La Maxus T60 es una camioneta pickup de tamaño mediano fabricada por SAIC Motor bajo la marca Maxus desde noviembre de 2016. Es la primera camioneta pickup de SAIC construida para el mercado global.
En abril de 2019, se presentó una versión mejorada llamada Maxus T70 en el Auto Show de Shanghái de 2019. El T60/T70 también se comercializa como MG Extender en Tailandia, Laos y Pakistán, Maxus Tornado 60/70 en Arabia Saudita y Chevrolet S10 Max en México.
El T60 original de 2.8 litros debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou de 2016 en Guangzhou, China. El T60 es la primera camioneta de SAIC y es la primera camioneta pickup construida en China con 6 bolsas de aire. Los primeros modelos de prueba estaban equipados con un motor de gasolina LFB479Q de 1.8L acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades, como declaró SAIC al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China . [3] El T60 fue uno de los primeros vehículos SAIC que se vendió bajo el modelo de consumidor a empresa (C2B), y el cliente tenía la posibilidad de personalizar completamente la camioneta en el sitio web de Maxus antes de comprarla.
El 12 de junio de 2017 se exportó a Chile el primer lote de 300 camionetas T60.
Debido a las regulaciones de emisiones del gobierno, todos los modelos T60 de 2020 que están a la venta en China están equipados con el nuevo motor diésel SAIC-GM Phi Euro 6 2.0 y se denominan "edición Pioneer". [4] [5]
En el Auto Shanghai 2019 , SAIC Maxus presentó una nueva camioneta, la Maxus T70. La camioneta, tal como se presentó en el Auto Shanghai 2019, se basa en el modelo "T60 Cross" de la T60, ya que ambas camionetas tienen un kit de pintura idéntico y accesorios similares. La T70 es la primera camioneta Maxus que incluye el nuevo motor SAIC-GM π que se utilizará en todos los nuevos vehículos Maxus.
El T70 se vende como " Maxus Tornado 70 Pro " en Arabia Saudita, con una parrilla frontal única.
En julio de 2020, se presentó la camioneta Maxus NEW Concept en el Salón del Automóvil de Chengdu, pensada como banco de pruebas para el sucesor del T70. [6]
El T70 está equipado con un motor biturbo de 160 kW (218 CV; 215 bhp), 350 N⋅m (260 lbf⋅ft) o un motor diésel Euro 6b de 2,0 litros "SAIC π" de un solo turbo , desarrollado conjuntamente con GM y fabricado por SDEC. Ambos motores se combinan con una transmisión automática de seis velocidades. El T70 es el primer camión Maxus con un sistema de dirección asistida electrónica. [7] [8]
El T70 incluye un juego de ruedas más grande (Maxus "Tomahawk" de 17 pulgadas 6x130) y neumáticos de alto rendimiento Continental ContiSportContact 255/55R19, barras de protección delanteras, jaula antivuelco integrada, barra de remolque trasera, interior de dos colores y nueva parrilla delantera estilo Raptor con letras "MAXUS". [9]
El MG Extender es una versión rebautizada del T70 ensamblada en Tailandia por SAIC-CP desde 2019. Además de reemplazar las insignias, los cambios que MG realizó en el T70 incluyen un diseño renovado de la parrilla y las ruedas. Recibió un lavado de cara en 2021 basado en el T90.
A finales de 2021, General Motors presentó el vehículo como Chevrolet S10 Max para el mercado mexicano, impulsado por el motor 2.0 20L4E o 2.4 4G69S4N. [10]
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El Maxus T60 original está propulsado por un motor SC28R de la serie R de 2,8 litros basado en una licencia de motor VM Motori RA 428. Es un motor diésel turboalimentado de geometría variable con intercooler I4 fabricado por SDEC . En noviembre de 2017, se agregaron dos nuevas opciones de motor; un motor turboalimentado SAIC-GM MGE 20L4E Inline 4 de 2,0 litros que produce 224 caballos de fuerza, con transmisión manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades y un motor de gasolina de aspiración natural SAIC 4G69S4N Inline 4 de 2,4 litros más antiguo de la familia Mitsubishi Sirius , que produce 136 caballos de fuerza con una caja de cambios manual Aisin de 5 velocidades . [11]
El T60 es un camión tradicional con carrocería sobre bastidor, suspensión MacPherson en la parte delantera y ballestas en la parte trasera. La gama T60 consta de cabina simple, cabina extendida, cabina doble y cabina doble extendida, combinadas con tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas, y está propulsado por motores de gasolina turboalimentados o diésel de inyección directa turboalimentados (TDI).
El T60 incluye una caja de transferencia a tiempo parcial BorgWarner , junto con un bloqueo automático del diferencial Eaton combinado con un eje de transmisión Shanghai GKN . La caja de cambios automática está fabricada bajo licencia de Punch Powertrain, mientras que la transmisión manual de 6 velocidades está fabricada por Hyundai DYMOS (ahora Hyundai TRANSYS). [12]
El T60 tiene un sistema de control electrónico de estabilidad Bosch 9.1 .
