Los servicios de ambulancia aérea en el Reino Unido brindan funciones médicas de emergencia , transporte de pacientes entre centros especializados o repatriación médica . Los servicios son proporcionados por una combinación de organizaciones que operan helicópteros o aeronaves de ala fija . Todos los helicópteros de ambulancia aérea de emergencia en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte son operados por organizaciones benéficas, mientras que Escocia tiene un servicio de caridad además de sus dos helicópteros financiados por el NHS. Las ambulancias aéreas de ala fija, utilizadas para el transporte de pacientes, pueden ser operadas por el gobierno o por empresas privadas. Los helicópteros de ambulancia aérea se complementan con helicópteros SAR de la Guardia Costera .
Los primeros servicios de ambulancia aérea en el Reino Unido comenzaron en Escocia en noviembre de 1933, con un vuelo desde el aeropuerto de Wideford, Kirkwall, Orkney. El primer vuelo de ambulancia nocturno se realizó en febrero de 1939, desde Wideford hasta la isla de Sanday, utilizando faros de automóviles para ayudar en el despegue y aterrizaje. La aeronave utilizada fue una General Aircraft Monospar , matrícula G-ACEW, operada por Highland Airways .
La primera organización benéfica de ambulancia aérea que operó un helicóptero fue Cornwall Air Ambulance en 1987. [1] Actualmente hay 21 organizaciones benéficas de ambulancia aérea en el Reino Unido. [2]
Ambulancias aéreas de emergencia
Las ambulancias aéreas de emergencia suelen estar basadas en helicópteros y se utilizan para responder a emergencias médicas en apoyo de los servicios de ambulancia locales. En Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte, todos estos servicios están financiados por organizaciones benéficas y son propiedad directa de la organización benéfica o se operan bajo contrato con un proveedor privado. [3] El personal de ambulancia y los médicos que tripulan estos vuelos suelen ser contratados por el servicio de ambulancia del NHS local y los hospitales del NHS. En Escocia, existe el único servicio de ambulancia aérea financiado con fondos públicos, con el Scottish Ambulance Service operando dos helicópteros Airbus Helicopters H145 y dos aviones de ala fija en esta función, junto con dos helicópteros Eurocopter EC135 financiados por organizaciones benéficas , operados por Charity Air Ambulance de Escocia .
Operaciones de transporte de pacientes
Ambulancia aérea de ala fija operada de forma privada desde el Reino Unido
También existen varias operaciones públicas y privadas de transporte de pacientes en el Reino Unido, que generalmente utilizan aeronaves de ala fija y que forman parte de un sistema de traslado de pacientes entre puntos de atención o como parte de una repatriación al Reino Unido. La organización benéfica SkyAngels Air Ambulance, que vuela desde el Aeropuerto Internacional de Norwich [NWI], es un servicio de traslado aéreo de pacientes dedicado con un helicóptero y varias aeronaves de ala fija bajo contratos para brindar un servicio al NHS. [12] Existe un servicio de traslado de pacientes basado en helicóptero , centrado en casos pediátricos, llamado Children's Air Ambulance , que voló por primera vez en 2012. [13]
El Servicio de Ambulancias de Escocia utiliza dos aeronaves de ala fija para esta función, y traslada a los pacientes al Reino Unido continental para recibir tratamiento. [14] En 2015, las operaciones de atención y rescate de emergencias neonatales, pediátricas y de adultos se unieron con el Servicio de Ambulancias de Escocia y utilizan la aeronave y las ambulancias de carretera para este propósito. Están ubicadas en la Base Aérea de Ambulancias de Escocia en el Aeropuerto Internacional de Glasgow.
