Cabo Gelidonya ( turco : Gelidonya Burnu o Taşlık Burnu , del griego : Χελιδωνία , Chelidonia ; latín : Chelidonium promontorium [1] ), anteriormente Kilidonia o Killidonia es un cabo o promontorio en la península de Teke en la cadena de las Montañas Tauro , ubicado en el Costa sur de Anatolia entre el golfo de Antalya y la bahía de Finike .
Durante las épocas griega clásica y helenística, se llamaba Chelidonia (que significa golondrinas), y un grupo de cinco islas pequeñas, como Chelidoniai nesoi (Islas de las Golondrinas, ahora Beşadalar Adasi). En la época romana , se conocía como Promontorium Sacrum ( en latín , "Santo Promontorio"), y el grupo de islas como Chelidoniae Insulae . [2]
El cabo es el lugar de un naufragio de finales de la Edad del Bronce (c. 1200 a. C.). En vista de la naturaleza y composición del cargamento, los hallazgos son de procedencia griega micénica . [3] Los restos del barco se encontraban a una profundidad de unos 27 metros (89 pies), [4] sobre un fondo rocoso irregular. Fue localizado en 1954, y la excavación comenzó en 1960 por Peter Throckmorton , George F. Bass , Joan du Plat Taylor y Frédéric Dumas . Entre los hallazgos se encontraban cerámica micénica , cobre raspado , lingotes de cobre y estaño y pesas comerciales.
El excéntrico fotoperiodista Peter Throckmorton , natural de Nueva York, llegó allí a mediados de los años cincuenta tras una polémica campaña en la que perfilaba la guerra de Argelia desde el punto de vista de los rebeldes argelinos que luchaban contra las tropas francesas, lo que más tarde desembocaría en una supuesta altercado entre él y otro miembro del equipo, Claude Duthuit, que estaba peleando con los franceses. Throckmorton llegó a la pequeña ciudad de Bodrum en el suroeste de Turquía, construida sobre la antigua ciudad de Halicarnaso , donde todavía hoy se pueden ver los restos de una de las antiguas maravillas del mundo, el Mausoleo de Halicarnaso . Le habían informado que una estatua de bronce de la diosa griega Deméter había sido arrancada con redes de pesca y abandonada en la playa, pero cuando llegó, la estatua ya había sido tomada y eventualmente encontraría un hogar en el Museo de Esmirna , al norte de Bodrum.
Throckmorton conoció al capitán Kemal del Mandlinci , un barco pesquero de esponjas . El capitán le dijo a Throckmorton que conocía muchos sitios antiguos que yacían en el fondo del mar, uno de los cuales planeaba dinamitar el año siguiente. Throckmorton lo instó a preservar el sitio y convenció al Capitán para que dibujara un mapa, supuestamente en el reverso de una servilleta. Regresaría en 1958 bajo la bandera del Explorers' Club , con el cineasta Stan Waterman entre otros, entre ellos Honor Frost. Se propusieron visitar varios sitios arqueológicos submarinos y finalmente llegaron al cabo Gelidonya, donde pasaron la mayor parte del tiempo tratando de identificar el sitio. Finalmente, el último día, localizaron el sitio en una de las pequeñas islas frente al Cabo.
Throckmorton convenció al Museo de Arqueología y Antropología de la Universidad de Pensilvania para que patrocinara una excavación del sitio, mientras que Frost convenció a Joan du Plat Taylor para que fuera codirectora de quienquiera que Throckmorton encontrara. En ese momento, el joven arqueólogo George Bass estaba trabajando en su doctorado en la Universidad y fue enviado a codirigir la excavación arqueológica del sitio. Ninguno de los codirectores había completado una calificación de buceo antes de llegar, pero Bass tenía algo de práctica en una piscina de la YMCA y sabía nadar. También era mucho más joven que Taylor, quien era muy conocido y respetado dentro de la comunidad arqueológica. [5] El grupo de buzos llegó en 1960 y comenzó a completar la primera excavación arqueológica de un naufragio submarino en su totalidad, aunque los buzos todavía encuentran en ocasiones artefactos perdidos. La parte británica de la expedición generalmente queda fuera de la historia porque la mayor parte de la financiación provino de Estados Unidos.
Este fue el naufragio más antiguo conocido en ese momento, solo superado por el descubrimiento del naufragio de Uluburun a principios de la década de 1980. Este fue uno de los primeros proyectos que llevaron al desarrollo del campo de la arqueología náutica , junto con la excavación de los barcos vikingos Skuldelev en Roskilde en 1962, y el descubrimiento y levantamiento del buque de guerra sueco Vasa en 1961.
36°11′36″N 30°24′11″E / 36.19333°N 30.40306°E / 36.19333; 30.40306