Estación de botes salvavidas de la RNLI en Kent, Inglaterra
La estación de botes salvavidas de Dover es una estación de botes salvavidas de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) [2] ubicada en la ciudad de Dover en el condado inglés de Kent . [3]
La estación se inauguró por primera vez en 1837 y pasó a estar bajo el control de la RNLI en 1855. [4]
Entre los premios ganados por las tripulaciones de Dover a lo largo de los años se encuentran 19 medallas RNLI por valentía, 6 de plata y 13 de bronce, la última otorgada en 1998. [5]
Historia
El primer servicio de rescate de Dover se llamó "Dover Humane and Shipwreck Institution", y se estableció en septiembre de 1837. [6] Su antiguo cobertizo para botes en los muelles occidentales de Dover ha sido designado edificio catalogado de Grado II, junto con la torre del reloj adyacente. [7]
Primer cierre
Desde su creación hasta la Primera Guerra Mundial , la estación de Dover funcionó con botes salvavidas a remo y a vela. En septiembre de 1914, tras el estallido de la guerra, la estación se vio obligada a cerrar debido a las dificultades para tripular el bote salvavidas de forma segura. La estación volvió a abrir en 1919, con un nuevo bote salvavidas de vapor llamado James Stevens No. 3. Construido en 1898, este bote salvavidas de una sola hélice, uno de los seis botes salvavidas propulsados por vapor, fue diseñado para estar listo para funcionar de inmediato, en todo momento. Sin embargo, el bote salvavidas aún tardaba al menos 20 minutos en ponerse a vapor y requería una gran tripulación técnica para mantenerlo encendido. Fue botado solo cinco veces antes de que la estación se cerrara nuevamente en 1922. [8]
Estación Camber (Muelles del Este)
Con el aumento del transporte marítimo y la llegada del tráfico aéreo, la RNLI se dio cuenta de que volvería a ser necesaria una estación de botes salvavidas en Dover, [8] y en 1929 se abrió un nuevo cobertizo para botes en los Muelles Orientales en Camber. [9] La estación reabierta se suministró con un nuevo bote salvavidas más rápido. El Sir William Hillary (ON 725), [8] llamado así en honor al fundador de la RNLI, llegó a la estación en 1930 y estaba propulsado por dos motores de gasolina de 375 caballos de fuerza con una velocidad máxima de 17,25 nudos. Esto era casi el doble de la velocidad del resto de la flota de botes salvavidas de la RNLI, la mayoría de los cuales eran capaces de alcanzar los 9 nudos. [8] La estación de Dover funcionó desde esta ubicación hasta la Segunda Guerra Mundial . En el momento de la evacuación de Dunkerque, el Sir William Hillary estaba fuera siendo reacondicionado y revisado. El bote salvavidas de socorro Agnes Cross (ON 663) permaneció en Dover hasta 1941, cuando la estación cerró nuevamente durante la guerra. [5]
Reapertura después de la guerra
En 1947, la estación de Dover reanudó sus operaciones y se trasladó a los antiguos refugios para torpederos a motor en la zona de East Docks. [8] La rápida expansión de la terminal de ferry de Dover en la década de 1980 hizo que la estación de botes salvavidas se trasladara nuevamente a Tug Haven, situada en el puerto interior frente al muelle Cross Wall.
De los años 1990 al presente
A finales de los años 90, comenzaron las obras de una nueva estación en Cross Wall Quay. Las obras finalizaron en 2000 y la estación empezó a funcionar en agosto de 2001.
La estación se trasladó de Crosswall Quay a Marina Curve en los muelles occidentales de Dover, donde su puesta en servicio será más rápida. El edificio fue diseñado por los arquitectos de Studio 4 para que fuera lo más ecológico posible con una estructura de madera laminada encolada , calefacción geotérmica y paneles solares . El traslado se anunció en 2022 y la construcción comenzó en febrero de 2023. Se completó a principios del año siguiente. La inauguración oficial fue el 22 de junio de 2024. [10] [11]
El bote salvavidas actual es un bote salvavidas de clase Severn llamado City of London II (ON 1220) que ha estado estacionado desde 1997 y es el decimoquinto bote salvavidas estacionado en Dover.
