Las Campañas del Mar Negro fueron las operaciones de las fuerzas navales del Eje y soviéticas en el Mar Negro y sus regiones costeras durante la Segunda Guerra Mundial entre 1941 y 1944, incluso en apoyo de las fuerzas terrestres.
La Flota del Mar Negro quedó tan sorprendida por la Operación Barbarroja como el resto del ejército soviético. Las fuerzas del Eje en el Mar Negro estaban formadas por las armadas rumana y búlgara junto con unidades alemanas e italianas transportadas a la zona por ferrocarril y canal. Aunque los soviéticos disfrutaban de una abrumadora superioridad en barcos de superficie sobre el Eje, esto fue efectivamente anulado por la superioridad aérea alemana y la mayoría de los barcos soviéticos hundidos fueron destruidos por los bombardeos. Durante la mayor parte de la guerra, la Flota del Mar Negro estuvo comandada por el vicealmirante Filipp Oktyabrskiy , siendo su otro comandante Lev Vladimirsky .
Los principales astilleros soviéticos estaban ubicados en Ucrania ( Nikolayev ) y en la península de Crimea, entonces parte de la República Socialista Federativa Soviética de Rusia , en Sebastopol . El primero fue ocupado en 1941, pero aunque el segundo no lo fue hasta julio de 1942 ( Asedio de Sebastopol (1941-1942) ), el resto de Crimea también fue ocupado en 1941, dejando los astilleros en gran medida inutilizables. Muchos barcos incompletos que estaban a flote fueron evacuados a puertos de Georgia, que sirvieron de base principal para la flota superviviente. Estos puertos, como Poti , sin embargo, tenían instalaciones de reparación muy limitadas, lo que reducía significativamente la capacidad operativa de la flota soviética.
El 22 de junio de 1941, la Flota del Mar Negro de la Armada Soviética estaba formada por:
Las fuerzas navales rumanas en el Mar Negro estaban compuestas por cuatro destructores, cuatro torpederos, ocho submarinos, tres minadores, un submarino auxiliar, tres cañoneras y un buque escuela. [1]
Como Turquía fue neutral durante la Segunda Guerra Mundial, el Eje no pudo transferir buques de guerra al Mar Negro a través del Bósforo . La Convención de Montreux , firmada sólo unos años antes, permitió a Turquía cerrar el estrecho a todo tráfico militar. [2] Hitler ofreció vender a Turquía algunos submarinos para que pudieran obtener paso legal al Mar Negro, de una manera no muy diferente al plan empleado con éxito para arrastrar a Turquía a la Primera Guerra Mundial. Turquía se negó. [3] [4] Sin embargo, varios barcos pequeños fueron trasladados desde el Mar del Norte a través de redes ferroviarias, de calles y de canales hasta el Danubio . Estos incluían seis submarinos Tipo IIB de la 30ª Flotilla de Submarinos que fueron desmontados y enviados a Rumania a lo largo del Danubio. Luego fueron reensamblados en el astillero rumano Galați a finales de 1942 y luego enviados a Constanța . Los alemanes también transportaron 10 barcos S ( Schnellboote ) y 23 barcos R ( Räumboote ) a través del Danubio y construyeron barcazas armadas y KT ( Kriegstransporter , literalmente transportes de guerra) en los astilleros Nikolayev capturados en Nikolayev . Algunos barcos se adquirieron en Rumania, Bulgaria y Hungría y luego se convirtieron para servir a la causa alemana, como el barco S Rumania , el minador Xanten y el arrastrero antisubmarino UJ-115 Rosita . Se construyeron buques adicionales en astilleros alemanes o locales, se capturaron a los soviéticos o se transfirieron desde el Mediterráneo nominalmente como buques mercantes. En total, las fuerzas navales alemanas en el Mar Negro estaban compuestas principalmente por 6 submarinos costeros, 16 S-boats, 23 R-boats, 26 cazadores de submarinos y más de 100 barcazas MFP . [5] La flota alemana del Mar Negro finalmente operó cientos de buques de guerra o auxiliares medianos y pequeños antes de su autodestrucción inmediatamente antes de la deserción de Bulgaria. Muy pocos barcos lograron escapar por el Danubio.
A pesar del estatus neutral de Bulgaria en la guerra germano-soviética, la marina búlgara participó en tareas de escolta para proteger los envíos del Eje contra los submarinos soviéticos en aguas territoriales búlgaras. La pequeña Armada búlgara estaba formada principalmente por 4 viejos torpederos, 3 modernos torpederos a motor de construcción alemana, 4 torpederos a motor de construcción holandesa del tipo Power, 2 cazadores de submarinos clase SC-1 y 3 lanchas a motor antisubmarinas. A finales de agosto de 1944, 14 barcazas de desembarco MFP fueron trasladadas a Bulgaria.
