después de 242 carreras desde su regreso a tiempo completo en 1997 , [14] el proveedor de neumáticos Bridgestone se retiró de la Fórmula Uno, habiendo sido el único proveedor de neumáticos del deporte desde que Michelin se retiró después de la temporada 2006. [15] Pirelli se hizo cargo del contrato de neumáticos en 2011 , [16] regresando a la Fórmula Uno por primera vez desde 1991 .
Se llevaron a cabo tres sesiones de práctica antes de la carrera; la primera el viernes por la tarde y la segunda el viernes por la noche. Ambas sesiones duraron 90 minutos. La tercera sesión se llevó a cabo el sábado por la tarde y duró una hora. [17] Las tres sesiones se llevaron a cabo en condiciones secas, aunque la primera sesión se llevó a cabo en una pista húmeda pero que se estaba secando después de un aguacero previo a la sesión que no se había previsto. [18] [19] Vettel fue el más rápido con un tiempo de 1:42.760 en la primera sesión, poco más de seis décimas de segundo más rápido que Hamilton. Button estaba a otras cuatro décimas del ritmo de Hamilton, seguido por Webber, Robert Kubica y Alonso. Michael Schumacher fue séptimo, el único otro piloto que estuvo a 1,5 segundos del tiempo de Vettel. [18] En la segunda sesión de práctica, Hamilton fue el más rápido con un tiempo de 1:40.888, alrededor de un cuarto de segundo más rápido que Vettel, que quedó en segundo lugar. Alonso se llevó el tercer lugar, por delante de Webber, Kubica y Felipe Massa . [19] Schumacher sólo fue lo suficientemente rápido para la undécima posición en la sesión, marginalmente más lento que su compañero de equipo de Mercedes, Nico Rosberg . La sesión del sábado por la tarde se llevó a cabo en una pista mucho más cálida, que alcanzó temperaturas de hasta 43 °C (109 °F), [20] en comparación con las temperaturas de pista de 29 °C (84 °F) y 31 °C (88 °F) para las sesiones del viernes. [21] [22] Vettel fue nuevamente el más rápido, registrando un tiempo de 1:40.696, apenas más rápido que su compañero de equipo Webber. [23] Hamilton, Alonso, Button y Vitaly Petrov completaron las seis primeras posiciones. [23]
La sesión de clasificación celebrada el sábado por la noche se dividió en tres partes. La primera parte duró 20 minutos y eliminó a los coches de la clasificación que terminaron la sesión en el puesto 18 o inferior. La segunda parte de la clasificación duró 15 minutos y eliminó a los coches que terminaron en las posiciones 11 a 17. La parte final de la clasificación determinó las posiciones del primero al décimo y decidió la pole position . Los coches que compitieron en la sesión final de clasificación no pudieron cambiar los neumáticos antes de la carrera y, como tal, comenzaron la carrera con los neumáticos en los que marcaron su vuelta más rápida. [17]
No estoy muy contento de ser el quinto en la parrilla, es decepcionante, pero aún queda mucho camino por recorrer mañana; la gorda aún no ha cantado. Me hubiera gustado estar más arriba, pero no he podido encontrar el ritmo. Necesitamos estar ahí al final de la carrera de mañana y aún pueden pasar muchas cosas; no he ayudado hoy, pero el campeonato no está decidido hoy. No parecía tener el mismo agarre que los otros chicos y necesito ver dónde estaba perdiendo tiempo. Simplemente tendremos que hacer el mejor trabajo que podamos mañana, es una carrera larga; todavía estamos en la pelea y eso es lo principal.
