El Brilliance BS4 es un sedán compacto de cuatro puertas producido por Brilliance Auto en la República Popular China , donde se le conoce como Zhonghua Junjie . El lanzamiento del vehículo en Alemania, el mercado automovilístico nacional más grande de Europa, estaba previsto para 2007.
Tras los malos resultados de las pruebas de choque del modelo BS6 y los consiguientes comentarios de la prensa, se pospuso en el último minuto un lanzamiento en Occidente y se esperaba que las ventas en Alemania comenzaran en el otoño de 2008, cuando se esperaba que se modificara la estructura del vehículo para lograr mejores calificaciones en las pruebas de choque europeas . Después de la modificación, obtuvo 0 estrellas. [4]
El vehículo fue desarrollado en cooperación con Porsche y utilizó tecnología prestada de BMW . [5] En 2008 se puso a disposición una camioneta, diseñada por Lowie Vermeersch . Debido a la disminución de las ventas, el M2 y todas las versiones se suspendieron en todas las regiones en 2014, sin un sucesor actual.
El M2 tiene capacidad para un total de cinco personas. Los tres asientos traseros para los pasajeros tienen un espacio para las piernas promedio en un automóvil de tamaño mediano.
El M2 tenía un total de siete versiones; 1.6MT, 1.6MT Deluxe, 1.8MT, 1.8MT Deluxe, 1.8AT, 1.8AT Deluxe y 1.8AT Premium.
El modelo más básico (1.16MT) carecía de bolsas de aire laterales, un manómetro de neumáticos, un sistema antirrobo de motor y un radar de estacionamiento.
Bluetooth y GPS eran las únicas opciones disponibles y solo estaban disponibles en la versión 1.8T AT Premium.
Inicialmente, el automóvil se ofreció con un antiguo motor de cuatro cilindros y 1,8 L diseñado por Mitsubishi que afirmaba tener 136 CV (100 kW; 134 CV) de potencia. Una unidad turboalimentada de 1,8 L desarrollada por el propio Brilliance, con potencias de 150 CV (110 kW; 150 CV) o 170 CV (130 kW; 170 CV), ya se incluye en los modelos del mercado nacional. Aún se está desarrollando un motor diésel para su instalación en la versión del mercado europeo.
La versión turboalimentada está disponible sólo con una transmisión automática de cuatro velocidades, pero para la versión básica del mercado europeo se ofrece una caja de cambios manual de cinco velocidades "descuidada". [6]
Según Auto Express , la calidad de marcha es "razonablemente cómoda", pero la dirección es "vaga". [6]
El coche dispone de asientos de cuero regulables electrónicamente, aire acondicionado y asistencia electrónica de aparcamiento . El plástico interior es "duro y barato" y la calidad del cuero es "barata". No se ofrece el ESC , que se ha convertido en algo habitual en los coches europeos de esta clase. [6]
Nunca se anunció una fecha precisa para el lanzamiento de prensa europeo del BS4.
El coche fue producido bajo licencia por el fabricante de automóviles norcoreano Pyeonghwa como Pyeonghwa Hwiparam II . [ cita necesaria ]
En el año de su lanzamiento en China [ ¿cuándo? ] , se vendieron más de 30.000 coches. En 2013, se vendieron 2414 coches [ cita necesaria ] .
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