La organización benéfica Midlands Air Ambulance Charity ( MAAC ), anteriormente County Air Ambulance , es una organización benéfica que opera un servicio médico de emergencia con helicóptero (HEMS) en Gloucestershire, Herefordshire, Shropshire, Staffordshire, Worcestershire y West Midlands. Opera tres aeronaves.
La ambulancia aérea de Midlands se registró por primera vez como organización benéfica en 1990 y comenzó a utilizar el nombre de ambulancia aérea del condado en 1993. La función de la organización benéfica es la prestación de servicios de emergencia médica en los condados de Midlands en Inglaterra. [1] [2] También proporciona apoyo secundario a los condados vecinos. Responde a 2000 misiones que pueden salvar vidas cada año. [3]
En su lanzamiento, la organización benéfica operaba un solo helicóptero con base en el aeropuerto Halfpenny Green y, en su apogeo, había crecido hasta operar tres aeronaves que cubrían 8.000 millas cuadradas (21.000 km 2 ) en 12 condados de Inglaterra y Gales. [1] La reducción en las áreas cubiertas comenzó en 2006 y se debió en gran medida a la creación o expansión de otras organizaciones benéficas de ambulancias aéreas y a la consolidación de los activos del Servicio de Ambulancias de West Midlands (WMAS) en las áreas de responsabilidad del WMAS. El nombre operativo se cambió de nuevo a Midlands Air Ambulance en 2009 para reflejar el área más pequeña cubierta. [2] Hasta el 31 de marzo de 2008, la organización benéfica también prestó servicios en el área del Servicio de Ambulancias de East Midlands (EMAS), con base en el Aeropuerto de East Midlands , pero, después de algunas disputas políticas entre WMAS y EMAS, la aeronave fue retirada y reubicada en Tatenhill, Staffordshire .
El 3 de abril de 2014, MAAC presentó su primer helicóptero Eurocopter EC135 de su propia propiedad (matrícula G-OMAA), que sustituyó a una de las tres aeronaves arrendadas.
En septiembre de 2015, tres miembros del equipo de MAAC fueron honrados con el premio Pride of Britain luego de su respuesta a una colisión en la atracción The Smiler en Alton Towers . [4]
En noviembre de 2017, los médicos comenzaron a trabajar en todos los turnos en los tres aeródromos, [5] trabajando junto con un paramédico y un piloto. Anteriormente, solo la RAF Cosford tenía un médico de guardia a diario, [5] lo que dejaba a las otras dos bases con cobertura dual de paramédicos.
El 20 de febrero de 2018, MAAC recibió un Airbus Helicopters H145 completamente nuevo , el segundo avión propiedad de la organización benéfica. El avión fue entregado en la base de servicios de Strensham [6] , antes de ser transferido a la RAF Cosford.
Las aeronaves y los vehículos de respuesta de la organización benéfica suelen estar tripulados por médicos y paramédicos de cuidados críticos. En el año hasta marzo de 2022, MAAC tuvo unos ingresos de 18,0 millones de libras y unos gastos de 11,2 millones de libras, de los cuales 7,4 millones se destinaron a la prestación del servicio de ambulancia aérea. [1] La organización benéfica se financia generalmente con donaciones benéficas de empresas, organizaciones y miembros del público, aunque en 2021 recibió siete subvenciones gubernamentales por un total de 668.000 libras. [1]
No debe confundirse la MAAC con el County Air Ambulance Trust, que es una organización benéfica registrada por separado. [7] Esta organización benéfica recauda dinero para la provisión de elementos de infraestructura (como helipuertos en hospitales) y también realiza una contribución anual a varias organizaciones benéficas de ambulancias aéreas, incluida la Midlands Air Ambulance.
El servicio cubre los condados de Worcestershire , Shropshire , Staffordshire , Herefordshire , Gloucestershire y West Midlands . [1] También proporciona cobertura secundaria a las áreas circundantes. [2]
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A partir de marzo de 2018 [actualizar], MAAC utiliza dos helicópteros Eurocopter EC135 y un Airbus H145, con base en la RAF Cosford en Shropshire, el aeródromo de Tatenhill en Staffordshire y los servicios de Strensham en la autopista M5 en Worcestershire. Cada helicóptero está tripulado por un piloto, un médico y un paramédico, y ocasionalmente un segundo paramédico.
Los pilotos y el mantenimiento del helicóptero son proporcionados por Babcock Mission Critical Services Onshore , que también arrienda la aeronave G-HWAA a la organización benéfica.