Mark Webber , después de la tercera sesión de clasificación, en la que se clasificó más atrás de los cuatro aspirantes al título, en quinto lugar. [25] [26]
Vettel consiguió su décima pole position de la temporada, con un tiempo de 1:39.394. Como resultado, Vettel se convirtió en el séptimo piloto en registrar diez pole positions en una temporada, [27] y consiguió la 15.ª pole de la temporada de su equipo, igualando la cuenta de McLaren de la temporada de 1988. [24] Fue acompañado en la primera fila de la parrilla por Hamilton. [28] [29] Alonso se clasificó tercero, aunque estaba contento con su posición en la parrilla tras haber superado a Webber. [25] Button se clasificó cuarto, cuatro décimas de segundo detrás de Vettel, y Webber se clasificó quinto. Massa, Rubens Barrichello , Schumacher, Rosberg y Petrov completaron los diez primeros. Kubica solo logró el 11.º puesto (perdiéndose el top ten por única vez en 2010 ) tras haber tenido problemas con el agarre general en la sesión. [25] Kamui Kobayashi fue el mejor de los Sauber en el puesto 12, por delante del trío alemán de Adrian Sutil , Nick Heidfeld y Nico Hülkenberg , con Vitantonio Liuzzi clasificándose 16.º. [28] El resto de la parrilla estaba formada por los Toro Rosso , los Lotus , los Virgin y los Hispania . [29]
Las condiciones en la parrilla estaban secas antes de la carrera, la temperatura del aire a 29 °C (84 °F), [30] la temperatura de la pista a 33 °C (91 °F); [30] [31] y no se esperaba lluvia. [32] La vuelta de formación de la carrera comenzó a las 17:00 hora local ( UTC +4), con los 24 pilotos saliendo limpiamente. Vettel mantuvo su liderazgo en la pole position en la primera curva, seguido por Hamilton, con Button avanzando al tercer lugar después de que Alonso hiciera una salida lenta. En la curva seis, Schumacher intentó pasar a su compañero de equipo Rosberg por el exterior, mientras luchaba por la octava posición. Schumacher hizo un trompo con su Mercedes, [33] lo que significó que se enfrentó al resto del grupo que se aproximaba en la pista y fue alcanzado por Liuzzi, lo que provocó que ambos pilotos se retiraran en el acto y se desplegara el coche de seguridad . [34] Para compensar las pérdidas que una parada en boxes podría haber supuesto en condiciones normales de carrera, seis pilotos – Rosberg, Petrov, Jaime Alguersuari , Bruno Senna , Lucas di Grassi y Christian Klien [31] – hicieron paradas en boxes al final de la primera vuelta, [35] y se reincorporaron al circuito entre el puesto 17 y el 22. La carrera se reanudó al final de la quinta vuelta cuando el coche de seguridad entró en boxes. Los cinco primeros se mantuvieron estáticos hasta el final de la vuelta once.
Webber, que había rozado el brazo de dirección con el lado derecho de su coche tres vueltas antes [31] [36] , entró en boxes tras luchar por el agarre de los neumáticos opcionales superblandos. [35] Se reincorporó al circuito en la posición 16.º, y detrás del trío de Rosberg, Petrov y Alguersuari que había parado antes. Cuatro vueltas más tarde, Alonso también rozó la barrera de la curva 19 antes de entrar en boxes. [35] Se reincorporó justo delante de Webber, que había avanzado en el pelotón de forma constante, y rodaba en la posición 13.º (y había marcado la vuelta más rápida de la carrera en ese momento) cuando Alonso entró en boxes. Vettel y Hamilton siguieron marcando tiempos de vuelta más rápidos que sus rivales del campeonato, a pesar de llevar neumáticos opcionales muy desgastados en comparación con los neumáticos duros más nuevos de Alonso y Webber. Esa pareja alcanzó a Petrov hacia el final de la vuelta 18, una batalla que continuaría hasta la conclusión de la carrera, con el piloto de Renault ya habiendo parado a cambiar neumáticos. Cinco vueltas más tarde, Alonso intentó adelantar a Petrov en la frenada de la curva 11, pero tuvo que salir de la maniobra, evitando por poco la parte trasera del Renault. En la misma vuelta, Hamilton entró en boxes desde el segundo lugar. [31] [35] Vettel entró en boxes desde el liderato en la siguiente vuelta, [35] y se reincorporó al circuito cómodamente por delante de Hamilton, pero en segundo lugar detrás de Button, que todavía tenía que parar en pista. Hamilton había vuelto a la carrera en quinta posición, detrás de Kubica y Kobayashi, que estaban ejecutando estrategias similares a las de Button en la parte delantera. [31] Después de pasar a Kobayashi, Hamilton se acercó a Kubica, pero le resultó difícil pasar al Renault, similar a lo que Alonso había estado sufriendo detrás de Petrov. A pesar de tener casi 40 vueltas con el neumático más duro, el ritmo de Kubica todavía era de un nivel sustancial para contener los avances de Hamilton.
