Los buques Anchor Handling Tug Supply (AHTS) están construidos principalmente para manipular anclas para plataformas petrolíferas , remolcarlas hasta su ubicación y utilizarlas para asegurar las plataformas en su lugar. Los buques AHTS a veces también sirven como buques de rescate y respuesta a emergencias (ERRV) y como transporte de suministros.
Muchos de estos buques están diseñados para hacer frente a las duras condiciones del Mar del Norte y pueden realizar tareas de suministro allí entre bases terrestres y sitios de perforación. [1] [2] También brindan asistencia de remolque durante la carga de camiones cisterna, manejo de anclas en aguas profundas y remolque de objetos amenazantes.
Los buques AHTS se diferencian de los buques de suministro de plataformas (PSV) en que están equipados con cabrestantes para remolcar y manipular anclas, tener una popa abierta para permitir la cubierta de anclas y tener más potencia para aumentar la tracción del bolardo . La maquinaria está diseñada específicamente para operaciones de manipulación de anclas. También tienen disposiciones para la liberación rápida del ancla, que se puede operar desde el puente u otros lugares donde normalmente hay tripulación en comunicación directa con el puente. La carga de referencia utilizada en el diseño y prueba del cabrestante de remolque es el doble de la tracción estática del bolardo.
Incluso si los buques AHTS están personalizados para el manejo de anclas y remolque, también pueden realizar, por ejemplo, servicios de ROV ( vehículo submarino operado remotamente ), servicios de seguridad/rescate y tareas de suministro entre instalaciones continentales y marinas. [3]
El remolcador más fuerte del mundo desde su entrega en 2020 es Island Victory (Vard Brevik 831) de Island Offshore, con un tirón de bolardo de 477 toneladas-fuerza [4] (526 toneladas-fuerza cortas; 4.680 kN).
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