Aunque a veces se construían en tierra al comienzo del puente, las capillas del puente a menudo se construían en la propia estructura del puente, generalmente en uno de los pilares que se había hecho especialmente grande para ese propósito. [1] Estas capillas estaban destinadas a atender las necesidades espirituales de los viajeros que pasaban por el puente. Muchas se establecieron como capillas , donde se contrataba a un sacerdote para decir misas por los transeúntes y por el descanso de las almas de los benefactores del puente. En algunos casos, el sacerdote sería responsable de cobrar los peajes a los usuarios del puente. [2] El costo de mantener a un sacerdote o capellán podía ser muy alto, por lo que algunos puentes menos dotados tenían un ermitaño residente , cuyos deberes, incluido el cobro de peajes y el trabajo en reparaciones, se consideraban actos de devoción religiosa. [3]
Capilla del Puente de Rochester , Inglaterra: construida en 1393, más tarde un almacén, una casa privada, un pub y una tienda. Restaurado en 1937 como lugar de culto.
Puente de Rotherham , Inglaterra, la Capilla de Nuestra Señora del Puente de Rotherham; construido en 1483 y restaurado en 1927
Puente de St Ives , Inglaterra, la Capilla de St Leger; Terminado en 1426 y restaurado en 1930.
^ Morriss, Richard K (2004), Carreteras: arqueología y arquitectura, The History Press, ISBN 978-0752428871 (p.202)
^ ab Cook, Martin (1998) Puentes medievales Archivado el 29 de septiembre de 2015 en Wayback Machine , Shire Publications Ltd, ISBN 978-0747803843 (págs. 38-42)
^ Harrison, David (2004). Los puentes del transporte y la sociedad de la Inglaterra medieval 400-1800. Prensa de Clarendon. págs. 199-200. ISBN978-0199272747.