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Camión de ruedas altas

1909 DeWitt

Un vehículo de ruedas altas es un automóvil que utiliza ruedas de gran diámetro que son similares a las utilizadas por los vehículos tirados por caballos . [1] Estos automóviles se produjeron hasta aproximadamente 1915, [2] predominantemente en los Estados Unidos .

Diseño

Los vehículos de ruedas altas derivaban de los carros tirados por caballos [3] y, a menudo, eran conversiones de estos. De manera similar a estos carros , a menudo tenían ruedas de radios de madera , suspensiones y carrocerías cuadradas de madera.

Las delgadas ruedas de gran diámetro proporcionaban una amplia distancia al suelo en las primitivas carreteras de finales del siglo XIX, y con frecuencia tenían neumáticos de goma maciza . [3]

Estos automóviles se produjeron en muchos estilos de carrocería. Los más comunes fueron los vehículos utilitarios motorizados [4] [5], los runabout , los roadster [6] [7] y los buggy [8] [9] , algunos con carrocerías desmontables .

Historia

Antes de que los motores de gasolina estuvieran ampliamente disponibles, los vehículos de ruedas altas eran impulsados ​​por motores eléctricos o máquinas de vapor .

El declive de los vehículos de ruedas altas comenzó cuando los automóviles estándar se volvieron más sofisticados y económicos . El final llegó con la popularidad del Ford Modelo T. [10] Los últimos vehículos de ruedas altas se construyeron alrededor de 1915. [2]

Fabricantes

Las siguientes empresas produjeron automóviles de ruedas altas:

* Empresas que también producían automóviles distintos de los de ruedas altas

Referencias

  1. ^ Clough, Albert (1913). Diccionario de términos automovilísticos. pp. 161. Consultado el 12 de mayo de 2018 .
  2. ^ ab "1915 International MA: High-wheeling into history" (Masaje internacional de 1915: un viaje en la historia con ruedas altas). www.autoweek.com . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
  3. ^ ab Haajanen, Lennart W. (2003). "High-wheeler". Diccionario ilustrado de estilos de carrocería de automóviles . Jefferson, NC, EE. UU.: McFarland. pág. 85. ISBN 0-7864-1276-3. Número de serie LCCN  2002014546.
  4. ^ "Coche de la semana: IHC Auto Wagon de 1910". www.oldcarsweekly.com . 20 de septiembre de 2010 . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
  5. ^ "IHC Delivery Car". www.classiccarweekly.net . 23 de septiembre de 2013 . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
  6. ^ "Un par de Schachts". www.classiccarweekly.net . 24 de septiembre de 2013 . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
  7. ^ "1908 Holsman High-Wheel Runabout". www.classiccarweekly.net . 7 de octubre de 2015 . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
  8. ^ "Coche de la semana: Sears Motor Buggy de 1908". www.oldcarsweekly.com . 5 de junio de 2015 . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
  9. ^ "Chicago Motor Buggy Type 112 de 1908". www.classiccarweekly.net . 27 de agosto de 2013 . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
  10. ^ GN Georgano, GN (1985). Automóviles: antiguos y antiguos, 1886-1930. Londres: Grange-Universal. pág. 65. ISBN 1-59084-491-2.
  11. ^ "Lindsley". Archivado desde el original el 7 de mayo de 2019. Consultado el 17 de mayo de 2021 .
  12. ^ Sperry Eléctrico
  13. ^ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Catálogo estándar de automóviles estadounidenses. 1805–1942. Edición digital. 3. Editorial: Krause Publications, Iola 2013, ISBN 978-1-4402-3778-2, página 1494
  14. ^ Marián Šuman-Hreblay: Registro mundial de fabricantes de automóviles. McFarland & Company, Londres 2000, ISBN 978-0-7864-0972-3, página 293
  15. ^ Waverley Eléctrico

Fuentes