El T60 tiene un ángulo de aproximación de 27,2 grados y un modo de "tracción en las cuatro ruedas a baja velocidad", que puede aumentar el par máximo a 900 N·m y la pendiente máxima de ascenso al 54%. El T60 tiene una profundidad máxima de vadeo de 800 mm.
Todas las versiones incluyen tres modos de conducción: Normal, Eco (para una mayor eficiencia de combustible) y Power (para un mayor par y velocidad). Las versiones de lujo incluyen un sistema de aviso de cambio involuntario de carril , cámara envolvente de 360º y asistente de arranque en pendiente .
Los modelos gasolina de 2.0L están equipados con techo corredizo.
Presentada en el Auto Shanghai 2017 , la T60 Off-Road Edition ( en chino : T60越野版) es una versión orientada al todoterreno de la T60 2.8 original. La T60 Off-Road Edition es la primera camioneta en China que cumple con la legislación oficial de modificación todoterreno del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y es legal para conducir en China. [14]
Esta edición especial T60 incluye equipamiento todoterreno como parachoques delantero y trasero de metal, cabrestante, gancho de remolque, focos todoterreno, hebillas en el compartimento del motor, ruedas nuevas, neumáticos A/T, snorkel y amortiguadores de nitrógeno. [14]
En el Salón del Automóvil de Chengdu de 2018, Maxus presentó el T60 Cross como una nueva versión orientada al todoterreno del T60, con personalizaciones menos radicales que la edición todoterreno del T60 de 2017, ofreciéndolo inicialmente como un kit de actualización. El T60 Cross incluye una gran entrada de aire tipo snorkel, nuevas ruedas "Tomahawk", neumáticos de alto rendimiento 255/55R19, barras de protección delanteras, nueva jaula antivuelco integrada, chasis blindado, barra de remolque trasera y nuevos portaequipajes. El T60 Cross se ofrece tanto como un kit de actualización para los T60 de 2.8L como en 12 modelos de serie. [15]
Edición especial para Australia con una suspensión actualizada ajustada por Walkinshaw Automotive Group, ruedas más grandes (Maxus "Tomahawk" de 17 pulgadas 6x130), neumáticos Continental ContiSportContact 255/55R19 y barras de protección delanteras. [16]
El Trailrider 2, lanzado en mayo de 2020, está propulsado por el nuevo motor diésel SAIC-GM SC20M que se encuentra en el nuevo Maxus T70. [17]
La T60 Pioneer Edition ( en chino : T60先锋版) es una edición especial de 2020 vendida en China continental, impulsada por el nuevo motor SAIC-GM "Phi" . [5]
A partir de 2019, el Maxus T60 se vende en Australia, Bahréin, Bolivia (motor 4G69 S4N), Brunei, Chile, China continental, Costa Rica (motor SC28R 136.2 Q4), República Dominicana, Kuwait, Libia (motor 4G69 S4N), Malasia, Myanmar, Nueva Zelanda, Panamá (motor SC28R 136.2 Q4), Perú (diésel de 2,8 L), Filipinas (motor SC28R 136.2 Q4), Arabia Saudita, Tahití (diésel de 2,8 L), Tailandia, Emiratos Árabes Unidos y Venezuela.
Está previsto que las ventas comiencen en el Reino Unido en el cuarto trimestre de 2019. [18]
El 25 de septiembre de 2017, el T60 se lanzó oficialmente en Australia como LDV T60. Se convirtió en la primera camioneta utilitaria de fabricación china en obtener 5 estrellas en la clasificación ANCAP . [20] Supera a muchas otras camionetas utilitarias en el mercado australiano. [21]
Los modelos entregados en Australia también vienen con una garantía de 5 años y 130.000 kilómetros (81.000 millas) que incluye asistencia en carretera. [22] [23] En marzo de 2022 se anunció que un modelo eléctrico, conocido como LDV eT60, se lanzaría en Australia a finales de año. [24] En noviembre de 2022, se lanzaron en Australia el LDV eT60 y el LDV eDeliver 9. [25]
Hay 3 niveles de equipamiento disponibles en Australia. Todos incluyen motor diésel SC28R 150 Q5 VGT (Euro 5) de 2,8 L, 6 airbags, frenos de disco, ABS, EBA, EBD, control de descenso de pendientes, sistema de control de tracción, asistente de arranque en pendientes, TPMS, TCS y VCD.
Chile se convirtió en el primer mercado extranjero en vender el T60. [26] La filial del Grupo Kaufmann, Andes Motor, es el distribuidor oficial de la marca Maxus para Chile.
La preventa comenzó en julio de 2017 y las primeras unidades se entregaron en septiembre de 2017 con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros (62.000 millas).
En abril de 2018, Andes Motor reportó ya haber vendido más de mil unidades y al cierre del año se convirtió en la décima pick up más vendida de 2018, superando a todos los competidores chinos según la Asociación Nacional Automotriz de Chile. [27] [28]
En 2021, la T60 se convirtió en la tercera camioneta más vendida en el país, y en 2022, la segunda. [29] [30]
En Chile hay 3 niveles de equipamiento disponibles. Los modelos incluyen el motor diésel SC28R 150 Q5 VGT (Euro 5) de 2.8L para la versión estándar y el 2.0 SC20M163 (Euro 5) para la versión "D20".
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