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El título de Gran Premio de Detroit (Gran Premio de los Estados Unidos – Este) se aplicó a las carreras de Fórmula Uno celebradas en el circuito callejero de Detroit en Detroit, Michigan , Estados Unidos de América desde 1982 hasta 1988.
En 1982, Estados Unidos se convirtió en el primer país en albergar tres Grandes Premios del Campeonato Mundial en una temporada. Además del Gran Premio de Estados Unidos Oeste en Long Beach, California y las carreras de Las Vegas , el nuevo evento se llevó a cabo en Detroit , Michigan, en otro circuito callejero que abarca el Renaissance Center , actual sede de General Motors . Esta fue la única vez que se celebraron tres carreras de Fórmula 1 en el mismo país hasta 2020 , cuando Italia acogió el Gran Premio de Italia en Monza , el Gran Premio de Emilia Romagna en el Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari y el excepcional Gran Premio de Toscana . Desde 2023, Estados Unidos también ha acogido tres carreras de Fórmula 1: el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas en Austin, Texas , el Gran Premio de Miami y el Gran Premio de Las Vegas .
El circuito original tenía diecisiete curvas en 2,493 millas, incluidas dos horquillas muy complicadas y un túnel que encerraba una suave curva a la derecha junto al río, y resultó ser incluso más lento que Mónaco . El recorrido duro y exigente incluso incluía un cruce de vías de tren. En 1983 se eludió una de las horquillas, así como la última victoria de la historia del motor Cosworth V8 que se había introducido en la Fórmula Uno en 1967 , y en 1986 , Ayrton Senna superó un pinchazo de neumático para ganar su primera de cinco carreras estadounidenses en seis años.
Detroit tuvo un mal comienzo en 1982 debido a problemas de organización. Los entrenamientos previstos para el jueves se cancelaron y la primera sesión de clasificación del viernes tuvo que posponerse. Solo hubo tiempo para una sesión de entrenamientos de una hora el viernes, por lo que la clasificación se llevó a cabo el sábado en dos sesiones de una hora, con cuatro horas de diferencia. El sábado fue frío y nublado con una amenaza muy real de lluvia, y casi todos los pilotos se apresuraron a conseguir un tiempo en la pista seca mientras pudieron, con muchos trompos y salidas por las vías de escape del circuito desconocido. La sesión de la tarde estuvo mojada durante toda la carrera, como se esperaba, y los tiempos de la sesión de la mañana determinaron efectivamente la parrilla.
La carrera se ganó rápidamente la reputación de ser terriblemente exigente y agotadora, con una pista llena de baches que a menudo se rompía en gran medida debido al clima constantemente caluroso y muy húmedo; fue quizás la carrera más dura para el coche y el piloto en la Fórmula 1 durante la década de 1980: esta carrera a menudo producía carreras de desgaste y la pista estrecha a menudo daba lugar a que un gran número de coches se retiraran durante la carrera debido a roturas mecánicas o al contacto con las paredes de hormigón. Los frenos y las cajas de cambios en particular se ponían a prueba hasta sus puntos de ruptura: los pilotos tenían que frenar con fuerza más de 20 veces por vuelta y cambiar de marcha unas 50 a 60 veces en una vuelta (los coches tenían cajas de cambios manuales de cinco velocidades en aquellos días) durante 62 vueltas que normalmente duraban alrededor de 1 minuto y 45 segundos, lo que a menudo significaba que las carreras siempre duraban cerca de dos horas. Y como en Mónaco, si un piloto sacaba una rueda de su trazada o cometía el más mínimo error, el castigo, mecánico o de tiempo, era muy duro y casi siempre absoluto. En 1982 y 1983 las carreras se disputaron a principios de junio, pero entre 1984 y 1988, la carrera se llevó a cabo a fines de junio, cuando la diferencia de temperatura es considerable en Detroit durante un período de dos semanas (las condiciones climáticas son considerablemente más cálidas y, en general, menos agradables en Detroit a fines de junio). Al menos la mitad de los participantes se retiraron en cada carrera; a menudo se consideraba un logro si un piloto podía terminar la carrera, y mucho menos ganarla.
Aunque el clima y la desintegración de la pista en 1986 y 1987 no fueron tan intensos como en 1984 y 1985, Detroit fue eliminada del calendario de Fórmula Uno después de 1988 después de que el organismo rector de la F1, la FISA, declarara que la zona de boxes temporal no estaba a la altura de los estándares requeridos. La FISA y la FOCA querían una instalación de boxes permanente, pero la ciudad de Detroit no estaba dispuesta a gastar el dinero para construir tales instalaciones. La carrera de 1988 fue una carrera muy calurosa y el circuito se desintegró muy mal; este fue el peor estado en el que el circuito había estado nunca, incluso peor que en 1984 y 1985. Este tipo de problemas en la pista ocurrieron a menudo, pero la desintegración de la pista fue peor ese año debido al intenso calor y la humedad. La carrera siempre había sido la carrera más dura del año, terriblemente difícil para el coche y el piloto, pero a estas alturas, la carrera había agotado su bienvenida y se había vuelto francamente desagradable. La carrera ya era impopular entre los pilotos y, como resultado, varios pilotos después del Gran Premio de ese año finalmente se cansaron y se volvieron francos con su disgusto por el evento. Para la temporada de 1989 , originalmente se planeó trasladar el Gran Premio de F1 a un nuevo circuito en Belle Isle . Sin embargo, no se pudo establecer un acuerdo y el único Gran Premio de Estados Unidos del año se trasladó a Phoenix para 1989-1991, que se conoció como el Gran Premio de los Estados Unidos , el primer USGP oficial que se corrió desde la carrera de 1980 en Watkins Glen en Nueva York . Tras la salida de la F1, la carrera de Detroit fue reemplazada por el Gran Premio de Indianápolis de Detroit sancionado por la CART que en 1992 se trasladó al circuito de Belle Isle originalmente propuesto para la F1. Una versión temprana del calendario de 1986 hizo que la carrera se trasladara a Road America en Wisconsin resucitando el título del Gran Premio de Estados Unidos [ cita requerida ] pero al final la carrera de 1986 se quedó en Detroit.
Los equipos en negrita están compitiendo en el campeonato de Fórmula Uno en la temporada actual.
Los fabricantes en negrita están compitiendo en el campeonato de Fórmula Uno en la temporada actual.
* Construido por Cosworth