El Krupp K5 fue un cañón ferroviario pesado utilizado por la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
La serie K5 de Krupp fue consistente en montar un cañón de arma de 21,5 metros de largo (71 pies) en un soporte fijo con solo elevación vertical del arma. Luego, esta góndola se montó en un par de bogies de 12 ruedas diseñados para funcionar sobre rieles comerciales y militares construidos según los estándares alemanes. Este montaje permitía sólo dos grados de recorrido horizontal. Primero había que alinear el vagón sobre los raíles y, una vez detenido, sólo se podía realizar una nivelación fina mínima. Por lo tanto, el arma sólo podía disparar contra objetivos tangenciales a una vía de ferrocarril existente.
Para rastrear objetivos que necesitaban un mayor recorrido, se utilizó un tramo curvo de ferrocarril con el arma desviada hacia atrás o hacia adelante para apuntar; se colocó una vía transversal con el bogie delantero girado perpendicular al resto del arma y se movió hacia arriba y hacia abajo para guiar el arma; o para un recorrido de 360 grados, se podría construir la "plataforma giratoria Vögele", que consta de una sección de riel elevada (la "cama de disparo") que transporta el arma, que corre sobre una vía circular con un gato central para elevar el arma durante el recorrido y tomar parte del enorme peso.
El cañón principal del K5 tiene un calibre de 283 mm (11,1 pulgadas) y está estriado con doce ranuras de 7 mm (0,28 pulgadas). Originalmente tenían 10 mm (0,39 pulgadas) de profundidad, pero se hicieron menos profundos para rectificar problemas de grietas.
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El K5 fue el resultado de un programa intensivo lanzado en la década de 1930 para desarrollar una fuerza de cañones ferroviarios para apoyar a la Wehrmacht en 1939. El desarrollo del K5 comenzó en 1934 y las primeras pruebas se realizaron en 1936 en Darlowo (en alemán: Schießplatz Rügenwalde-Bad ) en el antigua Pomerania lejana en la costa sur del mar Báltico . Las pruebas iniciales se realizaron con un cañón de 150 mm denominado K5M .
La producción llevó a que ocho cañones estuvieran en servicio para la Invasión de Francia , aunque se encontraron problemas con la división del cañón y se rectificaron con cambios en el estriado. Los cañones fueron fiables hasta el final de la guerra, bajo la denominación K5 Tiefzug 7 mm . Tres se instalaron en la costa del Canal de la Mancha y estaban destinados a atacar el transporte marítimo británico en el Canal, pero no tuvieron éxito.
Dos cañones K5, llamados Robert y Leopold por las tripulaciones alemanas, fueron enviados a Italia para ayudar a contrarrestar el desembarco aliado en la ciudad de Anzio en febrero de 1944. Los soldados aliados atrapados en la playa apodaron a los dos cañones alemanes "Anzio Annie" y "Anzio". Express" debido al sonido parecido al de un tren expreso que generaban los proyectiles. El 18 de mayo de 1944, los cañones dispararon la munición restante y luego escaparon a lo largo del ferrocarril costero hacia el patio ferroviario de Civitavecchia , en preparación para la evacuación. Esto resultó imposible y las armas fueron destruidas por sus tripulaciones. [1] [2]
Hacia el final de la guerra, el K5Vz disparó con éxito proyectiles de mayor alcance asistidos por cohetes .
Un experimento final consistió en perforar dos de las armas con un ánima lisa de 310 mm (12,2 pulgadas) para permitir el disparo de los proyectiles de flecha Peenemünder Pfeilgeschosse. Estos fueron designados K5 Glatt . [3]
Otras propuestas para modificar o crear nuevos modelos del K5 nunca llegaron a producirse, incluida una que podría dejar el ferrocarril con un chasis de tanque Tiger II modificado en sustitución de los dos bogies del ferrocarril. Este proyecto terminó con la derrota de la Alemania nazi.
Con el K5 se utilizaron dos tipos de proyectiles altamente explosivos. El G35 de 28 cm pesaba 255 kilogramos (562 libras) y contenía una carga de 30,5 kilogramos (67 libras) de TNT. El 28cm Gr.39 m. Hbgr. Z. era un poco más pesado, pesaba 265 kilogramos (584 libras) y contenía alrededor de 44,5 kilogramos (98 libras) de TNT. Estos proyectiles estaban previamente estriados con estrías en ángulo a lo largo de su sección media que estaban alineadas con las armas estriadas antes de disparar. [4]
El proyectil asistido por cohete se conocía como R. GR.4351 de 28 cm . Este llevaba 14 kilogramos (31 libras) de explosivo y estaba impulsado por alrededor de 20 kilogramos (40 libras) de propulsor de cohetes en polvo de doble base . El peso total fue de 248 kilogramos (547 libras). [5] 19 segundos después del disparo, el motor del cohete se encendió y el proyectil aceleró a través de la estratosfera. Cuando el cohete se quemó, la sección central que contenía el motor del cohete se desprendió y el proyectil continuó su curso. El alcance máximo de este proyectil era de 86 km (53 millas), pero, debido al peso del motor del cohete, el proyectil llevaba menos explosivos. [4]
Un K5(E) se conserva en el Museo de Artillería del Ejército de los Estados Unidos en Fort Gregg-Adams (Petersburgo, Virginia). Leopold fue enviado al Aberdeen Proving Ground de Estados Unidos , ( Aberdeen , Maryland ) donde fue sometido a pruebas y evaluaciones. A principios de 2011 se trasladó a Fort Gregg-Adams, Virginia, como resultado de la Ley de Cierre y Reubicación de Bases (BRAC) de 2005 .
Los cañones fueron descubiertos en una vía de ferrocarril en la ciudad de Civitavecchia , el 7 de junio de 1944, poco después de que los aliados liberaran Roma . [6] Robert había sido parcialmente destruido por la tripulación del arma antes de que se rindieran y Leopold también resultó dañado, pero no tan gravemente.
Se puede ver una segunda arma superviviente en el museo Batterie Todt , cerca de Audinghen , en el norte de Francia. [7]
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50°48′50″N 1°45′17″E / 50.81389°N 1.75472°E / 50.81389; 1.75472