A petición de Alemania, la Armada italiana envió una pequeña fuerza al Mar Negro. Esta fue "la única vez que los alemanes solicitaron espontáneamente la ayuda de las Fuerzas Armadas italianas en cualquier frente de guerra alemán". La fuerza enviada incluía seis barcos MAS , seis (originalmente cuatro) submarinos enanos clase CB y cuatro lanchas torpederas. [6]
Hungría quedó sin salida al mar después de la Primera Guerra Mundial , pero algunos barcos mercantes húngaros pudieron llegar al Mar Negro a través del río Danubio. Los buques de carga húngaros formaban parte de las fuerzas de transporte marítimo del Eje en el Mar Negro y, por tanto, participaron en la evacuación del Eje de Crimea.
La Legión Naval Croata se formó en julio de 1941. Inicialmente estaba compuesta por unos 350 oficiales y marineros con uniforme alemán, pero finalmente aumentó a 900-1000. Su primer comandante fue Andro Vrkljan, posteriormente reemplazado por Stjepan Rumenović. El propósito de los croatas al enviar un contingente naval al Mar Negro era evadir la prohibición de una armada del Adriático impuesta por los Tratados de Roma con Italia del 18 de mayo de 1941. Esta prohibición limitó efectivamente a la Armada croata (RMNDH) a una flotilla fluvial. A su llegada al mar de Azov, logró recuperar 47 buques pesqueros dañados o abandonados, en su mayoría veleros, y para tripularlos contrató a marineros locales rusos y ucranianos, muchos de ellos desertores de la Armada soviética. Posteriormente, la Legión adquirió 12 cazadores de submarinos alemanes y una batería de artillería costera. El teniente Josip Mažuranić estaba al mando del cazasubmarinos UJ2303. [7]
El 26 de junio, las fuerzas soviéticas atacaron la ciudad rumana de Constanza . Durante esta operación, el destructor líder Moskva se perdió a causa de las minas mientras evadía el fuego de las baterías costeras y los destructores del Eje. La Flota del Mar Negro abasteció a la guarnición sitiada en Odesa y evacuó a una parte importante de la fuerza (86.000 soldados, 150.000 civiles) a finales de octubre, pero en el proceso perdió el destructor Frunze y una cañonera a manos de los bombarderos en picado alemanes. El barco hospital soviético Armenia fue hundido por la aviación alemana el 7 de noviembre, provocando más de 5.000 muertes, la mayoría de ellas civiles y pacientes evacuados. [8]
La Flota del Mar Negro desempeñó un papel valioso en la derrota del asalto inicial a Sebastopol. En diciembre tuvo lugar una operación anfibia contra Kerch que tuvo como resultado la reconquista de la península de Kerch. Un destacamento naval, incluido el crucero Krasnyi Krym, permaneció en Sebastopol para brindar apoyo con armas de fuego. Los submarinos soviéticos también atacaron los barcos del Eje en las costas rumanas y búlgaras, hundiendo 29.000 toneladas largas (29.000 t ) de barcos. Durante el otoño de 1941, ambos bandos colocaron muchos campos minados en el sur del Mar Negro: los campos minados defensivos rumanos hundieron al menos cinco submarinos soviéticos durante este período (M-58, [9] [ ¿fuente autoeditada? ] S-34, [10] [ fuente autoeditada? ] ShCh-211, [11] [ fuente autoeditada? ] M-34, [12] [ fuente autoeditada? ] M-59 [13] [ fuente autoeditada ] sin embargo, durante tales operaciones las fuerzas del Eje perdieron al minador rumano Regele Carol I , [14] [¿ fuente autoeditada? ] hundido por una mina colocada por el submarino soviético L-4 : 2 de los 5 submarinos soviéticos (M-58 y ShCh-211) serán hundidos posteriormente en los mismos campos minadores, tras el hundimiento del barco, además de otro submarino. hundido en 1942. En total, hasta el final de la guerra, hasta el final de la guerra, hasta 15 submarinos soviéticos fueron hundidos en campos minados defensivos rumanos. [15] [¿ fuente autoeditada? ] Otro minador rumano se perdió, el Aurora , cuando el barco fue destruido por bombarderos soviéticos el 15 de julio. [16] [¿ fuente autoeditada? ]
Las operaciones en 1942 estuvieron dominadas por el Asedio de Sebastopol . Durante el invierno, los buques de guerra soviéticos, incluido el único acorazado Parizhskaya Kommuna, proporcionaron apoyo de fuego y misiones de suministro cerca de Sebastopol. Los soviéticos continuaron las misiones de suministro hasta el 27 de junio, las pérdidas fueron cuantiosas e incluyeron el crucero Chervonnaya Ukraina , el destructor líder Tashkent (construido en Italia para la URSS) y seis destructores modernos.