Button entró en boxes en la vuelta 39 para liberar a Vettel y ponerlo de nuevo en cabeza, [35] con una ventaja de casi doce segundos sobre Kubica. [37] Button se reincorporó en cuarto lugar detrás de Kubica y Hamilton, con Kubica aumentando cada vez más su margen sobre Petrov y Alonso, que estaban corriendo dentro de los puntos nuevamente en séptimo y octavo lugar respectivamente. [31] Kubica finalmente entró en boxes en la vuelta 46 desde el segundo lugar, [35] y volvió a la pista en sexto lugar, crucialmente por delante de su compañero de equipo Petrov, Alonso y Webber; este último par vio sus posibilidades de campeonato disminuir con cada vuelta que pasaba. En aire limpio, Hamilton marcó la vuelta más rápida de la carrera en la vuelta 47 - 1:41.274 - mientras se acercaba ligeramente a Vettel. [38] No hubo más intentos de adelantamiento en la pista y, por lo tanto, Vettel lideró la carrera hasta el final, para llevarse su quinta victoria de la temporada. [6] Los McLaren de Hamilton y Button completaron el podio por delante de Rosberg, los Renault de Kubica y Petrov, Alonso y Webber. Completando los puntos estuvieron Alguersuari y Massa, el piloto de Ferrari nunca había superado a su rival en 40 vueltas de batalla. Con los malos resultados de Alonso y Webber, Vettel se adjudicó el campeonato para convertirse en el ganador más joven del campeonato en el deporte [6] y se convirtió en el primer piloto en liderar simultáneamente el campeonato por primera vez, y como resultado ganar el campeonato desde James Hunt en 1976. [39] Su margen de victoria en el campeonato fue de cuatro puntos sobre Alonso; a quien seguiría y reemplazaría en el futuro en Ferrari, [ 39] con Webber a otros diez puntos más atrás en tercer lugar. [39]
Después de la carrera, siempre es muy fácil ver la mejor estrategia. Como dije, necesitas cubrir a alguien y si no paramos, creo que Webber probablemente nos hubiera adelantado. Si paramos, cubrimos a Webber pero dejamos a Petrov y Rosberg por delante, así que creo que fue una decisión muy difícil. Obviamente fue una carrera difícil. Perdí una posición en la salida y luego, cuando salió el primer coche de seguridad, entraron Petrov y Rosberg, así que... Vimos algunos problemas con los neumáticos blandos, Webber entró en boxes y luego tratamos de cubrirlo. Cuando cubres a alguien, probablemente das algo a los demás. Entonces fue una elección entre cubrir a Vettel o a Petrov y Rosberg, así que cubrimos a Webber y luego fue difícil adelantar a Petrov. El Renault es muy rápido en la velocidad punta, así que fue una carrera frustrante detrás de él. Pero esto es un deporte, esto es automovilismo. A veces ganas, a veces pierdes.
El subcampeón del mundo, Fernando Alonso , resume su carrera y ve desaparecer sus posibilidades de conseguir su tercer campeonato. [41]
Los tres primeros clasificados aparecieron en el podio y en la rueda de prensa posterior . La victoria de Vettel le había dejado "sin palabras", y expresó su alegría por ganar el campeonato. [42] También declaró:
Para ser sincero, no sabía nada hasta que crucé la bandera a cuadros. Durante las últimas 10 vueltas no dejaba de pensar en ello, ya que mi ingeniero de carrera intentaba darme algún consejo y ayudarme a llevar el coche a casa. Pensaba: "¿Por qué está nervioso este tipo? Debemos estar en una muy buena posición". Luego, al cruzar la línea de meta, habló por la radio en silencio y dijo: "Tiene buena pinta, pero tenemos que esperar a que los coches acaben". Yo pensaba: "¿Qué quiere decir?" y no había visto las pantallas. Solo quería asegurarme, no distraerme, solo concentrarme en mí mismo. Entonces habló por la radio y me gritó que habíamos ganado el Campeonato Mundial. [42]
Hamilton elogió a su equipo por todo su trabajo durante la temporada, afirmando que "hemos trabajado muy duro durante todo el año, así que quiero dar las gracias a todos los chicos de la fábrica por no rendirse. El año que viene será un año mejor". [42] Button se hizo eco de los comentarios de Hamilton sobre el trabajo de su equipo McLaren y resumió su primera temporada con el equipo: "Me gustaría dar las gracias al equipo. Este es mi primer año con el equipo y he tenido una gran temporada. Me siento realmente como en casa y creo que las experiencias que hemos adquirido este año, Lewis y yo, trabajando en estrecha colaboración con los ingenieros y todos los miembros del equipo Vodafone McLaren Mercedes significan que realmente podemos aprovechar esta temporada para el año que viene". [42]
Las condiciones permanecerán secas y despejadas durante el resto de la tarde y el esperado día de carrera comenzará seco con cielos despejados. Pero, como hemos visto en los últimos dos días, habrá un ligero riesgo de una lluvia aislada hacia el mediodía... Dicho esto, es muy probable que las cosas permanezcan secas durante todo el día de mañana, con un aumento del sol hacia la hora de inicio de la tarde.