Honores de la estación
Los siguientes son premios otorgados en Dover [12] [13]
^ "Estación de botes salvavidas de Dover". Sitio web oficial de la RNLI de Dover . RNLI . Consultado el 18 de septiembre de 2013 .
^ Mapa 138 de OS Explorer: Dover, Folkestone y Hythe . Publicado: Ordnance Survey – Southampton. ISBN 978 0 319 2351 26 .
^ ¡ Todos héroes! – La historia de la RNLI. Autor: Beilby, Alec. Editorial: 1992, Patrick Stephens Ltd – Parte del Haynes Publishing Group. Obra: Capítulo 18 – Las estaciones de botes salvavidas – Parte 2 Las estaciones de Kent, Dover, Páginas 164. ISBN 1 85260 419 0
^ ab "Estación de botes salvavidas de Dover: historia". Sitio web oficial de la RNLI de Dover . RNLI . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
^ Referencia a la fecha de formación de la Dover Humane and Shipwreck Institution editor:The Dover Society consultado el 17 de septiembre de 2013
^ Entrada de lista: Torre del reloj y antiguo cobertizo para botes, recuperada el 17 de septiembre de 2013
^ abcde Mayday Mayday – La historia del rescate costero en Gran Bretaña e Irlanda. Autores: Farrington, Karen – Constable, Nick. Editorial: Collins 2011. Obra: Capítulo: 4 – Sur, página: 99 – Estación de botes salvavidas de Dover. ISBN 978 0 00 744338 3
^ "Eastern Docks – to 1945". Referencia a la reapertura de la estación de botes salvavidas en Camber en 1929. Sitio web de Dover Historian . Consultado el 17 de septiembre de 2013 .
^ Cobb, Nicholas (14 de junio de 2023). "Dover RNLI se mudará a una nueva estación de botes salvavidas en diciembre de 2023". RNLI . Consultado el 11 de febrero de 2024 .
^ "La nueva estación de botes salvavidas sostenibles de Dover se exhibe en la ceremonia de apertura". RNLI . Consultado el 11 de julio de 2024 .
^ "Historia de la estación de Dover". RNLI . Consultado el 11 de febrero de 2024 .
^ Cox, Barry (1998). Galantería en los botes salvavidas . Spink & Son Ltd. ISBN0-907605-89-3.
^ "Miembros ordinarios de la División Civil de la Excelentísima Orden del Imperio Británico". The Gazette . Consultado el 11 de febrero de 2024 .
^ Morris, Jeff (diciembre de 1999). Botes salvavidas de Sunderland (1800-2000) . Sociedad de entusiastas de los botes salvavidas. pág. 4.
^ abc Leonard, Richie; Denton, Tony (2021). Manual para entusiastas de los botes salvavidas 2021 (edición de 2021). Sociedad de entusiastas de los botes salvavidas. págs. 2–65.
^ Leonard, Richie; Denton, Tony (2024). Manual para entusiastas de los botes salvavidas 2024. Sociedad de entusiastas de los botes salvavidas. págs. 10–111.
^ Leonard y Denton 2024, págs. 20-21.
^ Leonard y Denton 2024, págs. 18-19.
^ Leonard y Denton 2024, págs. 32-33.
^ Leonard y Denton 2024, págs. 28-29.
^ Leonard y Denton 2024, págs. 30-31.
^ Leonard y Denton 2024, págs. 38-39.
^ Leonard y Denton 2024, págs. 44-45.
^ Leonard y Denton 2024, págs. 46–47.
^ Leonard y Denton 2024, págs. 54-55.
Enlaces externos
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