El lugre francés Affronteur fue botado en 1795 y en 1796-7 participó en la Expédition d'Irlande . En 1803, el HMS Doris lo capturó y posteriormente sirvió en la Marina Real como buque comisionado o, más probablemente, como el bergantín armado contratado por Su Majestad, el Caroline . En 1807 fue desguazado o recibió patente de corso .
Affronteur era el nombre del barco de su clase, compuesto por dos naves. El Boadicea capturó a su barco gemelo Vautour en noviembre de 1803. Las naves fueron probablemente construidas según un diseño de Pierre-Alexandre-Laurent Forfait . [3]
En 1796 estuvo bajo el mando del Enseigne de vaisseau non entretenu Catelain. [1] [4] Entre diciembre de 1796 y enero de 1797 participó en la Expédition d'Irlande , el intento de la Francia republicana de ayudar a la ilegalizada Sociedad de Irlandeses Unidos , un popular grupo republicano irlandés rebelde , en su planeada rebelión contra el dominio británico. El clima y los acontecimientos conspiraron para que la expedición fuera ineficaz; la mayoría de los barcos franceses regresaron a Francia, sin haber logrado nada. Entre el 23 de septiembre de 1800 y el 14 de noviembre de 1801, el Affronteur estuvo en Brest , siendo reacondicionado. [1]
El 18 de mayo de 1803, el Doris , bajo el mando del capitán Richard Harrison Pearson, capturó al lugre Affronteur , frente a Ushant. El Affronteur estaba armado con catorce cañones de 9 libras y tenía una tripulación de 92 hombres bajo el mando del teniente de vaisseau M. Morce André Dutoya. El Affronteur se resistió a la captura en un enfrentamiento durante el cual el Doris sufrió un hombre herido, mientras que el Affronteur perdió a Dutoya y otros ocho hombres muertos, y 14 hombres heridos, uno de los cuales murió poco después. [5]
Affronteur había navegado para preguntarle a Doris por qué estaba en la zona. La captura tuvo lugar el mismo día en que Gran Bretaña declaró la guerra, y antes de que la noticia hubiera llegado a Francia. Los franceses se quejaron de que los británicos habían atacado, en efecto, antes de declarar la guerra. [6] Las historias también consideran al teniente Dutoya como la primera víctima de las guerras napoleónicas , al menos en lo que respecta a Inglaterra.
Effronteur , un premio para Doris , se ofreció a la venta en Plymouth el 30 de septiembre de 1803. [2]
Affronteur se convirtió en Caroline . [7] Esto es algo en lo que todos los autores están de acuerdo. Todos los autores británicos también coinciden en que tenía unas 158 toneladas de carga (bm). Sin embargo, hay ambigüedad en los relatos sobre si Caroline era un lugre o un bergantín, y si era un buque perteneciente a la Marina Real o un buque alquilado que servía a la Marina Real bajo contrato.
Norie está de acuerdo con Winfield en que Affronteur se convirtió en el lugre contratado Caroline , que sirvió a la Marina Real desde el 14 de septiembre de 1804 hasta el 26 de octubre de 1807. [8] Estaba armado con doce carronadas de 12 libras y tenía una carga de 156 toneladas. [3] [a] Confusamente, Colledge, Roche y también Winfield informan que Affronteur se convirtió en el HMS Caroline , que Colledge y Winfield describen como un bergantín de 14 cañones. [11] [3] Sin embargo, el Museo Marítimo Nacional enumera a Caroline como un bergantín contratado. [12]
Un artículo de periódico de septiembre de 1804 informa desde Plymouth que "... el Caroline, un hermoso lugre de 16 cañones, antiguamente llamado Affronteur, ahora está en condiciones de ser puesto en servicio como lugre armado de alquiler". [13] Winfield y el Museo Marítimo Nacional informan que Caroline fue comisionado para el Mar de Irlanda bajo el mando del teniente J(ohn) Derby. [12] [b] A partir de ese momento, todas las menciones a Caroline se refieren a ella como un bergantín, y generalmente un bergantín de alquiler.
El Naval Chronicle informó el 22 de noviembre de 1804 que
"Ese hermoso buque, el Brig Caroline, de 16 cañones y 60 hombres, está en servicio y se supone que, cuando esté preparado para el mar, llevará a cabo despachos para las Indias Occidentales, ya que es un velero muy rápido; fue la primera corbeta nacional francesa capturada en esta guerra por los Doris". [15]
Esto sugiere que Caroline fue convertida de lugre a bergantín entre septiembre y noviembre. El Naval Chronicle informó que el 16 de diciembre de 1804, "Caroline, bergantín armado de 14 cañones alquilado, Teniente Derby, zarpó de Plymouth con un convoy". [16] El 5 de enero de 1805, "el bergantín Caroline de 14 cañones, Teniente Derby" había llegado sano y salvo a Plymouth después de haber experimentado "vendavales muy terribles, pero debido a que era un buque tan inteligente, resistente y bien construido, no se esforzó ni un pelo... Es un buque hermoso y de navegación rápida dentro de su clase". [17] Tres días después, Caroline estaba de vuelta en Plymouth desde Milford Haven, después de haber escoltado a Dartmouth con un ballenero de los Mares del Sur muy grande y con fugas . [18] El 19 de enero, Caroline zarpó de nuevo.
Dos días después, el "bergantín armado contratado por Su Majestad Caroline", teniente John Derby, comandante, capturó al Magdalena y al Alida . [c] Luego, cinco meses después, el 27 de mayo, Derby y el "bergantín armado contratado por Su Majestad Caroline" capturaron al navío prusiano Fortuna y su cargamento. [d]
El 9 de marzo de 1806, Caroline capturó a Zwey Freunden . [e] Lloyd's List atribuyó la captura de Twee Vriends , Flercken, capitán, al corsario Happy Return y al barco armado Caroline . Enviaron a su cautivo a Dartmouth. [21]
Aproximadamente una semana después, el barco armado Caroline envió a Plymouth al Harmony , de Poole, capitán, que había estado navegando de Lisboa a Ámsterdam. [22] Luego, a fines de abril, el bergantín armado Caroline y el corsario British Tar enviaron a Plymouth al Catherine and Elanor , de Bremen, que había estado navegando de Nantes a Altoona. [23] Sin embargo, el Catherine and Elanor fue liberado y partió de Plymouth el 30 de junio hacia su destino original. [24]
El 19 de mayo de 1806, Caroline fue escoltada por Queen Charlotte hasta Greenock . [25]
A finales de noviembre, Carolina envió a Plymouth el barco danés Elkin , capitán Cornelius, que navegaba de La Habana a Tonningen . [26]
Los registros del Almirantazgo británico indican que el Caroline fue desmantelado en 1807. [3]
Sin embargo, es posible que se haya convertido en un corsario . El 24 de noviembre de 1807, un mes después de que el bergantín armado contratado Caroline terminara su contrato, el bergantín Caroline , de 155 toneladas, dos cañones de 6 libras y doce carronadas de 12 libras, recibió una patente de corso . Este bergantín tenía una tripulación de 60 hombres bajo el mando de Charles Campion Jones. [27] El 16 de abril de 1808, el corsario español Prince of Austurias capturó al corsario Caroline , de Plymouth, y que navegaba desde Madeira. En el enfrentamiento, Prince of Asturias mató al capitán, al teniente y a varios miembros de la tripulación de Caroline . [28]
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