Vladimir Ivanovich Voronin ( en ruso : Владимир Иванович Воронин ; 17 de octubre de 1890 - 18 de octubre de 1952 [1] ) fue un capitán de la Armada soviética , nacido en Sumsky Posad , en la actual República de Carelia , Rusia . En 1932 comandó la expedición del rompehielos soviético A. Sibiryakov que realizó el primer cruce exitoso de la Ruta del Mar del Norte en una sola navegación sin invernar. Este viaje fue organizado por el Instituto Ártico de toda la Unión (actualmente conocido como Instituto de Investigación del Ártico y la Antártida ).
El A. Sibiryakov zarpó de Arkhangelsk , cruzó el mar de Kara y eligió una ruta septentrional inexplorada alrededor de Severnaya Zemlya hasta el mar de Láptev . En septiembre, el eje de la hélice se rompió y el rompehielos estuvo a la deriva durante 11 días. Sin embargo, el A. Sibiryakov utilizó sus velas y llegó al estrecho de Bering en octubre. El rompehielos llegó al puerto japonés de Yokohama después de 65 días, después de haber cubierto más de 2500 millas en los mares del Ártico. Esto fue considerado como una hazaña heroica de los marinos polares soviéticos y el jefe de la expedición Otto Schmidt y el capitán Vladimir Voronin fueron recibidos con muchos honores a su regreso a Rusia.
El rompehielos A. Sibiryakov continuó en servicio hasta que fue hundido en 1942 después de un combate desigual con el crucero pesado alemán Admiral Scheer durante la Operación Wunderland en la Segunda Guerra Mundial .
En 1933-34 Voronin comandó otro rompehielos en una expedición dramática, aunque no tan afortunada. En julio de 1933, el Chelyuskin zarpó de Leningrado ante una gran multitud. Sin embargo, en septiembre, el rompehielos Chelyuskin se quedó atascado en el hielo del mar de Chukchi cerca de la isla Kolyuchin . La tripulación trabajó duro para liberar el barco del hielo circundante, lo que tuvo éxito después de casi una semana. Pero el barco se encalló nuevamente y se desvió en la dirección general del hielo hacia el estrecho de Bering . A fines de noviembre se hizo evidente que el Chelyuskin no se liberaría del hielo y tendría que invernar en el mar de Chukchi. Finalmente, el barco fue aplastado por grandes témpanos de hielo y estuvo en peligro de hundirse. El capitán Voronin ordenó a la tripulación que descargara el equipo del barco y estableciera un campamento a popa del barco. Pero se formaron grietas en el hielo debajo de las tiendas, lo que obligó a la tripulación a cargar su equipo nuevamente en el barco. El Chelyuskin estuvo a la deriva durante los dos meses siguientes en el mar de Chukchi, al este de la isla de Wrangel .
Finalmente, la creciente presión provocó que el barco crujiera y se rompiera debido al hielo. Voronin y Otto Schmidt lograron saltar justo a tiempo antes de que el Chelyuskin se hundiera cerca de la isla Kolyuchin. Por lo tanto, solo un miembro de la tripulación se hundió con el barco. Luego, la tripulación instaló tiendas de campaña en una parte de la superficie de hielo que se llamó Campamento Schmidt. La tripulación estableció contacto por radio con el pueblo de Uelen en la península de Chukchi y pidió ayuda. Durante una dramática operación de rescate, el piloto Anatoly Lyapidevsky avistó el Campamento Schmidt, aterrizó su avión en el hielo y rescató a las mujeres y los niños antes de regresar a Uelen. Los pasajeros y la tripulación restantes del desafortunado rompehielos Chelyuskin fueron rescatados más tarde y trasladados en avión al cabo Vankarem en la península de Chukotka. Debido a las severas condiciones climáticas, el rescate duró un mes y los aviones intentaron llevar a cabo la operación de rescate desde Khabarovsk ; Nome en Alaska ; y Cabo Olyutor hasta que tuvieron éxito. [2]
Algunos lugares geográficos de Rusia han sido nombrados en honor a este capitán soviético y explorador de las aguas del Ártico.
Sin embargo, el cabo Voronin, frente a la bahía de Viachtu en la isla de Sajalín , no lleva el nombre del capitán Vladimir Voronin, sino del segundo teniente Aleksey Ivanovich Voronin, un explorador ruso anterior que participó en la expedición al Amur de 1849-1855 . [3]
El buque metanero rompehielos clase ARC-7, botado en 2019 y bautizado como Vladimir Voronin en su honor, realiza regularmente travesías sin escolta por la Ruta del Mar del Norte para transportar GNL desde la planta de GNL de Sabetta a Europa y Asia.