El crucero Voroshilov y los destructores intentaron intervenir sin éxito en la batalla de la península de Kerch en mayo y los soviéticos no pudieron evitar un desembarco a través del estrecho de Kerch en la península de Taman en septiembre. El resto de la Flota del Mar Negro fue evacuada a puertos del Cáucaso que tenían instalaciones muy limitadas. Los submarinos soviéticos estaban activos en la parte occidental del Mar Negro, donde atacaron a los barcos del Eje. Desafortunadamente, esto incluyó el hundimiento del barco de refugiados Struma que navegaba bajo bandera de la Cruz Roja; la Cruz Roja Internacional y la URSS fueron informadas antes de la salida, el barco fue torpedeado mientras era remolcado. El 1 de octubre el submarino soviético M-118 fue hundido con cargas de profundidad por la cañonera rumana Sublocotenent Ghiculescu . [17]
En 1943, la Flota del Mar Negro se redujo a los siguientes barcos, todos los cuales padecían un mantenimiento deficiente debido a la falta de instalaciones:
Las Fuerzas Navales Rumanas perdieron la cañonera antisubmarina Remus Lepri en 1941, durante las pruebas de colocación de minas después de que fuera convertida en minadora. [18] El submarino Delfinul inició una extensa reparación a finales de 1942, lo que lo mantendría fuera de combate durante el resto de la guerra. [19] A pesar de estas pérdidas, la Armada rumana alcanzó su máxima fuerza en 1943. Los modernos submarinos construidos en Rumania Rechinul y Marsuinul se completaron en 1942. [20] Además, cinco submarinos enanos clase CB construidos en Italia fueron adquiridos en el otoño de 1943, sin embargo, sólo dos pudieron ponerse en servicio. [21] Durante el año se construyeron en Rumania cuatro dragaminas clase M modificados , armados como fragatas antisubmarinas, con materiales alemanes. [22] Así, los principales buques de guerra operativos de la flota rumana del Mar Negro ascendían a:
Inicialmente, las operaciones consistieron en varias operaciones ofensivas por parte de los soviéticos, incluida la defensa de Malaya Zemlya en Novorossiysk y algunos bombardeos e incursiones costeras. El 7 de julio, el destructor rumano Mărășești hundió el submarino soviético M-31. [23] Como la guerra iba mal para el Eje en otros frentes, los alemanes comenzaron a evacuar la cabeza de puente de Kuban en septiembre. Esto se logró con éxito. Jarkov y dos destructores, Sposobny y Besposchadny , fueron hundidos por Stukas mientras atacaban Crimea. Como resultado de esta pérdida, Stalin insistió en autorizar personalmente el uso de cualquier barco grande. En noviembre siguió la operación Kerch-Eltigen . [24]
A principios de 1944, la flota de superficie soviética prácticamente no estaba operativa debido a su mal estado de conservación. La mayor parte del trabajo ofensivo fue realizado por pequeños buques y la fuerza aérea naval soviética. La situación territorial se había deteriorado significativamente para el Eje. El área alrededor de Odessa fue liberada en marzo, atrapando a las fuerzas del Eje en Crimea. Las últimas fuerzas del Eje cerca de Sebastopol se rindieron el 9 de mayo de 1944 y un número considerable de hombres fueron evacuados. (Ver Batalla de Crimea (1944) para más detalles). Los submarinos soviéticos continuaron atacando los barcos del Eje. Sin que ellos lo supieran, uno de los barcos atacados era el MV Mefküre que transportaba refugiados judíos de Europa.
El 20 de agosto de 1944, la Fuerza Aérea Roja llevó a cabo un gran ataque aéreo contra la base principal del Eje en el Mar Negro. Se hundieron varios objetivos, incluido el submarino alemán U-9 , [25] y el antiguo torpedero rumano Naluca (convertido en corbeta antisubmarina antes del comienzo de la guerra). U-18 [26] [ ¿ fuente autoeditada? ] y U-24 [27] [ ¿ fuente autoeditada? ] sufrieron daños y fueron hundidos unos días después. La guerra naval en el Mar Negro casi había terminado, pero los submarinos siguieron operativos hasta que consumieron su combustible: con un solo ataque, la aviación soviética había reducido a la mitad la fuerza submarina alemana, pero el efecto podría haber sido mayor si tal ataque hubiera sido realizado anteriormente.