Las Islas del Canal de Guernsey y Jersey cuentan con una ambulancia aérea Beechcraft King Air B200 , operada por Gama Aviation desde julio de 2020, que transporta a pacientes a Inglaterra para recibir el tratamiento que no pueden recibir en las islas. [16] En Jersey, esto lo coordina el Servicio de Transporte de Emergencia de Jersey (JETS). [17] Además, Aurigny opera un servicio de evacuación médica desde Alderney a Guernsey. [16]
Accidentes notables que involucraron ambulancias aéreas
El 26 de julio de 1998, los tres tripulantes de la ambulancia aérea de Kent murieron cuando la aeronave chocó contra cables eléctricos y se estrelló en un campo en Burham , cerca del aeropuerto de Rochester . [19] [20] La investigación inicial no estableció una causa definitiva para el accidente, debido a la bola de fuego producida en el impacto. Se produjo una controversia cuando los empleadores del piloto, Police Aviation Services, negaron la responsabilidad. El 19 de febrero de 2004, a raíz de una demanda civil presentada por la viuda del piloto ante el Tribunal Superior de Manchester, dictaminó que el accidente fue causado por una falla mecánica, no como se sugirió volar bajo por diversión, y ordenó que se pagara una compensación. [21]
El 15 de marzo de 2005 , un avión Britten-Norman BN-2 Islander operado por Loganair se estrelló en el mar mientras descendía hacia el aeropuerto de Campbeltown, en el oeste de Escocia. El avión estaba realizando un vuelo de ambulancia aérea en nombre del Servicio de Ambulancias de Escocia. El piloto y el paramédico murieron en el accidente. [23]
^ "La ambulancia aérea de Cornwall cumple 35 años salvando vidas". BBC News . 1 de abril de 2022 . Consultado el 15 de diciembre de 2022 .
^ "Acerca de nosotros". Air Ambulances UK . Archivado desde el original el 1 de julio de 2023 . Consultado el 14 de julio de 2023 . Air Ambulances UK es la organización nacional que defiende y apoya el trabajo de salvamento de las 21 organizaciones benéficas de ambulancias aéreas del Reino Unido.
^ "Datos sorprendentes sobre su ambulancia aérea". Asociación de ambulancias aéreas . Consultado el 26 de julio de 2009 .
^ Caygill, Greg. "Cornwall Air Ambulance espera que el nuevo AW169 ahorre tiempo y vidas". Revista Vertical . Consultado el 7 de mayo de 2020 .
^ "La ambulancia aérea de Cornualles ofrece el primer vistazo de un helicóptero muy esperado". Ambulancia aérea de Cornualles . 5 de septiembre de 2019 . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
^ "El cielo es el límite". Devon Air Ambulance Trust . Consultado el 15 de diciembre de 2022 .
^ "Los helicópteros". Great North Air Ambulance Service . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2023. Consultado el 12 de julio de 2023 .
^ Manivannan, Hari (6 de octubre de 2022). "CONOZCA A G-TVLY, NUESTRO NUEVO HELICÓPTERO". Ambulancia aérea de Thames Valley . Consultado el 15 de diciembre de 2022 .
^ "Gales elige el nombre de la nueva ambulancia aérea benéfica". Ambulancia Aérea de Gales . 7 de septiembre de 2023 . Consultado el 10 de abril de 2024 .
^ McKune, Kara (6 de junio de 2023). "Alcanzando nuevas alturas: la organización benéfica Yorkshire Air Ambulance está preparada para presentar un nuevo helicóptero en su base de Wakefield". Wakefield Express . Consultado el 2 de julio de 2023 .
^ "Yorkshire Air Ambulance presenta su nuevo helicóptero G-YAAA". Yorkshire Air Ambulance. 20 de marzo de 2023. Consultado el 2 de julio de 2023 .
^ "Una empresa de Norfolk encarga un COCHE VOLADOR". Eastern Daily Press . 9 de septiembre de 2023 . Consultado el 13 de septiembre de 2024 .
^ "La ambulancia aérea infantil". Express and Echo. 18 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 19 de junio de 2015. Consultado el 1 de septiembre de 2014 .
^ "Nueva ambulancia aérea para Irlanda del Norte tras la terrible experiencia del vuelo". BBC News.
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^ Stewart, Alexander Michael; McNay, Ryan; Thomas, Ranji; Mitchell, Andrew RJ (1 de abril de 2011). "Traslado aeromédico temprano después de síndromes coronarios agudos". Emergency Medicine Journal . 28 (4): 325–327. doi :10.1136/emj.2009.089441. ISSN 1472-0205. PMID 20581380.
^ División de Investigación de Accidentes Aéreos. "BN2A-26 Islander, G-BEDZ, 19 de mayo de 1996". GOV.UK . Departamento de Transporte, División de Investigación de Accidentes Aéreos . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
^ Un accidente de helicóptero mata a tres personas BBC News, 27 de julio de 1998
